[閒聊] 中山站‧中正紀念堂站和西門站隨手拍

[hoyunxian (WildDagger)]

首先是中山站

http://i.imgur.com/OL82ZSx.jpg
捷運公司：好啦，我再貼一次就是了嘛。

http://i.imgur.com/4yD9mVP.jpg
http://i.imgur.com/QVji22Z.jpg
http://i.imgur.com/0LEOLAM.jpg
http://i.imgur.com/MdrRwUK.jpg
http://i.imgur.com/qbdsts5.jpg
http://i.imgur.com/HKXgU8v.jpg
只能說真的拜託一下捷運局和捷運公司
能不能在路線名稱問題上面「先打一架」再說

一邊寫松山線一邊又寫松山新店線
然後捷運公司還要再全部改成松山新店線(之前還寫松新線)，
感想就三個字：浪費錢。


接著是西門站

http://i.imgur.com/ULvnuqy.jpg
雖然是四月台，但是這邊的螢幕也不會告訴你下班車幾分鐘到了。

http://i.imgur.com/sm9zFHW.jpg
http://i.imgur.com/IzAwncS.jpg
二月台往台電大樓的指示已經被蓋掉

http://i.imgur.com/16SzsZj.jpg
下班車目前還在中山站

http://i.imgur.com/mIm6vps.jpg
西門站二月台已經不給載客了

http://i.imgur.com/nzp3BZ1.jpg
目前西門站只換了底下的路網圖，
旁邊的周邊地圖與平面圖還沒換


最後是中正紀念堂站

http://i.imgur.com/xPxDKfg.jpg
和東門站以及古亭站不一樣，中正紀念堂紅綠線不交叉
(其實本來也沒交叉就是了)

http://i.imgur.com/9oaGgX7.jpg
1號出口掛的PIDS

說真的，我真的有點希望捷運公司別再堅持中高運量月台編號分離了
乾脆一點直接藉這次機會重編月台編號吧
文湖線三個交會站月台還算有距離
(但是大安站4號出口現在也在站外掛了信義線的PIDS，
 同樣是1號和2號月台你真不怕乘客搞錯嗎？)
若像萬大線這樣月台離的這麼近，真的不怕乘客搞錯月台嗎？

(雖然有點對不起，不過我覺得忠孝復興站的板南線月台、
 大安站的淡水信義線月台與南京復興站的松山新店線月台都改成3/4月台比較好，
 反正就先通車的先編號不是嗎)

http://i.imgur.com/5jk1chN.jpg
http://i.imgur.com/ZOfWlvV.jpg
1號出口外的平面配置圖，還沒改成松山線通車版

http://i.imgur.com/Y53R0NT.jpg
這個景象大概只能再維持不到一個月了吧

http://i.imgur.com/2RlRmwz.jpg
到2月台等車才發現1號出口底下居然有磁磚剝落現象，そんな状況で大丈夫か？

http://i.imgur.com/1WQZRSF.jpg
上下層月台上的平面圖已經換成了新版的平面圖
往松山上面暫時用個往西門的補釘蓋上去
(等等，西門前後的兩條直線是怎麼回事？)

http://i.imgur.com/n5KeZB5.jpg
1月台往台北車站‧北投‧淡水

http://i.imgur.com/HFM9KoE.jpg
2月台往松山

我果然還是覺得轉乘點下面應該是要標路線名稱以及路線編號，
而不是只在旁邊標一個路線編號就交差了事......

http://i.imgur.com/N49wFpp.jpg
開往西門的列車再過不到一個月就要消失了。

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「別試著反對黑箱，因為那是不可能的。你要試著去看清真相...」
「什麼真相?」
「黑箱並不存在。」
「沒有黑箱!?」
「蒙蔽的並不是黑箱，而是你自己。」
                                            by Fujishima HatePolitics #1JhDgfBp

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推 WeAntiTVBS: 周邊地圖小南門線那邊變成深綠色了
→ WeAntiTVBS: 況且像中正紀念堂等站貼的新版直線路線圖 個人覺得
→ WeAntiTVBS: 還是應該要先印舊版（目前版本）的路線圖先覆蓋住
推 jwph: http://i.imgur.com/n5KeZB5.jpg "北投"還是會標示出來
推 GWang: 路線圖不標路線名稱是不是想利用路線編號漸漸取代掉呢？
→ GWang: 幾號線講久聽久也許就習慣而不再使用路線名稱
推 WeAntiTVBS: 因為還是會有北投區間車
推 jwph: 區間車也只有北投標示
推 Killercat: er...那個不是磁磚剝落 那是檢修....
推 jonsikon: 不得不說西門第四月台的電視很容易讓人混淆啊~~
推 superdts: 分享前些日子去柏林，他們的車廂單一路線圖及月台轉乘
→ superdts: 就只有標示路線名 http://ppt.cc/QQVP
→ superdts: http://ppt.cc/LvYE  http://ppt.cc/NUWO
推 hun820723: 個人覺得，只要付費區有連通，中運量與高運量月台編號
→ hun820723: 就應該整合。但等環狀線通車時，北捷應該就會注意到這
→ hun820723: 個問題了吧(景安站兩線共用同一出口，若PIDS上月台編
→ hun820723: 號仍各自為政，應該很快就會被乘客投訴了)
推 hun820723: 另外，南港展覽館1號出口亦屬於文湖線站體，但仍有很多
→ hun820723: 乘客會用它這些出口進入板南線月台搭車。這些出口其實
→ hun820723: 都應該比照大安站增加板南線的PIDS，只是北捷是否會照
→ hun820723: 辦就無從得知了。
→ hun820723: 至於忠孝復興2號出口、南京復興7號出口，因閘門已經位
→ hun820723: 於高架站體了，故個人認為若不裝設板南線/松山新店線PI
→ hun820723: DS尚可接受。