Re: [情報] 台中BRT 103年9月運量

[shun01 (小業魔青沼瞬)]

※ 引述《Bioee (I stand for the light)》之銘言：
:               103年8月     103年9月
: 載客總人次   1,209,070    1,116,037
: 日均            39,002       37,201
: ......還退步
很好奇為何台中BRT每次都只放整個系統的載客總人次跟日均人次
不放各站的上下車乘客數據?(我想知道如果將來藍線MRT話要開快速列車的話該停哪幾站?
)

是跟約兩成的不刷卡搭乘人次有關嗎?怕有人只有上車刷或只有下車刷而扭曲數值?
(可是不是只有上車刷跟只有下車刷都會被鎖卡?)

附帶一提,我從老胡競選總部那邊看到的十月初的日均搭乘人次是平日4.5萬,假日5.4萬,
假?
如考量有兩成旅客未刷卡即搭車,則實質運量則為59464人

以目前通車路段里程17.3公里及約8.37公里的平均延人公里數字(雖然是根據台灣城市論
壇?

則輸送密度則為28769.71

而高捷在2014年9月的日均運量為156583人,平均延人公里為7.7公里,而高捷目前的路網長
度

則輸送密度為28997.55

嗯...

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楊秋興真的有這麼爛嗎？  為何他怎樣都選都選不贏陳菊
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推 HellKitty: 台北看學歷 高雄看體重
推 Chantaljones: 所以樓上是說連勝文去選高雄嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.70.117
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1416675260.A.A1C.html
推 omoi1988: 免費灌水數據算半天還不是很難看
那MRT淪落到跟BRT比不也很難看?
推 jmt1259: 我看逃票還蠻多的XD
如果逃票的比例有到50%那應該就有蓋MRT的潛力了
推 omoi1988: 結論=>逃票的很多 哈
推 valkyrie3812: 開快速列車，去問某蘿莉比較快(誤)。
→ valkyrie3812: 北捷工程局主導的不會玩這套玩法
北捷工程局的存在本身就是個問題，當初應該讓鐵工局主導捷運建設的(但營運仍應由地
方政府籌組的捷運公司負責)
→ valkyrie3812: 大概就想像中運量版本板南線。。。
→ valkyrie3812: 然後。。運量統計可以重置嗎??
重置?
※ 編輯: shun01 (42.71.70.117), 11/23/2014 01:17:48
推 krishuang: 雙十節有算在內嗎？
→ chewie: 北捷局怎麼會是問題 地位跟鐵工局一樣是市府外單位啊
推 omoi1988: 旅次太差=>都是逃票害的
推 omoi1988: 中港路比中正路就輸了還能說什麼???
→ valkyrie3812: 目前除了機捷這為了開直達車
→ valkyrie3812: 現在捷運規劃上大都就北捷
→ valkyrie3812: 那套密集短班距，就算要延伸
→ valkyrie3812: 大概會弄成不同系統。
→ valkyrie3812: (ex:板南/三鶯)
→ valkyrie3812: 然後開快速。。。
→ valkyrie3812: 沒停到車站乘客的馬上跟
→ valkyrie3812: 民代投訴，最後變全停。
推 kutkin: 所謂"淪落"，就等著看中捷綠線通車跟BRT相比囉。
→ kutkin: 這麼喜歡吵這個議題，我可以把一些言論放進時光盒
→ kutkin: 到時候再來看看囉。
推 omoi1988: 某人就很愛比咩 比不過又說MRT淪為和BRT比
推 omoi1988: 中市府宣稱是捷運還會塞車怎麼不拿來比 科
推 omoi1988: 花20億開輸巨業 BRT淪為和BUS比 哈哈哈哈
推 krishuang: BRT&BUS：本是同根生，相煎何太急
推 aaronbest: 有需要理這個ID嗎?他可是把指出BRT缺點的人打為黨工的
→ aaronbest: 人欸 毫無理性評論淪為政黨喜好做評論 大家可以去台城
→ aaronbest: 繼續看他的精彩政治推論文喔 顆顆。然後運量方面 自己
→ aaronbest: 跟自己比很困難嗎?一定要把別人拖下水自嗨順便戰地方才
→ aaronbest: 開心？要戰地方請去政黑 別在這裡發戰文汙染板風。
你跟nick0605才是戰地方戰的最誇張吧！
每次討論串只要你們兩個同時出現就整個爛掉
噓 h344567: 政黑別來扯政治啦
推 Alex1103: 數據來源可否提供一下呀？我不喜歡這種不明不確的感覺
推 cava1ry: aaronbest不想討論事情只想戰人又比原po好到哪去 w
推 riddler: 這一整個系列如果不可笑的從鋼輪vs膠胎來區分台中高雄
→ riddler: 也就沒事了(當然那次是確定_RT不能被鋼圈獨佔啦)
1號文湖線:我也是膠輪的啊！
推 thomas0321: 好想看看各站運量
→ riddler: 玩過頭的結果就是看到北高運量比較的舊路了= =
※ 編輯: shun01 (42.71.70.117), 11/23/2014 19:47:23
推 aaronbest: cava大 我講一句實話啦 如果是你發的比較文 我照樣請你
→ aaronbest: 移駕他版 我一視同仁 沒有針對誰~大眾運輸本來自己跟
→ aaronbest: 自己比 不然照原po邏輯 我也可以拿香港 北京來跟北捷
→ aaronbest: 比 然後講台北不需要捷運 這樣cava大難道不生氣?
→ nick0605: 推:aaronbest不想討論事情只想戰人又比原po好到哪去
推 kutkin: 看不下去，有些人真當沒人在看。
推 aaronbest: 原po 我是支持老胡的MRT政策 而尼董是反對台中蓋MRT
→ aaronbest:  我只不過是幫台中辯護 這樣算戰地方?說真的 我看到林
→ aaronbest: 的大眾運輸政策也只能搖頭 這樣原po不滿意？
→ nick0605: 老胡的MRT政策樓上確定有仔細看??...你該不會來反串
推 omoi1988: 請愛用CP值超超超高的雙截公車
推 nick0605: 也請高雄人多捧場橘線別讓高捷橘線不開心
推 shirokii: 免費的新運具，還免費，台中人應該要更多多捧場才是～
推 nick0605: 嘿啊要努力培養！避免走上高捷橘線一樣的命運！
推 tacosi: 假日時段根本擠不上車，我寧願搭公車
推 Alex1103: 泥懂又來了欸～
推 aaronbest: 一直戰高雄 尼董真的不要再讓林良泰蒙羞了~
推 how1229: 捷運應該要先蓋在台中....高捷運量還要在加油~~