推 hoyunxian: 據說是因為怕說有人看到對面的車以為可以搭而發生意外10/10 00:14
→ hoyunxian: ，所以後來的側式月台中間都會加蓋隔牆10/10 00:14
推 abc480528: 小巨蛋2號晚上燈光開了更美 話說原PO網址沒連到10/10 00:15
→ abc480528: 不過像七張也只是在通道口的位置加隔牆 松江南京都有全10/10 00:16
→ abc480528: 罩月台門了應該沒這問題 感覺應該有其他考量10/10 00:16
※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.97.54), 10/10/2014 00:17:58
推 ultratimes: 可能原因是松江南京上下行軌本身就距離很遠？ 10/10 00:29
→ ultratimes: 松江-南京東路中間有袋狀軌，上下行正線距離拉開就不 10/10 00:30
→ ultratimes: 用遇到袋狀軌正線還要往外轉彎，向七張-大坪林那樣 10/10 00:30
推 WeAntiTVBS: 南京復興 10/10 00:31
→ ultratimes: 1F說的問題，那現在復興崗~紅樹林怎沒蓋隔音牆 10/10 00:31
→ abc480528: 不過從捷運局禁限建範圍地形圖的圖面來看 松江南京兩軌 10/10 00:52
→ abc480528: 間的距離與七張差不多 出站也是乖乖先漸變成足夠的距離 10/10 00:53
→ abc480528: 地下過了建國北路之後才進入袋狀軌區 10/10 00:54
→ abc480528: 第一行更正為 兩線 10/10 00:55
→ abc480528: 先忽略隔牆的話 這兩站最大的差別是松江南京現在的大廳 10/10 00:58
→ abc480528: 層與橘線月台層投影到現在綠線月台層中心的位置都有排 10/10 00:58
→ abc480528: 圓柱(大廳層是一排 月台層是兩柱) 所以把隔牆都拆掉的 10/10 00:59
→ abc480528: 話 松江南京綠線月台看出去應該會像台鐵那樣有排柱子 10/10 01:00
→ abc480528: 所以多了隔牆的壞處除了視野差以外可能還有少了一個北 10/10 01:06
→ abc480528: 捷台鐵風月台層的機會XD 10/10 01:07
→ gga5858: 隔牆是不是因為防火的因素加蓋 10/10 02:28
→ phyllia: 問過捷運局人員 隔牆是為了避免旅客空間迷失墬落月台.. 10/10 09:17
→ phyllia: 平面段的側式月台視線好.. 月台也不寬.. 10/10 09:18
→ ultratimes: 我覺得松江南京也是避免旅客墜落月台才蓋隔音牆的 10/10 10:55
→ ultratimes: 雖然有月台門，但月台門只是最後一道防線，還是必須 10/10 10:57
→ ultratimes: 用其他方式避免旅客靠近才是 10/10 10:57
→ ultratimes: 你不能因有了全罩月台門就認定旅客一定不會落軌 10/10 10:58
推 Howard61313: 為什麼不能那樣認定？ 10/10 11:17
推 ultratimes: 總會有你想不到的驚喜 10/10 11:32
→ ultratimes: 月台門只是防落軌的最後一道防線，不論全罩半罩 10/10 11:33
→ ultratimes: 捷運公司仍該透過其他手段防止落軌，包括管制等 10/10 11:34
→ ultratimes: 視同無月台門存在來管制，月台門永遠是最後的保險 10/10 11:35
→ abc480528: 完全無法理解為什麼有了全罩月台門還會落軌 月台門脆弱 10/10 12:05
→ abc480528: 到會被旅客暴衝撞破? 旅客會為了搭到對向來車撬開月台 10/10 12:06
→ abc480528: 門跨越軌道? 10/10 12:06
推 ultratimes: 世界上總是很多你想不到的事，到時候真的出現進擊的 10/10 12:17
→ ultratimes: 巨人破牆還是其他的怪事也很難說 10/10 12:18
→ ultratimes: 用月台門防護，某種程度就和擋住巨人的牆一樣 10/10 12:18
→ ultratimes: 月台門只能治標，從頭開始管制旅客的秩序才是治本 10/10 12:26
推 book8685: 如果要這樣想 其實也不是防火或防落軌 純粹就是不給 10/10 12:28
→ book8685: 乘客看 為何這樣做原因隨人講 10/10 12:30
→ abc480528: 我只能說全世界有好多側式月台裝了月台門卻沒裝隔牆的 10/10 12:45
→ abc480528: 管理機構想像力都遠不如U大啊呵呵呵 10/10 12:46
→ abc480528: 消防因素是我可以接受的說法 什麼巨人破牆還真是想太多 10/10 12:46
→ abc480528: 甚至你要說沒隔牆會少一些廣告或公共藝術也是很合理的 10/10 12:48
推 ultratimes: 你知道昨天才發生疑似旅客忘記下車想撬開車門的事件 10/10 12:56
→ ultratimes: 嗎？松江南京兩月台分開，未來難免發生旅客走錯月台 10/10 12:56
→ ultratimes: 後，看到對面車進站，想硬撬開月台門的情形，既然如 10/10 12:56
→ ultratimes: 此不如做成看不到以預防這類乘客產生，月台門很貴的萬 10/10 12:56
→ ultratimes: 一被撬壞呢？ 10/10 12:56
推 book8685: 看不到也是可以翻過去的 除非牆是原本的結構體 10/10 13:06
→ book8685: 怕兩邊司機車門開錯側也很充分 10/10 13:09
→ abc480528: 這種百萬分之一的發生被當成常態來防範才是豪洨 照你這 10/10 13:15
→ abc480528: 樣講七張跟新店區公所也該全面加裝隔牆與全罩式月台門 10/10 13:16
→ abc480528: 不然旅客看到對向有來車要搭可是會翻越月台閘門的! 10/10 13:17
→ abc480528: 百萬分之一的發生機率 10/10 13:19
推 purin820611: 這個人可能是覺得豪洨很好玩吧 都分不清他是反串還認 10/10 13:20
→ purin820611: 真了... 10/10 13:20
推 ultratimes: 司機不可能開錯門，門是ATO的一部份.. 10/10 14:36
→ coon182: 我記得高運量只有關門是手動 10/10 14:37
→ book8685: 所以就是1228所言 10/10 14:57