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本篇問的是驗票口PIDS,並非月台PIDS 通常北捷各大轉運站的驗票閘門上方都會安裝兩路線的PIDS 但之前我注意到,大安站四號出口的驗票門上方只有棕線PIDS 該站紅線PIDS必須要左迴轉下電扶梯之後才看得見 忠孝復興是否也有類似的狀況呢? (藍線穿堂驗票門上方只有藍線PIDS的狀況) http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1010279.jpg
從這張照片當中看起來似乎如此。但我本人平常很少搭藍、棕線所以沒有親自去看 P.S. 南港展覽館站的驗票門上方似乎藍、棕線的PIDS都具備 P.P.S. 南京復興站到時不知是否會有大安站的狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢兔(ptt2.cc), 來自: 111.248.216.101 ※ 編輯: antarestwn (111.248.216.101), 07/15/2014 11:43:47
hoyunxian:忠孝復興和南港展覽館都一樣,板南線只有板南線PIDS 07/15 11:53
hoyunxian:文湖線只有文湖線的PIDS 07/15 11:54
naruto1010:棕線轉乘站一直都是這樣,但我覺得以文湖線班距的密度 07/15 11:54
naruto1010:是沒必要設這麼多。 07/15 11:56
antarestwn:喔喔!那南港展覽館站的部分看來是我記錯了 07/15 11:57
antarestwn:太久沒去,印象太模糊,Q_Q 07/15 11:57
naruto1010:順帶一提,文湖線PIDS似乎過了晚間11點之後只會顯示現 07/15 11:57
naruto1010:在時間與宣導標語… 07/15 11:58
abc480528:這幾站也只有大安站比較有兩線共用出口的狀況 07/15 12:00
antarestwn:忠孝復興的共用出口是否雙線PIDS都設置呢? 07/15 12:04
abc480528: 更正一下是共用閘門 07/15 12:06
kimchimars:有點不懂,為什麼PIDS不顯示發車時間 07/15 12:40
Killercat:有聽說是因為11點以後離峰模式 時間不是行控給的 07/15 13:27
Killercat:而是行控中心手動發車的 所以無法給PIDS時間 07/15 13:28
Killercat:這說法不知道對不對就是了.... 07/15 13:28
hicker:忠孝復興沒共用閘門喔 上面是文湖線 下面是板南線 07/15 13:41
hicker:而PIDS都只在各自的閘門上方設置而已 07/15 13:41
WeAntiTVBS:因為高運量、中運量的月台編號是分開獨立設置的 07/15 13:49
WeAntiTVBS:當然PIDS系統也是完全獨立的 07/15 13:49
antarestwn:所以不能只講「大安站一號月台」囉? 07/15 13:50
WeAntiTVBS:yes 這兩個系統的PIDS系統是完全不同的兩套系統了 07/15 14:02
hicker:可以看看大安/忠孝復興/南港展覽館的兩線月台編號 07/15 14:05
hicker:都是兩線各自編1號2號月台 07/15 14:06
WeAntiTVBS:未來的南京復興站也是 07/15 14:10
hicker:松山線南京復興 1號月台往松山 2號月台往新店 應該沒錯吧 07/15 14:14
WeAntiTVBS:除松山、松江南京、中山之外 其他都是這樣沒錯 07/15 14:15
hicker:松山兩月台都往新店 松江南京&中山 3月台-松山 4月台-新店 07/15 14:23
WeAntiTVBS:松江南京兩個綠線月台是側式的 列車都開右側門? 07/15 14:46
ultratimes:不然呢? 07/15 14:49
hoyunxian:但是說真的中運量和高運量分開總覺得怪怪的 07/15 17:24
ultratimes:可以切割阿,不然每次都被 高捷 vs 文湖線 07/15 18:28
ultratimes:記得以前高捷才說過 我們絕對不像文湖線那樣 07/15 18:28
ultratimes:北捷應該出來反嗆 我們的高運量也不會 有種來比中運量 07/15 18:28
ultratimes:只是北捷的高運量穩定度還是輸就是了... 07/15 18:29
antarestwn:如果中運量跟高運量當真是分開的系統的話... 07/15 19:00
antarestwn:將來黃線通車後,與高運量路線的轉運站是否也會比照 07/15 19:01
antarestwn:棕線轉運站辦理呢? (PIDS都分開的模式) 07/15 19:01
hicker:頭前庄站可以分別設置 板橋站獨立設置(車站本身就獨立了) 07/15 19:15
hicker:景安站必須要與現有一併設置 也就只有這一個出口 07/15 19:15
hicker:大坪林站 現有部分也須增設環狀線PIDS 因站內可互通 07/15 19:16
hoyunxian:景安不是有傳出說環狀線要準備找另一個出口? 07/15 21:59
hoyunxian:那麼到時華中橋(中和)站可能會怎麼處理? 07/15 21:59
hicker:景安站第二出口 這只是站體有預留而已 地面部分還得先徵收 07/15 22:03
hicker:還沒那麼快就是了.... 07/15 22:03
hicker:華中橋(中和)站現在施作的出口 因可連通萬大線 07/15 22:04
hicker:故兩線的PIDS都得設置 07/15 22:04
Killercat:景安那個超高樓層差 要怎麼接駁令我非常好奇 XD 07/16 01:09
Killercat:那邊是沒有太多空間做電扶梯的 可能得搭個3 4次? 07/16 01:10
hicker:搭三段電扶梯上去 07/16 06:50
hicker:轉乘介面都在美麗景安裡面 結構是早已預留好的 07/16 06:51
hicker:外面可以看到外牆的四根突出物 那就是空橋位置 07/16 06:52