→ hicker:要多看幾天 才能確定這是突發還是常態 05/05 09:41
推 lirick42:如果測試松山線，應該是不會載客 05/05 13:08
→ yao:測試松山線跟文湖的關係是? 05/05 13:29
→ sydwuz:當你看到PIDS的時間從 1:50 跳成 0:45 時會更有趣的… 05/05 13:38
→ nelsony1216:我在想是不是為了配合松山線的班距方便轉乘而修的時 05/05 15:31
→ nelsony1216:間 05/05 15:31
推 ultratimes:不可能，大安到南京復興連三轉乘站，到底要配合誰 05/05 15:54
→ ultratimes:高運量間又要配合平行轉乘，哪來那麼多配合 05/05 15:55
推 ultratimes:未來應該完全隨機了吧，因為不可能四個平行站都剛好配 05/05 15:57
→ ultratimes:好 05/05 15:57
→ nelsony1216:這樣說來以後東門三角轉乘也不會配合嗎？ 05/05 15:57
推 ultratimes:有四個站很難全配合吧 05/05 16:06
→ ultratimes:反正以後都是三分鐘，不配合還好 05/05 16:07
推 ultratimes:但私心希望新店松山配上大安北投 台電松山則配 05/05 16:08
→ ultratimes:象山淡水，以供利用最佳化 05/05 16:09
推 frank1202ty:u大說的覺得很有可能，之前看到捷運網站上的軌道經營 05/05 21:44
→ frank1202ty:與管理半年刊中，說到東門通車後用大小班距配合，讓 05/05 21:45
→ frank1202ty:人多的橘線接上北投台電大樓。 05/05 21:45
推 crazy10167:地下二樓到地上二樓都兩台車的班距了 05/06 00:22
→ mytedliy:答案是1與3，前夜系統異常昨凌晨修復，塞太多人力在MD 05/06 16:56
→ nelsony1216:謝謝m大，今早已回復正常33/39分 05/06 22:10