推 cutesteven:才40感覺有點低@@ 04/15 21:19
→ Xkang:話說台北輸首爾這麼多 有點...唉 04/15 21:19
→ hicker:正常呀 從各方面來看都是 04/15 21:21
→ hicker:里約排第幾?? 04/15 21:22
→ Xkang:四小龍的龍尾... 04/15 21:22
→ Xkang:56 XD 巴西的大城市 04/15 21:23
→ hicker:現在已經沒人在說四小龍了.... 04/15 21:23
→ hicker:艾莉絲不只贏過里約 還贏過聖保羅甚至舊金山 有點意外呀 04/15 21:25
推 Vincient:大阪55 原來大阪的捷運這麼落後(筆記) 04/15 21:28
→ chewie:臺北市的human capital 低的很詭異 04/15 21:30
→ Xkang:不是說排名後面的城市捷運一定就差 只是成正相關XD 04/15 21:32
→ Xkang:跟HDI是一樣的道理 04/15 21:32
→ Xkang:剛看了一下 20名阿根廷首都地鐵大約50km. 04/15 21:34
推 garlos:我不認為台北會這麼低，怎評比的 04/15 21:37
→ erosyang:排名依據是什麼？ 大阪沒有理由低於台北 04/15 21:42
→ Xkang:商業活動30% 人力資本30% 資訊交換15 文化體驗15 政治參與10 04/15 21:42
→ Xkang:更正 都柏林有兩條輕軌 忘了 XD 04/15 21:46
推 Jyuantzo:這個在亂排什麼阿…XD大阪跟台北那些看不懂，韓國如果共 04/15 21:46
→ Jyuantzo:軌也算進去的話台北的台鐵高鐵也算一下吧… 04/15 21:46
→ Xkang:所以參考這個排名 的確特拉維夫是先進國中第一大城唯一沒有 04/15 21:47
→ Xkang:捷運系統的 04/15 21:47
推 garlos:是看不起人力素質低嗎？外國看台灣？ 04/15 21:48
推 cutesteven:大阪也太低! 去過大阪 感覺比台北強很多啊@@ 04/15 22:03
→ Xkang:我認為是伯仲間啦XDD 台北畢竟有首都效應?XD 04/15 22:06
推 pc2990:悲劇.... 04/15 22:07
→ Xkang:半澤直樹??XD 可是發配大阪還是想回東京的人多的是... 04/15 22:07
噓 ontherun3325:丟臉丟臉 連阿根廷都輸 04/15 23:14
→ ontherun3325:話說高雄勒? 04/15 23:15
推 Behinderter:愛麗斯沒什麼好意外的啊... 04/15 23:16
→ Xkang:阿根廷...以HDI來說算是先進國的後段班XD 人均約台灣半分 04/15 23:20
推 Howard61313:Don't cry for me~~ 04/15 23:26
→ Xkang:還有28名的伊斯坦堡 吳鳳的老家有這麼猛XD 04/15 23:30
→ Xkang:意外的是 里斯本和雅典都沒上榜 反而東南亞和南美有些上了 04/15 23:33
※ 編輯: Xkang (123.193.232.19), 04/15/2014 23:33:35
→ Xkang:我覺得里斯本和雅典不會輸上面那些沒有捷運的城市 04/15 23:34
→ Xkang:52名的波大 喔不波哥大 最有名的就是他的BRT XD 04/15 23:37
→ Xkang:就我所知 伊斯坦堡的大眾運輸很亂 很複雜 04/15 23:38
推 radiwei:Jyuantzo大, 這是專業機構排的，比個人感覺有公信力多了吧 04/15 23:40
→ radiwei:布宜諾斯不是號稱南美的巴黎嗎 04/15 23:41
→ Xkang:其實阿根廷在早期是經濟強國...台灣比不上 但 後來鳥掉了 04/15 23:43
推 radiwei:台北比大阪前面，可能是竹科的世界重要性加分不少 04/15 23:45
推 Howard61313:聖保羅也蠻強的，南美紐約 04/15 23:50
推 shter:台北是含新北嗎? 04/15 23:56
推 ultradev:台北的Human Capital可能是低在外籍人士數量、大學品質（ 04/16 00:14
→ ultradev:台北市大學數量多，但名校不多）、國際學生數這些標準吧 04/16 00:15
