[問題] 聖保羅地鐵的運量？

[Howard61313 (德州家康)]

X大在上面的華府地鐵那篇有如下推文：
→ Xkang:華府地鐵也來到189.6km了 老美這麼有錢 蓋地鐵應該小case吧
→ Xkang:這樣的總長度日運量參考維基只有76萬...的確是有點XD
→ Xkang:北捷加松山線加機捷長度差不多啦 運量大概220萬 華府3倍吧
這些讓我想到聖保羅地鐵的數據（直接搬維基的）：
每日運量：450萬人  營運長度：74.8公里
別說華府地鐵了，這樣的比例從台北捷運的標準來看都很誇張
有人知道為什麼聖保羅地鐵能以這種長度、達到如此高的運量嗎？

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推 shun01:我覺得應該也要看延人公里數吧！除非不是搭越遠付越多，不
→ shun01:然要以運量來論盈虧的話...
我沒有要討論盈虧
推 erectus:蛤，聖保羅也有地鐵？
→ ecpoem:樓上有意見嗎？
→ ecpoem:這是哪個聖保羅？巴西的還是美國明尼蘇達州的？
當然是巴西的啊...
→ mooto:人口規模跟北京一樣
※ 編輯: Howard61313 (1.165.186.226), 08/06/2014 13:53:46
推 shun01:tcbus開分身了?
→ coon182:反串吧...
推 kutkin:看維基的說法  尖峰1~2  離峰3~5  根本就每條都板南線標準
推 spiritman:其實我在想450萬的運量是不是CPTM和EMTU兩家合計的?
→ kutkin:不是，維基裡面有特別講。
推 kutkin:Metro: 4.6 million; CPTM: 2.9 million as of 2014)
推 spiritman:若照這網站的說法 http://mic-ro.com/metro/table.html
→ spiritman:metro的運量應該只有240萬而已(2012)
懂
※ 編輯: Howard61313 (1.165.186.226), 08/06/2014 15:45:32
推 joseph198909:這樣的城市規模74km確實有點太少了
→ yao:聖保羅的地鐵都很舊了，近幾年都沒有再興建，只是沿用光輝祖產