Fw: [新聞] 曼谷趕建捷運 2029年13線營運

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作者: sayuki (sayuki) 看板: IA
標題: [新聞] 曼谷趕建捷運 2029年13線營運
時間: Fri Jan 16 14:10:40 2015

曼谷趕建捷運 2029年13線營運

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201501160109-1.aspx

（中央社記者劉得倉曼谷16日專電）泰國政府為改善曼谷地區的交通，全力新建捷運系統
，預定於今年再通過3線新建計畫，2029年時將有13條路線營運。

曼谷市的塞車舉世聞名，泰國政府為改善此一情況，全力新建捷運系統，依現有的4條路
線（2條高架和1條地下加1條機場快線）再延伸至大曼谷地區周邊省縣。

泰國交通部宣布，在今年年底前再加3條路線新建計畫，包括橘線（大林江至敏布里）黃
線（拉拋至山籠）及粉紅線（開來至敏布里）。至於紫線（邦艾至邦蘇）預計9月試車，
明年通車。

依據泰國交通部的捷運路網圖來看，2029年時蘇凡納布國際機場會增加一條捷運系統抵達
，廉價航空使用的廊曼機場也有捷運系統可以使用，同時原有的機場捷運系統會將兩個機
場連接，方便旅客轉機。


曼谷也要開始大興土木了

如果真的13條都陸續通車，除以一半7條好了也很便利了

明年通的紫線不在市區，更慘的是把郊區人口帶到北邊的門戶恰圖恰/mo chit站

市區的BTS會更多人，當然少點人開車進市區還是有不少幫助

希望市區多通幾條


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※ 轉錄者: sayuki (61.230.126.241), 01/16/2015 14:11:18
※ sam1115:轉錄至看板 Thailand                                     01/16 16:38
※ 編輯: sam1115 (101.3.34.91), 01/16/2015 16:47:51
推 manboisold: 14年要通9條!! 希望不是口水喊喊而已
推 Xkang: impossible   不是我要酸    高鐵勒
推 manboisold: 口號*
推 joe7254445: 泰國導遊說他們都蓋超快，至於安全性…
→ Xkang: Bang Sue中央車站先做起來吧 才比較有首都的氣勢
→ Xkang: 其實一直都有把曼谷納入自助考量 一想到交通...就...
→ Xkang: 轉向歐美澳了
→ Xkang: 剛無聊看了一下 不含機場線目前56km 在建(含延長)約63km
→ Xkang: 加機場線28.6km的話  近期路網大概148
→ Xkang: 來看看台北，目前129 在建含輕軌一階約38 加機捷53共約210
→ Xkang: KL的話 目前含單軌64 在建(含延長)86 加機場線57共約208
→ Xkang: 吉隆坡很拼喔XDD
→ Xkang: 另以通勤線來說 KTM通勤車目前營運217km 曼谷也有通勤計劃
→ Xkang: 路網多長還不知道
→ Xkang: 至於TRA在基北桃竹宜小贏KTM 總之KL的規模幾乎跟台北差不多
→ Xkang: 曼谷能不能衝13條不知道  不過看到KL在建86公里真的嚇到
→ akaihuang: 泰國是錢多還是怎麼回事?可以同時蓋那麼多條...
→ sam1115: 應該是13-現有4條=9條，扣掉1條快要通車剩8條
→ sam1115: 台北以前也六線齊發，大陸北上廣也同時蓋很多條
推 xisland: 曼谷捷運全部在即有的高架道路下潛遁,心臟有夠大顆
→ xisland: 來個類似高捷倒塌的事件就GG了
→ xisland: 幾年前在Discovery看到的
→ pfry19855: 泰國就是舉全國之力建設曼谷阿
→ kuma660224: 泰國說真的城鄉差距很大。曼谷是真天龍國