→ ultradev:不過最有可能還是國際化程度不夠，外籍人才少的關係 04/16 00:16
→ erosyang:竹科可以算台北的 那京都都可以算大阪的了 04/16 00:17
→ hinajian:我覺得這位置差不多 反正各種排名都有它的基準 04/16 00:34
→ hinajian:布宜諾在整個南美算重要啊，怪就怪東亞太富庶大城太多(?) 04/16 00:35
推 ji394xu3:首爾600多平方公里就塞了1000多萬人 當然樂勝台北 04/16 01:26
推 jin062900:台大政大師大三間的外籍生數量很多了吧 04/16 02:18
→ jin062900:至少我在政大隨便都可以看到歪果仁 04/16 02:18
推 jin062900:首爾只算特別市就1000萬人 整個都會區就比全台灣還多人 04/16 02:21
推 thomas0321:北京 東京 會輸紐約 倫敦？ 04/16 06:56
→ Xkang:東亞(漢字文化圈)在世界各項排名都跟歐美有拼的XD 04/16 09:28
→ Xkang:重點是 台北要加油了 排名後面幾個東(南)亞的大城虎視眈眈 04/16 09:29
→ Xkang:哇勒 其實是想討論各城的MRT 結果都在討論排名順序差異XDD 04/16 09:30
→ Xkang:講到大學品質 可以參考Times的排名 東亞不少大學也是排很前 04/16 09:39
→ Xkang:面 可以看看前100大各國的數量 (T大還是四小龍之末...T_T) 04/16 09:40
→ qsub:我只能說 台灣的教育使得大家對排名都很敏感 04/16 10:38
推 chikorita:但我覺得東京的捷運環境看起來有些髒髒的 04/16 14:07
推 radiwei:許多人誤解了，這個排名不是大眾運輸或人口的排名 04/16 15:49
→ radiwei:是「世界性影響力」的排名 04/16 15:49
推 shun01:臺北的人口應該只有首爾的4成不到 04/16 17:13
推 SHR4587:大板排那麼後面怎麼想都不對 04/16 19:17
→ wyhsieh:約翰尼斯堡有捷運系統啊~郊區鐵路網算發達,不是嗎? 04/16 21:09
→ Xkang:近郊鐵路能不能算捷運系統 嗯 其實還有待商榷 04/16 21:16
→ Xkang:要不台中也也有台鐵區間車啊!!XD 04/16 21:17
→ Xkang:我當然知道約漢堡有近郊鐵路 可是...要看發車頻率吧 04/16 21:18
→ Xkang:我不覺得南非會有多快... 04/16 21:18
→ Xkang:要不 特拉維夫和雅加達也有郊鐵 但是特城的火車週末不開行 04/16 21:20
→ Xkang:這算捷運嗎??XDD 04/16 21:20
→ Xkang:台鐵在北部的發車頻率我覺得才能勉強稱得上...XDDD 04/16 21:22
→ Xkang:不過人家約翰尼斯堡機場可是有機場快線的...XD 04/16 21:27
→ Xkang:如果要以此開討論串 大概討論不完XDD 04/16 21:27
→ Xkang:其實南非還蠻窮的 不過看網站 第一大城感覺搞得有聲有色的 04/16 21:36
→ Xkang:(雖然是蠻危險的城市-治安 AIDS)XD 04/16 21:37
→ wyhsieh:哈哈~查一下約堡鐵路班表就知道發車頻率囉 04/16 21:46
→ Xkang:喔 ?? 多久啊 04/16 21:52
→ Xkang:而且近郊鐵路還有個地方比不上捷運--站距... 04/16 21:56
→ Xkang:雪梨的city rail站距都很大 便利性還是比不上MRT 04/16 21:56
→ Xkang:我有個在雪梨待過十年的同事 之前常搭city rail 04/16 22:01
→ Xkang:問他為啥雪梨不蓋MRT...他說沒預留空間啦 04/16 22:01
推 shun01:站距跟捷運一樣的近郊鐵路大概只有日本有... 04/16 23:29
推 pikakami:大阪發生什麼事了？！ 04/16 23:36
推 Howard61313: 分行長被貶官到馬尼拉去了(逃 04/16 23:52
推 shter:東鐵線站距也跟捷運一樣啊 04/17 00:43
推 dallendallen:1雪梨的當地人叫做Train,個人覺得班次蠻密集的 04/17 01:08
→ dallendallen:應該可算捷運的一種 04/17 01:09