推 kutkin: 他的挑戰就是要怎麼把路權從開車族手上拿過來 12/02 21:04
推 ayutakako: 他最大的挑戰還是錢從哪裡來這個問題，尤其很多部份不 12/02 21:09
→ ayutakako: 是一個台中市長就能夠辦到的 12/02 21:10
推 jmt1259: 厲害的話就不要弄輕軌，弄mrt 12/02 21:12
推 ayutakako: 而且輕軌弄一條的錢搞不好BRT也可以弄好幾條了 12/02 21:13
推 kutkin: 錢反而是小問題。 12/02 21:15
→ kutkin: 一直號稱財政健全的台中市應該不為錢煩惱。 12/02 21:15
推 ayutakako: 縣市合併以後財政根本也沒有健全到哪裡去吧 12/02 21:22
推 tedann: 他該不是想把目前的藍線變成輕軌吧XD 12/02 21:24
推 blur13: 這四年已經把原中縣的負債都打消了 中縣抱怨建設無感 邊緣 12/02 21:24
→ blur13: 化 現在有很多舉債空間可以用QQ 12/02 21:25
推 blur13: 林之前所提 橘線輕軌施工只要只需八年又九個月 依中清路 12/02 21:35
→ blur13: 情況 我是懷疑民眾能忍受多久時間 12/02 21:35
推 dabochi: 中清路蓋LRT?難度很高喔 這個福份恐難消受 12/02 21:44
推 JosephChen: 綠線延伸大里太平，是G13延伸大里，G5延伸太平? 12/02 21:50
推 spiritman: 原來LRT施工也要那麼久? 12/02 21:54
推 bw212: 不是每個地方都像高雄一樣有臨港線可以資源回收利用的 12/02 21:58
→ bw212: 中清路要蓋要嘛馬路拓寬 不然就得立體化 路還不夠寬 12/02 22:01
推 JackHsu352: 他應該會發現輕軌不可行... 12/02 22:01
推 seazilicy: k大會不會太樂觀.... 12/02 22:02
推 zimt: 八年工期哪裡有比較短? 12/02 22:06
推 blur13: 他說跟目前市府規劃的橘線MRT 12年 比較短阿 12/02 22:17
推 ianqoo2000: 沒有辦法，誰叫BRT太倉促上路，給大多數臺中人不好的 12/02 22:18
→ ianqoo2000: 觀感，甚至是有人說試營運就要有各種狀況，但實際上民 12/02 22:18
→ ianqoo2000: 眾無法忍受，所以要有感嘛，軌道運輸會比BRT來得有感 12/02 22:19
→ ianqoo2000: 一些，有軌道的LRT，相信會比BRT獲得更多臺中人支持， 12/02 22:20
→ ianqoo2000: 畢竟選票告訴一切，就是要有感、有明顯的改變，臺中應 12/02 22:21
→ ianqoo2000: 該會全力支持，只不過蓋下去，MRT的夢也沒了 12/02 22:21
推 kingjsss: 等等我有看錯嗎文中寫橘線將優先推動成輕軌 12/02 22:21
→ kingjsss: 文章最後又寫捷運橘線的計畫也要盡速重啟 12/02 22:21
→ ianqoo2000: 至於財政，因為臺中太想改變了，所以不包括交通，其他 12/02 22:22
→ ianqoo2000: 建設也會如火如荼進行，我想負債最少會成為過去式吧 12/02 22:23
→ spookym: 橘線中運量捷運的夢沒了 12/02 22:26
推 ianqoo2000: BRT的那種狀況，我首次去搭之前還能在網路上盡量的說 12/02 22:28
→ ianqoo2000: 服他人，去搭了之後感覺噤聲，這種要挺很難挺，甚至到 12/02 22:29
→ ianqoo2000: 近期還是這樣，所以也不意外會有這種結果。 12/02 22:29
→ mutccshleon: 先從新發包一個LRT的可行性規劃標案再說，我朋友負責 12/02 22:31
推 ayutakako: 沒錯啊，其實不覺得BRT有很差，但是藍線弄得就是不好 12/02 22:32
→ mutccshleon: 橘線MRT的案子都還沒結束勒，可行性做完還有綜合規劃 12/02 22:32
→ mutccshleon: 這兩份報告4年做完報部通過才有機會進細設階段 12/02 22:33
