[新聞] 捷運松山線將通車 南京商圈可期

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

英國萊坊發表世界大城市鐵路密度與人口統計，結果顯示，首爾為鐵路密度最高的城市，
每百萬人口約有40公里的鐵路線，其次為東京及新加坡。而大台北地區以總人口數及台北
捷運總公里數來計算，每百萬人口約有18公里鐵路，排名第8名，顯示台北的大眾運輸系
統密度已經逐漸向亞太區的大城市看齊。

台灣不動產市場也受到交通系統的影響，以捷運信義線為例，捷運信義線通車後，沿線的
商辦出租率隨之上升。

今年年底預計開通的捷運松山線，串聯南京東路沿線與捷運文湖線、蘆洲線、新莊線、再
經淡水線與板南線相連結，加上松山站與台? 貫通，將來民眾可乘坐台鐵、高鐵、機場機
捷輕易到此上班、購物，對捷運松山線沿線辦公室及零售店面有正向的影響力。

依據瑞普萊坊統計，2014年第2季南京復興區的辦公室平均空置率約4.5%，而南京東路四
、五段一帶的辦公室平均空置率則約5.9%，較去年同期減少2.7%。值得注意的是，南京東
路四、五段一帶的辦公室平均空置率已經1年都呈現下滑趨勢。

瑞普萊坊董事長暨CCIM台灣分會創會會長曾東茂表示，南京東路四、五段一帶辦公室每坪
月租金約新台幣1418元，吸引不少本土的中小企業及知名外商進駐，辦公室出租情況良好
，捷運通車的效應下，現在選擇到此辦公上班的企業及民眾增加，帶動商圈發展。

他分析，零售店面市場方面，依據實價登錄資料顯示，南京東路四段151至180號，面積約
80.15坪的店面，以總價新台幣2.5億元售出，平均單價約311.9萬元。

曾東茂表示，南京東路一帶的店面買賣成交案例不多，主要原因還是在業主惜售，現在南
京東路一帶的店面出租情況良好，銀行業也在此聚集，未來捷運通車後，將帶來更多的人
潮，促進商圈發展。


http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8782019.shtml






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→ Xkang:應該是沒有 我猜應該是北捷加松山線130/7百萬=>約18
→ Xkang:首爾這麼邱也是加國鐵捷運 京釜線 中央線那些加一加就多長了
→ lzw1988:沒算台高鐵，18km/百萬人 = 126km/七百萬人，大約是目前北
→ lzw1988:捷長度
→ Xkang:很好奇原文怎麼寫 還有完整排名XD
→ Xkang:原來是亞太的排名 網路上有pdf檔報告
→ Xkang:http://ppt.cc/Qj1W
推 ultratimes:唯一一個，串聯新店線，隻字未提，唉
推 purin820611:這位同學一天不酸下新店線會渾身不對勁是嗎？
推 ultratimes:這邊有酸嗎？串聯這麼多線，最重要的卻沒提
→ abc480528:反串玩太多真的令人反感 當事人還沒注意到風評很差了嗎
→ de452120:這篇的重點又不是串聯新店線= =
推 antarestwn:對吼，為何沒有提新店線！
推 Kazamatsuri:明明西門站可以直接串連板南線 幹嘛還要經淡水線？ XD
推 shun01:如果把台鐵機捷跟環狀一期算入，那北北基桃的預期鐵道密度
→ shun01:應該會長很多
→ DongRaeGu:某位大大可能是很希望能接手社后在捷運板的地位
推 JCC:炒房文
→ kuma660224:若加台高鐵則密度有多少？
推 koushimei:大台北700萬人口？沒加桃園?
噓 ontherun3325:這次怎沒說是台北的華爾街?
※ 編輯: Xkang (123.193.227.129), 07/04/2014 22:40:23