Re: [問題] 小碧潭線6節車廂3節開門 未來辦得到嗎

[colin79813 (kjam)]

這個問題討論到快要爛掉了

只是換成這種作法不知道行不行??


七張-小碧潭


七張端(袋狀軌)不會停很久，但是松山-新店因為小碧潭列車開進七張站的關係得延遲一下
也就是說


七張站第一月台


松山、松山、不提供載客、松山、松山


七張站第2月台


新店、新店、小碧潭、新店、新店





而小碧潭列車停在小碧潭站至少8-10分鐘，班距要比現在更長








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→ Chungli28:班距不均
→ colin79813:甚至大膽一點，小碧潭每15分鐘才發一次車
推 lions402:15分鐘一班不就跟公車一樣了
推 antarestwn:贊成15分鐘一班 :P
→ colin79813:如果要確保公館以南的班距不會尖6離8，只能這樣
→ colin79813:以尖峰時間來看，小碧潭跟台電大樓以南的車站
→ colin79813:哪一個人比較多?
→ colin79813:況且以七張站尖峰時間來說，10分鐘內有2-3班正線的車
→ colin79813:小碧潭的班距就得犧牲，也就是尖峰時間班距更長
推 neon7134:班距不均會有什麼嚴重後果嗎？
推 StevenChen:請問小碧潭列車進入主線一定要從七張站經大坪林和七張
→ StevenChen:間的袋裝軌折返嗎？
→ StevenChen:不能由新店區公所-新店總站，再由總站開回，免去折返
→ StevenChen:問題
→ StevenChen:另外，未來綠線區間車也可以變為松山-大坪林
→ Chungli28:樓上看過軌道配置嗎? 小碧潭/機廠線是往北端連接新店線
→ hicker:新店機廠只能進七張往台北方向
→ Chungli28:往新店方向不可能免折返
→ hicker:要往新店站方向就必須經由袋狀軌折返
→ hicker:(筆記) 捷運不是公車 可以想往哪轉就往哪轉....
推 StevenChen:瞭解，感謝各位先進前輩！