→ ayutakako: BRT真的有把優先號誌,穩定班距弄好，現任市長還有翻盤 12/02 22:34
推 ianqoo2000: 反正一切就看林佳龍團隊怎麼運作囉，還有隔壁板的十公 12/02 22:34
→ ianqoo2000: 里免費 12/02 22:34
→ mutccshleon: 橘線LRT還好推，10公里是真的有困難，如果真實施的話 12/02 22:35
→ ayutakako: 機會，但是弄個缺東缺西現在營運情形沒比公車專用道好 12/02 22:35
→ mutccshleon: 不用久，大概半年臺中公車運量就可以減半了 12/02 22:35
→ ayutakako: 多少當然就不用玩了 12/02 22:36
→ hgame: 台中不為錢煩惱？有人活在平行世界嗎？ 12/02 23:24
→ hgame: 到底橘線是要做輕軌還是MRT 還是兩個都做？ 12/02 23:27
噓 nick0605: 噓某古 台中的財政健全 那是因為是六都中負債最少.... 12/02 23:27
→ nick0605: 但不代表零負債..... 只是沒有敲債鐘的威脅性..... 12/02 23:28
→ nick0605: 但就算台中舉債破錶.....也蓋不了一條捷運 甚至輕軌 12/02 23:29
推 valkyrie3812: 拒絕台中橘線路面LRT 寧願BRT 12/02 23:40
推 kutkin: 我沒有聽過老胡在說沒錢呀。 12/02 23:46
→ kutkin: 怎麼過了分水嶺 台中就變缺錢了? 12/02 23:47
→ bw212: 欠債少不等於口袋夠深...尤其中央擺明不想贊助 12/02 23:53
→ mkiWang: 台中蓋不了mrt不是一直都是錢的問題，還分水嶺咧 12/02 23:55
→ bw212: 所以老胡錢才花的那麼小心翼翼 12/02 23:56
→ kutkin: 原來103年9月才送一個99年的可行性評估是中央的問題 12/02 23:59
→ kutkin: 是中央不給錢 原來如此呀 12/02 23:59
→ kutkin: 原來當初說要六線齊發BRT 卻只編一條藍線也是中央問題呀 12/03 00:00
→ nick0605: 老胡欠債少 若市府舉債空間也不多 只能靠外部財源稅收 12/03 00:01
→ nick0605: 經營台中 不是只有蓋捷運而已..... 12/03 00:03
→ bw212: 拿以前的可行性報告出來是交通局太混沒錯 但中央對台北以外 12/03 00:06
→ bw212: 捷運的態度從馬親口說台北以外不需要捷運的那刻起就註定了 12/03 00:07
推 kutkin: 毛治國說完那話一樣繼續核定各地的案子。 12/03 00:08
→ kutkin: 還是老話，自己沒交卷別怪人不錄取你。 12/03 00:09
推 Luao47: 其實....要說大家都會 但是錢問題最大 12/03 00:29
→ Luao47: 胡當然也知道有捷運就有選票啊... 12/03 00:30
→ Luao47: 那他為什麼不蓋捷運 12/03 00:30
→ nick0605: 你叫老胡去哪生1100億出來蓋?? 12/03 00:45
→ shirokii: 科科... 12/03 01:06
→ GV13: 台中也要開始中央十成囉 台中人的優質選擇 自己選出來的怪誰 12/03 06:16
推 WMX: 台中路這麼窄車流又多，平面就是會被抱怨，不管BRT,LRTMRT都 12/03 07:32
→ WMX: 高架化吧！ 12/03 07:32
推 WMX: 當然可以地下化更好啦，不過沒錢趕時間就先高架化吧！ 12/03 07:36
推 aaronbest: 我只看到某人連續兩篇崩潰了 顆顆 討論一些政策面的東 12/03 09:32
→ aaronbest: 西很難嗎? 12/03 09:32
推 long99: gv13很崩潰唷 12/03 13:17
推 mstar: 不只兩篇，鐵路板也一篇桃園的 真的崩潰得很嚴重 12/03 13:26
推 flylee: 多搞幾條 BRT 比較實際 12/03 23:04
噓 switching: BRT都罵成這樣還蓋輕軌? 12/04 22:25
→ fcuk1203: 北爛政策...最好4年..甚至8年能弄出來 12/06 19:48