[新聞]松山線通車優惠12月14日截止 分流成效顯著

[sbtiagr (星奇*天)]

標題：
松山線通車優惠12月14日截止 歡迎把握機會搭乘 平均每日運量26萬人次 分流成效顯著

出處：
台北捷運公司新聞稿

網址：
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=92402816&ctNode=70050&mp=122035

內容：
臺北捷運松山線通車優惠即將於12月14日(週日)營運結束後截止，12月15日(週一)開始恢
復收費，提醒民眾把握優惠截止日最後一個週末假期，踴躍前往搭乘。

據統計，自松山線通車11月15日起至12月10日為止，新通車路段(西門站-松山站)8站，每
日平均運量約26萬人次，全系統運量每日平均為202萬人次。

11月15日至12月10日期間，松山線上肩負轉乘板南線任務的西門站，週一至週五平常日平
均轉乘人次為 10.4 萬人次；負責轉乘淡水信義線的中山站，平日平均轉乘人次 4.1 萬人
次；轉乘中和新蘆線的松江南京站，平日平均轉乘人次則為 5.1 萬人次；南京復興站平日
平均轉乘人次則為 2.5 萬人次，顯見多點轉乘便利性大幅提升。

此外，自松山線通車至12月10日止，已有約1,700萬人次旅客持悠遊卡享受優惠，優惠總
金額約9,400萬元，顯示民眾踴躍利用優惠期間熟悉新路線的運行模式，對於捷運路網的
搭乘日臻熟悉。

臺北捷運公司表示，松山線通車優惠從11月15日至12月14日為期1個月，持悠遊卡搭乘捷
運，行經新通車路段里程(西門站-松山站)不計票價；由古亭至南勢角各站或古亭至新店
各站（含小碧潭站），往返臺大醫院至淡水各站（含新北投站），持悠遊卡搭乘享7折優
惠，其餘里程維持現行收費方式，單程票不在優惠範圍。

相關資訊可洽詢臺北捷運24小時客服專線：（02）218-12345、臺北市民當家熱線：1999
（外縣市02-27208889）或瀏覽臺北捷運公司網站http://www.trtc.com.tw/。

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※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:07:26
※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:09:32
推 ttnakafzcm: 建議不要黃字配白底 = =  我開燈才看得清楚
→ sbtiagr: 已修改
※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:19:30
推 ultratimes: 不準啦，很多人都是免費時故意在那邊閒晃的，真正用到
→ ultratimes: 的時候會不會那樣轉就不知道了
→ ultratimes: 例如 公館-市政府，仍採取中正-北車-市政府的方式
這裡的統計是平日，應該是比較少人閒晃
推 abc480528: 轉乘習慣跟搭乘習慣本來就都是慢慢建立的 松江南京花了
→ abc480528: 好一段時間從兩萬爬到快六萬就是最佳正例
※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:33:41
推 Howard61313: 不一定仍採取中正-北車-市政府的方式好嗎？
推 frank1202ty: 也可能是古亭-忠孝新生轉
推 adst513: 離峰時段-公車
推 ultratimes: 那請問為何在CKS可以看到鮭魚大遷徙，這樣的情形在西
→ ultratimes: 門就看不到呢?CKS約2/3的下車轉隔壁的
推 Kazamatsuri: 那還是往2號線台大醫院以北的居多吧？
推 geesegeese: 第六條
推 sziwu1100: 松江南京站增到5萬多跟很多乘客轉南京東路的公車有關
→ sziwu1100: 東門站通車以前,松江南京站大約3.5萬~3.6萬,東門站通車
→ sziwu1100: 後,就增加到4.5萬->4.8萬
推 alphaboy: 到西門轉沒慢多少吧 可以比北車少走一大段...
推 ultratimes: 你要問那些對北車有革命情感的人
推 Popaieric: 就是目的地是去台大醫以北的多而已吧
推 WeAntiTVBS: 以往的南北大動脈現在都在CKS轉換阿