Re: [閒聊] 兩線的東門段減速

[colin79813 (kjam)]

我來列出這兩條路線的車速


橘線：

古亭-東門

一開始剛通車的時速有快要50，但之後變成

離峰時段→時速25-32，行車時間3分半

尖峰時段→時速40，行車時間2分半





紅線：

東門-中正紀念堂


一開始剛通車的時速有到53，但之後變成最快才40


離峰時段我是不清楚，但是行車時間有慢個半分鐘






總之，希望捷運公司能趕快提升這兩段的時速吧






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推 ultratimes: 嗯，搞不好轉兩次的還會轉到同班車，別自以為聰明
推 Howard61313: 一樓是覺得要求增速很過份嗎....
推 ultratimes: 我當然想提速，但是覺得因開的慢轉兩次不會快
→ ultratimes: 實際時間是以上了車才算，又不是行車時間加減而已
→ ultratimes: 估計最多差一班車吧，也就是3分鐘

目前紅線(往北投)跟綠線(往西門)的車都會同時開進中正紀念堂站

未來就不一定了


但是轉兩次，就算在古亭等往松山的車也只不過需要等大約三分鐘

到了中正紀念堂，等往淡水/北投的車也大約等三分鐘(最長)


相同的道理，也套用在東門站

往淡水/北投的車不一定同時進站，最長也要等三分鐘


一切的一切，就等松山線通車來見真章了



※ 編輯: colin79813 (123.193.98.132), 10/17/2014 01:22:01
→ de452120: u大難得說到重點  轉兩次跟轉一次之間   其實只差一班
→ de452120: 車  轉兩次通常會比較快  但也可能搭到同一班  但是如果
→ de452120: 4號線有離峰降速  其實差距甚至會是兩班車
→ de452120: 用往臺北車站的方向來做比較  是4號線的古亭到東門+2號
→ de452120: 線的東門到中正   VS  3號線的等車時間+3號線的古亭到
→ de452120: 中正
→ GimO: 可以請教速度是怎麼算的嗎
→ GimO: 喔 當我沒有問 對不起我是腦殘
→ frank1202ty: 如果不用時間看，減速帶來的緩慢感覺比東門-古亭好
→ frank1202ty: 古亭和東門間是慢到可以感受出來說車很慢很浪費時間