→ kuma660224: 台灣就算不平衡，好歹也好有高雄台中。
→ kuma660224: 泰國的第二大城建設度卻連曼谷的零頭都不到
推 Xkang: 傾全國之力路網還輸台北 城際和高鐵更不用比了
→ Xkang: 表示經濟能力不好          其實我上面提到的他的鄰國也是
→ Xkang: 馬來西亞就是傾全力建設吉隆坡  其他地方哪有大眾運輸可言
→ Xkang: 台灣都市捷運數量我覺得OK啊 加上嘉義還有BRT  算五座
→ Xkang: 等同面積的九州就小倉單軌 福岡地鐵 熊本/鹿兒島市電四座
→ Xkang: 南韓六座 以人口/面積來看台灣還是贏 更不用說對岸大部分的
→ Xkang: 省分只有省會有捷運(含BRT) 江蘇比較猛有蘇州 無錫 南京三
→ kuma660224: 不過泰國贏了機捷.....雖然我們比較早計劃
推 amatrrosivi: 樓樓上 長崎也有路面電車 路面電車門檻沒有那麼高..
→ amatrrosivi: 還有 小倉不是城市名
→ amatrrosivi: 曼谷在蓋的路線應該是包含通勤鐵路...
推 shun01: 小倉本來也算是城市名，只是後來併入北九州市了
→ pfry19855: 二戰時美國第二顆原子彈原本要投在小倉，因為投彈日天
→ pfry19855: 候惡劣臨時改投長崎。
→ sam1115: 不過泰國畢竟經歷過亞洲金融風暴南亞海嘯大水災示威遊行
→ sam1115: 去年軍政府上台整個有在復甦了，12月去看曼谷整個很蓬勃
→ sam1115: 越南還比較廢，上面那些都沒有過外資投資不會比泰國少
→ sam1115: 越戰結束今年剛滿40年，日本戰敗40年後80年代的黃金時代
→ sam1115: 越南可別說越戰讓自己國家如何如何，都結束40年
→ sam1115: 曼谷人口1100萬人，第二大城芭塔雅110萬，清邁第三95萬
→ sam1115: 當然第二大三大城的資源只是曼谷零頭也很正常 人口差10倍
→ shun01: 越戰之後越南根本只剩老人跟小孩，要等小孩長大吧！
→ sam1115: 泰國問題是泰國是東南亞僅次於新加坡第二進步的國家
→ sam1115: 哪國國家戰敗後也只剩老人跟小孩吧1945年日本德國不是？
→ sam1115: 遇到馬來西亞一家人來曼谷也是這樣說，泰國比較進步
→ sam1115: 他們是從KL來的，所以泰國也有200萬的外勞，鄰近的柬埔寨
→ sam1115: 緬甸寮國最多，還有印度孟加拉南亞的，印尼也有越南較少
→ sam1115: 那些外勞的薪水很低很低，以後曼谷蓋捷運也會看到他們
推 yoshilin: 台灣出台北就只能開車，各國都差不多
推 Xkang: 喔對 還有長崎 雄雄忘了
推 Xkang: 還好吧 哪有一定要開車 可以搭巴士  西部OK 花東真的不便
→ Xkang: http://people.reed.edu/~reyn/Bangkokrail.jpg
→ Xkang: 這張應該就是願景圖吧 啊咧 XD SRT部分就是通勤鐵路
→ Xkang: BangSue真的卡有潛力發展成交通樞紐 原來附近還有北巴士站
→ Xkang: 目前的華藍蓬真的很單調 以運具種類來說不特別
→ Xkang: 本文的紫線是圖中的Tao Pun~終點Kh...  還有沒任何軌道轉乘
→ Xkang: 文中的廊曼機場 目前有國鐵火車 未來應該是予以捷運化
→ kuma660224: 泰國第二三大城會弱到這程度，也是因為力拱曼谷
→ kuma660224: 和台灣一樣，早期台北和其他縣市差距很小
→ kuma660224: 但資源優先給台北，造成人口衝的比其他都市快
→ kuma660224: 泰國則是更懸殊。以目前人口推論建設有點問題
→ kuma660224: 長期沒資源的地方當然人口也上不去。
→ kuma660224: 這新計劃砸下去，恐怕人口差距還會更拉大
推 shun01: 1樓上，應該是因為八七水災對中南部農業區損害過大的關係
→ shun01: ，另外就是1990年代開始電子業獨大...