[新聞] 松山線搭車秘訣

[hicker (豬頭再打也不會更腫)]

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台北捷運公司新聞稿

臺北捷運松山線通車 掌握各地區搭車祕訣 讓您轉乘好輕鬆

捷運松山線通車後，各路線分別為松山新店線、淡水信義線、文湖線、中和新蘆線、
板南線，回歸原設計的營運模式，旅客搭乘識別更容易，同時享有3大利多：「班距
縮短最省時、四通八達又省錢、多元轉乘更方便」。臺北捷運公司為了讓各地區民眾
儘速熟悉搭車動線，特地依捷運營運路線規劃8大地區，提供「分區轉乘攻略」供大
家參考，讓您輕鬆掌握轉乘訣竅。

「分區轉乘攻略」中，依捷運營運路線規劃有：「新店地區」、「中永和地區」、「
南京東西路、松山地區」、「南港、板橋、土城地區」、「淡水地區」、「文山、內
湖地區」、「大安、信義地區」及「新莊、三重、蘆洲地區」等8大地區，介紹松山線
通車後各地區的便利性，及搭車轉乘方式及注意事項。

舉例來說：
◎新店地區往返南京東西路、松山地區—
  一車直達，比以往到中山站轉乘公車更加省時。
◎淡水地區往返南京東西路、松山及內湖地區—
  可提前在中山站轉乘，不需要到臺北車站換車，節省更多時間。
◎板橋、土城地區往返南京東西路、松山地區—
  可提前在西門站轉乘，省時又可避開忠孝復興站轉乘人潮。
◎中永和地區往返文山、內湖地區—
  (1)中永和往返文山地區：
     1.在東門站、大安站轉乘。
     2.往返萬隆、景美地區在古亭站轉乘。
  (2)中永和往返內湖地區：
     1.在東門站、大安站轉乘。
     2.往南港展覽館站的民眾，建議維持在忠孝新生站、南港展覽館站轉乘。
     3.在松江南京站、南京復興站轉乘。

此外，松山線通車後有3大利多：
一、班距縮短最省時：
◎松山新店線(松山-臺電大樓)尖峰時間班距3分鐘。
◎松山新店線(臺電大樓-新店)尖峰時間配合加班車，平均班距由原先6分鐘縮短為約
  4至5分鐘。
◎淡水信義線（北投-象山）尖峰時間班距由原先6分鐘縮短為3分鐘，旅客省去更多
  候車時間。

二、四通八達又省錢：
新店地區往返南京東西路、松山地區，淡水往返大安、信義地區均可一車直達；新店
、淡水、新莊、蘆洲、板橋及土城地區往返內湖，部分車站省5元，共計有346個票價
區間，因搭乘里程縮短調降票價，預估每日約2.5萬人次受惠，例如：
◎新店區公所站到內湖站，由目前單程票55元降為50元
◎景美站到西湖站，由目前單程票45元降為40元
◎淡水站到劍南路站，由目前單程票65元降為60元
◎迴龍站至松山機場站，由目前單程票50元降為45元
◎蘆洲站到中山國中站，由目前單程票35元降為30元
◎臺北車站到大直站，由目前單程票30元降為25元

三、多元轉乘更方便：
1、轉乘次數減少：
除了中和新蘆線往來文湖線外，其餘各路線最多1次轉乘，即可到達目的地，旅客搭
乘更方便。
2、路線獨立、不受干擾：
每條路線都有固定候車的月臺，旅客不用擔心搭到其他路線列車；如果其中一條路線
有異常事件，亦可選擇其他替代路線。
3、多元轉乘、分散人潮：
松山線除西門站(松山新店線與板南線交會)原本即為板南線與西門-臺電大樓交會站
外，新增中山站(松山新店線與淡水信義線交會)、松江南京站(松山新店線與中和新
蘆線交會)以及南京復興站(松山新店線與文湖線交會)等3個轉乘站，分散臺北車站、
忠孝新生站、忠孝復興站等轉乘站人潮。
4、固定發車月臺：
原本「西門—臺電大樓」營運區段中西門站與小南門站，尖峰時間採上下月臺發車；
受惠於松山線通車，西門站及小南門站月臺已於10月18日(六)提前回歸原設計，旅客
依前往目的地選擇月臺搭車，簡單又方便。

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推 hoyunxian: 新聞稿中除了松山線以外稱呼其他線路已經全改用全名了
→ hoyunxian: 算是好事一件吧
→ pfry19855: 北投象山班距縮短3分鐘?意思是沒有北安區間車了
→ pfry19855: 或是說尖峰時間全部列車都在象山調頭
推 ultratimes: 一定有北安區間車，看看北投三月台就知道
推 sbtiagr: 尖峰北象，其餘北安?
→ ultratimes: 誰知道，通車就知道了，是尖峰全北象還是加班北象
→ hicker: 捷運公司有沒有可能 去把北投三月台路線圖再換掉??
推 WeAntiTVBS: 北投我覺得全部月台都用同一張路線圖吧 但是會依照
→ WeAntiTVBS: 1淡水 2 3象山 4新北投方式 去繪製吧
→ hoyunxian: 北投三月台現在貼的新版路線圖只到大安
推 harrychung84: 板南線還是叫板南線啊！XD
推 hoyunxian: 正式名稱就是板南線了啊(笑
推 McCain: 請問淡水還是六分鐘一班嗎?
→ pfry19855:                      淡水北投區間還是6分一班
推 frank1202ty: 話說中永和的最後一張轉乘圖，往松山方向的在松江南
→ frank1202ty: 京會比古亭好吧?
推 sbtiagr: 樓上抓到bug
→ sbtiagr: 中永和<->中山~古亭 應該都是古亭換比較好(平行轉乘)
推 hoyunxian: 不過我覺得中永和往松山平行轉乘還是比較好
→ hoyunxian: 起碼不用怕走錯月台還有上上下下的問題
→ fuxin999: 新聞講轉乘那麼多卻遲遲沒公布何時通車
→ chewie: 因為履勘問題改善後 要報部同意完成改善 公文來往要點時間