→ Xkang:瞭解一下 南京南站是南京最大火車站 除京滬高鐵外 還有數條 06/27 16:33
→ Xkang:鐵路 實實在在的多鐵共構 06/27 16:33
推 YellowWolf:反觀桃園機場捷運 06/27 17:12
→ Xkang:哈 我本來不想提機捷這個梗的 06/27 17:14
→ Xkang:南京都市圈也有將近3000萬人口 可怕...蓋一條也是應該的XD 06/27 17:19
推 neon7134:借標題問一下 請問中國蓋鐵路或捷運的工期都比較短嗎？ 06/27 17:43
→ neon7134:看到台北捷運都蓋超久 突然好奇在專制國家的話是不是都 06/27 17:43
→ neon7134:比較快？ 06/27 17:43
推 hk5566:3000萬是兩江跟蘇南... 06/27 17:57
→ Xkang:其實俺觀察到一個現象 大陸城市雖然沒有通勤鐵路 06/27 18:00
→ Xkang:(除北京的S2和上海金山鐵路) 他們地鐵都拉得又臭又長 06/27 18:00
→ Xkang:其實就有兼具通勤鐵路功能 換言之他們的通勤鐵路包含在地鐵 06/27 18:01
→ ilutc:去年還在搭機場大巴到中華門 想不到這條線不久就停駛了 06/27 18:03
→ ilutc:然後機場輕軌也要通車了 06/27 18:04
→ Xkang:對岸的鐵路建設 只能說望塵莫及 06/27 18:05
推 hk5566:對岸什麼都是大 城市定義概念大 捷運定義概念大 06/27 18:16
推 shun01:話說從上海有什麼鐵路能搭到蘇州的?不然兩地之間的人不就沒 06/27 18:22
→ shun01:有類似阪急，JR之類的火車能通勤了嗎？ 06/27 18:22
→ hinajian:光是想對岸以前有一個鐵道部專責就知道有多重視 06/27 18:22
→ hinajian:不過想這國家 人口超多+人均不高 不發展鐵路才有問題 06/27 18:22
→ hinajian:某群蹲在小島卻滿腦大公路主義的政府官員該去切腹 06/27 18:24
推 APM99:對岸土地國家的 又沒啥徵收問題 路線畫好就一路拆阿 06/27 18:52
→ ilutc:上海到蘇州可以搭乘滬寧高鐵 班次非常多 車程約30分 06/27 19:14
→ ilutc:京滬高鐵也可以到 但是搭到蘇州北 比較偏僻的高鐵站 06/27 19:14
→ ilutc:上海到南京之間有三條鐵路 京滬高鐵 京滬鐵路 滬寧高鐵 06/27 19:15
→ ilutc:滬寧高鐵和京滬鐵路應該是並排的? 因為使用相同的車站 06/27 19:16
→ ilutc:京滬高鐵則是獨立的路線 沿途並新建新車站 06/27 19:17
推 shun01:所以滬寧高鐵是類似新快速之類的東西? 06/27 19:20
推 ilutc:滬寧高鐵鋪在既有的京滬鐵路旁邊 啟用後動車改走滬寧高鐵 06/27 19:26
→ ilutc:貨運列車及其他等級的客車仍舊走古老的京滬鐵路 06/27 19:30
推 Qpera:好像還是有些D字頭的走京滬鐵路 京滬鐵路路線等級也可以到 06/27 22:27
→ Qpera:250km/hr 06/27 22:27
→ Xkang:i大說得沒錯 非常詳細 06/27 22:36
→ Xkang:京滬鐵路 滬寧高鐵的上海端在上海站 京滬高鐵則是上海虹橋 06/27 22:37
→ Xkang:前兩者到南京是經由南京站 京滬高鐵則是連通機場線的南京南 06/27 22:38
→ Xkang:所以上海和南京站偏三鐵共構(高鐵,普速(在來線),地鐵) 06/27 22:40
→ Xkang:南京南和上海虹橋則是高鐵站 06/27 22:40
→ Xkang:其實說真的 左岸搞軌道系統還真是有模有樣 像北京地鐵, 06/27 22:49
→ Xkang:也開始蓋磁浮和單軌了 06/27 22:49
→ kudo070125:為什麼稱作"機場輕軌"? 06/28 11:44
→ chewie:我猜是高架吧 他們習慣把高架系統都稱輕軌 06/28 13:31