[新聞] 松山線上路體檢！ 南京復興轉乘「無樓梯」

[jh961202 (阿電)]

http://news.tvbs.com.tw/entry/554604

https://www.youtube.com/watch?v=_xf-ajhne2s

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不少民眾起了大早到松山線體驗試乘，但在南京復興站卻出了一點狀況，當時手扶梯正在
進行保養，民眾在站內想轉乘文湖線，手扶梯不能搭，想改走樓梯，卻發現沒有樓梯可以
走，全部民眾只能排隊等廂型電梯，花了不少時間。而實際回到現場，發現南京復興站內
要轉乘文湖線有2種走法，都只有電梯跟手扶梯，沒有設置樓梯，民眾直呼很不方便。

松山線開通，民眾搶體驗，但新路線該怎麼走，很多人還是「霧煞煞」，抓著站務人員問
不停，到了南京復興站想轉乘，但怎麼看就是覺得怪怪的。

TVBS記者周瑜茹：「從南京復興要到文湖線，來到轉乘連接處，發現有電梯、手扶梯，但
是樓梯呢？」

左看右看，多走2步，前後都遍尋不著能上樓的樓梯，一早就發生手扶梯保養，暫時封閉
，無法通行，所有乘客只能排隊，一起跟著推娃娃車、行動不便的民眾等電梯上樓。

而實際回到南京復興站，在站內要轉乘文湖線有2種走法，通過車站大廳這一頭，左邊有
上下樓的手扶梯，右邊有電梯，但就是沒有能直接步行的樓梯，而另一邊一樣有電梯，手
扶梯變成3個，多了1個上樓手扶梯，但依舊沒樓梯。

站務人員表示，如果真的遇到故障維修，其中1個會調度成樓梯使用。體驗松山線乘客：
「還滿奇怪的，因為沒有樓梯可以上下樓，只能等電梯，如果時間很緊迫就會很不方便。
」

體驗松山線乘客：「要有樓梯比較好啦，不然有時候萬一停電什麼的，還是能多一個選擇
。」

一般的捷運轉乘，為了方便，也為了紓解人潮，一定都會有3種方式，電梯、手扶梯、樓
梯，提供民眾選擇，但南京復興站卻少了1種，如果上下班尖峰時間，遇到其中1項故障，
人潮肯定會塞爆，也讓人覺得便利性大打折扣。


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站內轉乘沒有樓梯，忠孝復興站表示：


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噓 Howard61313: 有手扶梯沒樓梯叫不方便？
推 Howard61313: 好啦補推後面的註解
→ Q12345Q: 怕上班日人擠人吧?
推 jwph: 如果故障就囧了  文湖線轉松山新店線也只有一部電扶梯
推 kutkin: 哪有不方便，TRA那種只有樓梯的才不方便
→ kutkin: 停電，那就是不會動的手扶梯  這樣
推 jwph: 可是電扶梯也會封起來維修不給走
→ hicker: 在想啦 如果遇到電扶梯維修+故障導致轉乘通道塞車的狀況
→ hicker: 應該就會啟動應變機制了 在轉乘層閘門開公務門發轉乘券
→ hicker: 疏導乘客從5或6號出口出站再從7號出口上去到文湖線大廳
→ hicker: 一樣開公務門回收轉乘券 反向也比照辦理
推 kenliu100: 這麼高，誰走樓梯？
推 mybfgf: 樓梯還是必要,緊急時刻還是可以發揮作用,至於有沒有人要在
→ mybfgf: "平時"去走樓梯,看個人吧....還是有蠻多把這當運動的乘客
→ mybfgf: 手扶梯停電可以充當樓梯,問題是"維修"時就封起來了
推 ususa: 1,同樣的寬度空間,樓梯可以容納的人數>手扶梯
→ ususa: 2,樓梯的"$$成本"比手扶梯便宜
→ ususa: 在容許情況下,應該兩者"並存"(並沒有說要消滅手扶梯)
→ hicker: 是沒錯 可是面積有限呀....
→ hicker: 只能夠利用原有出口再往慶城街延伸加蓋的狀況下
→ hicker: 現在這樣的設計 應該是沒辦法中的辦法了....
→ hicker: 這邊延伸加蓋的設計還必須考慮到
→ hicker: 平面使用不能阻擋到旁邊兄弟飯店地下停車場的進出動線
→ hicker: 以及必須在原有也是唯一的出入口維持使用下進行改造加蓋
→ hicker: 整個就是限制多多的高難度設計與施工....
推 countryair: 如果當年有和兄弟飯店談共構聯開，也許設計上的限制就
→ countryair: 小很多
→ hicker: 不可能....這跟叫它直接關門差不多....
推 countryair: 我想也是，飯店不可能停業這麼多年
→ hicker: 兄弟飯店充其量也只是中小企業 不像連鎖飯店可以這樣玩
推 Igroun: 忠孝復興表示：
推 min19892007: 停電根本不會搭捷運  不用討論
→ hicker: 忠孝復興那是它地夠可以玩聯開(那塊地原先是啥??)
→ payeah: 水利會的？
→ Tachikoma88: 真的蓋樓梯那些人又會嫌怎麼沒有手扶梯 根本父子騎驢
推 frank1202ty: 電扶梯數量又少，明天應該很塞
推 taso5566: 當初如果兄弟象早點解散,兄弟飯店或許會拆掉改建
推 chewie: 忠孝復興好像也沒樓梯吧？
→ ciswww: 要找轉乘空間，西北象限的大同大樓比兄弟飯店適合，這在
→ ciswww: 松山線設計階段有嘗試過，沒成功。
推 Howard61313: 西北象限？華盛頓DC既視感
推 chewie: 沒樓梯的原因在於這邊不是疏散用通道(你不會從地底車站疏
→ chewie: 散到高架車站 一定是盡量往地面疏散)因此可以使用效率更
→ chewie: 高的全電扶梯通道設計
→ Killercat: 電扶梯有需要重置的問題 數量太少會有問題
→ hicker: 以這邊來說 只要其中一台封閉維修 就會有影響了
→ hicker: 如果好巧不巧 一台封閉維修的同時 另一台突發故障
→ hicker: 就等著看好戲了....
推 countryair: 忠孝復興那兩台有同時停用過嗎？
推 KillerLi: 無樓梯是平行轉乘的意思?