→ hoyunxian: 指的是新北市三重區 08/30 10:11
→ akway: 泛指地區名阿 就像往中和也沒到中和站阿 08/30 10:16
→ gigihh: 不過之後會有個中和站喔！ 08/30 10:21
→ gigihh: 到時候如果還這樣，一定又會有人像我一樣以為是指站名 08/30 10:21
→ gigihh: 而非地區。 08/30 10:21
→ hicker: 機捷三重站其實等於新莊線三重站 08/30 10:40
→ hicker: 但跟廣播裡的三重其實不太一樣 08/30 10:41
→ hicker: 廣播的三重是指三重區 台北橋-先嗇宮及三重國小-徐匯中學 08/30 10:42
→ hicker: 都在其範圍內 08/30 10:42
→ hicker: 修正 不含徐匯中學站 08/30 10:43
推 liyuoh: 機捷的三重跟北捷三重在一起... 08/30 10:43
推 but: 徐匯在分界線上啊 08/30 12:36
推 but: 蘆洲線跟新莊線接連通車 三重從本來完全沒捷運的地區變成車 08/30 12:38
→ but: 站前幾名多的地方XD 08/30 12:38
→ hicker: 徐匯距離分界線還差一點點 08/30 12:40
推 ultratimes: 為什麼捷運三重站1號出口明明是共用出口，卻只掛上 08/30 12:54
→ ultratimes: 他北捷的橘色而沒有我機捷的紫色？ 08/30 12:54
→ ultratimes: 我機捷表示：不愉快です 08/30 12:56
→ hicker: 底色真要改的話 等機捷通車前再改也都來得及 08/30 12:59
推 ultratimes: 我是說底色只有代表中和新蘆線的橘色 沒有我機捷紫色 08/30 13:00
→ ultratimes: 如果還要掛紫色底牌，LOGO就不會那麼早上去了 08/30 13:02
→ ultratimes: 不然就因為這個是台北捷運局興建給北捷的，機捷被銃康 08/30 13:03
→ hicker: 嚴格來說 這個共用出口是北捷的沒錯 機捷只是借這來用而已 08/30 13:04
→ DongRaeGu: 推hicker 08/30 14:50
推 WeAntiTVBS: 徐匯中學站體印象中是整個都在蘆洲區吧 08/30 18:07
推 skybrest: 你可以正名 十二年國教線 跟 蛔蟲線 08/30 18:44
推 but: 機捷有另外一個立牌燈箱 很清楚 08/30 19:14
→ hicker: 似乎是剛立的 周邊還有護欄 08/30 19:23
推 but: 這是兩年前立好測試時拍的照片 目前是包起來當中 08/30 19:52
→ gigihh: 等環狀線中和站啟用，到時候就會出現站名還是行政區問題， 08/30 20:27
→ gigihh: 所以路線名是最不會誤導的東西，要不燃像這種狀況，對台北 08/30 20:28
→ gigihh: 不熟的人就會認為是「三個站名」。 08/30 20:28
→ gigihh: 我最初真的就以為這三個是站名 XD 08/30 20:29
→ gigihh: 不過本來的華中橋好好的，為什麼要改名？不改就不會有 08/30 20:30
→ gigihh: 這個問題了。 08/30 20:30
→ gigihh: 然 08/30 20:31
→ but: 其實也沒什麼誤導的 無論是地區的三重還是三重站 這播音都沒 08/30 21:49
→ but: 錯 08/30 21:49
→ gigihh: 其實如果當初是指播「中和新莊蘆洲」的話，其實就不會有 08/31 11:08
→ gigihh: 此誤會，個人認為如果北捷還是改不了地名廣播的模式，頂多 08/31 11:09
→ gigihh: 只能以簡稱中有提到的來擘地名或終點，例如棕線= 08/31 11:10
→ gigihh: 動物園、內湖，紅線=淡水、象山，藍線=南港、板橋，橘線= 08/31 11:11
→ gigihh: 中和、新莊、蘆洲，以上是假定紅綠線都用四字。 08/31 11:12
→ gigihh: 只 08/31 11:12
→ gigihh: 綠線=新店、松山。 08/31 11:14
→ ultratimes: 我覺得把中和改回南勢角好了 08/31 11:54
→ ultratimes: 往迴龍 蘆洲及南勢角的旅客，請在本站轉乘橘線 08/31 11:54
→ ultratimes: 往淡水及象山方象的旅客，請在本站轉乘紅線 08/31 11:55
→ ultratimes: 往南港 板橋 土城的旅客請在本站轉乘藍線 08/31 11:55
→ ultratimes: 往松山 新店及西門的旅客，請在本站轉乘綠線 08/31 11:56
→ ultratimes: (PS 私心希望綠線多加個西門減少板南線的負擔) 08/31 11:56
推 frank1202ty: 剛好藍線又是區域又是站名，其實橘線三重、新莊、蘆 08/31 21:53
→ frank1202ty: 洲也都是，除中和以外(因為中和線?) 08/31 21:54
→ gigihh: 就是因為又是區域又是站名才會引起這樣的誤會， 09/01 00:33
→ gigihh: 所以還是世界通用的路線名稱方式最不會有爭議，儘管大家 09/01 00:33
→ gigihh: (各地地鐵)命名方式五花八門，但共同點就是路線只有一個 09/01 00:34
→ gigihh: 名稱，廣播也是只播路線名稱，想搭這條路線就要換車， 09/01 00:35
→ gigihh: 至於要去哪個行政區，這是乘客自己的事，個人一直認為實在 09/01 00:35
→ gigihh: 沒必要用行政區名廣播，乘客換車應該事先找路線，到月台 09/01 00:36
→ gigihh: 再找方向，因此轉乘廣播只要負責指引旅客找到路線就好。 09/01 00:37
→ gigihh: 這種播報邏輯只對在地台北人才適用，其實對於外來客、 09/01 00:39
→ gigihh: 外地來台北工作或讀書的學生或上班者，其實都不太適合。 09/01 00:40
→ gigihh: 台鐵因為是環狀線，支線除外，所以播地名用在台鐵 09/01 00:42
→ gigihh: 我覺得還OK，且通常都是指引續行方向，例如XX次往花蓮台東 09/01 00:44
→ gigihh: 的自強號。 09/01 00:44
→ gigihh: 一時忘了台鐵對於轉乘支線的廣播會不會用地名去報，且 09/01 00:44
→ gigihh: 這都是人工播的，起點站的自動播報還是只播終點站與路線 09/01 00:45
→ gigihh: 名。 09/01 00:45