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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題Fw: [新聞] 6 大鐵道建設 可望年底前完工
時間Sun Apr 12 21:00:34 2015
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1LAcnE0J ] 作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway 標題: [新聞] 6 大鐵道建設 可望年底前完工 時間: Sun Apr 12 20:59:50 2015 2015年是鐵道建設年，2016年前將有6個與鐵道相關的設施趕著完工！交通部長陳建宇月 初在立法院報告交通部業務，桃園機場捷運、高鐵新增3站、台中鐵路高架化第一階段工 程、新基隆火車站、屏東至潮州鐵路電氣化工程，以及花蓮壽豐至南平間的鐵路雙軌化工 程，將於今年完工，由於北、中、南、東各有建設，影響可謂遍及全島。 由交通部提交立院交通委員會備詢的業務報告可知，有6大鐵道建設預計於2015年內完工 。將在年底開通的，除了桃園機場捷運和高鐵新增的苗栗、彰化、雲林3站，還有台中市 鐵路高架化的第一階段工程。另外，新基隆火車站也將在6月啟用，屏東六塊厝至潮州鐵 路電氣化工程和花蓮壽豐至南平間的鐵路雙軌化工程，則將於7月開通。 據高鐵局長兼鐵工局長胡湘麟日前多次談話的透漏，大致可一窺這6大建設的樣貌： 【年底開通的建設】 年底啟用的機場捷運，目前規劃提供兩類車種，一為紫色的直達車，從北車到機場僅需35 分鐘；另一種則為藍色普通車，站站皆停，抵達機場約50分鐘。目前預定2車種從台北到 桃園機場票價皆為160元，較國道客運多25元。未來也將規劃讓民眾能在台北車站、新北 產業園區站及高鐵桃園站辦理登機、行李托運服務，營運時間為上午6點至深夜12時。 12月啟用的高鐵苗栗、彰化、雲林3站，可望讓高鐵從台北到高雄每站停的時間增加18分 鐘，共約 138分鐘，目前和機場捷運一樣也傾向規劃2種班次，一為站站停，一為跳站停 。而高鐵增站隨之而來的票價調整，目前高鐵仍在研議中。 同於年底完工的台中市鐵路高架化第一階段工程，預計將使豐原、潭子、大慶、台中、太 原5站高架化，拆除17座平交道、18處地下道及3處陸橋，對於大台中的交通將有重大影響 ，其中各車站距離將縮短2公里，讓通勤更便利。 【6月啟用的建設】 6月啟用的新基隆火車站，則是全台灣首座半地下化車站，站內規畫2月台四股道，將比現 有三股道增加更多運能，預估可從現行1萬8千人的日平均運能再增加2000人。新基隆火車 站還將統合公車、長途客運、輕軌及客輪、郵輪等其他運輸系統，讓這些系統的轉乘，都 以新火車站為中心。 【7月開通的建設】 7月開通的屏東六塊厝至潮州鐵路電氣化工程，則是將目前屏東－潮州的平面單軌、非電 氣化的鐵路，改成高架雙軌的電氣化鐵路，屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州6個車 站也將被改建為高架車站。預估屏東至潮州的列車通車時間將比目前的30分鐘節省6分鐘 ，台鐵西部幹線的南部端點，也將從高雄站改為潮州站。 至於花蓮壽豐至南平間的鐵路雙軌化工程，則是將壽豐至南平鐵路的單軌路雙軌化，並將 壽豐車站高架化，可望提升此段鐵路的運量。 https://anntw.com/articles/20150412-x9x7 【8月開通的建設】高雄輕軌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1428843598.A.013.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Xkang (123.194.180.81), 04/12/2015 21:00:34
→ Xkang: 搞不好還是160不變 這是交長的報告? 04/12 21:02
推 YellowWolf: 基隆車站有提到"輕軌" 所以是什麼規劃? 04/12 21:03
→ Xkang: 有新哽:直達普通同價喔 我猜普通車應該有刷卡8折 04/12 21:04
→ Xkang: 基隆輕軌喔 不敢肖想啦 紙上談兵的規畫吧 04/12 21:05
→ hicker: 頂埔?? 04/12 21:16
→ Xkang: 謎樣的A1應該也差不多了吧 自從一個月前公布年底通車以來 04/12 21:17
→ Xkang: 不知道為什麼 A1就是引起很大的好奇心 04/12 21:18
→ Xkang: http://ppt.cc/4qm3 這PPT有A1和北車的轉乘示意圖 04/12 21:25
→ Xkang: 所以實際轉乘 加上電動步道 應該會比走台北地下街快很多 04/12 21:26
→ Xkang: 3~5分鐘可以完成吧 04/12 21:27
→ Xkang: 圖中A1好像有個出口設計直通北門站 不需經由台北地下街? 04/12 21:29
推 DRIariel: 台中高架年底完工的階段會載客嗎@@a? 04/12 21:35
→ Xkang: 一定會吧 到時就要切換嚕 04/12 21:36
→ p752206: 台北桃園自由座165元 21分鐘欸 04/12 21:58
→ p752206: 好吧加轉乘也差不多時間 04/12 21:59
推 YellowWolf: A1轉北門比較快吧? 往y地下街的轉角有個鐵捲門後面 04/12 22:37
→ YellowWolf: 好像是通往A1的通道 04/12 22:37
推 bicmosY: 現在真的看不出來台中新站年底能完工耶... 04/12 22:41
→ sherwin80522: 大概就是平面站，高架月台的營業模式吧 04/12 22:57
→ sherwin80522: 其他新設站應該暫時也還不會開業 04/12 22:57
推 kingjsss: 真的!我看台中新站怎麼看都不像年底會好 04/12 23:30
→ lodi: 台中新站本來就明年了吧，記得年底應該是高架切換而已~ 04/12 23:37
→ lion1227: 機場捷運沒有24小時?! 04/13 00:01
推 YellowWolf: 沒有 機場捷運也是要維修的好嗎XD 04/13 00:02
→ YellowWolf: 夜間的就留給客運去賺吧 04/13 00:02
推 aibakoji: 台中今年只有切換高架而已，不保證那五個站都會跟著好 04/13 00:10
推 DRIariel: 切換高架後 平交道的舊軌道會留還是會拆(? 04/13 00:35
→ DRIariel: 聽說下面要規劃成自行車道 所以是全完工後都拆(? 04/13 00:36
→ szqecs: 原來臺中人期待的是新通勤站 04/13 00:54
→ ctjw: 應該先切換高架後，車站先用但尚未完工；平面路口先打通， 04/13 01:00
→ ctjw: 再將高架橋地下道陸續恢復平面 04/13 01:01
→ ctjw: 之後才有可能進行自行車道(精武-太原本來就有自行車道) 04/13 01:02
→ ctjw: 高架車站有一側要等切換軌道之後才繼續施工 04/13 01:03
→ sherwin80522: 題外： 其實平面可以留二線或一線當快速通過線說， 04/13 01:21
→ sherwin80522: 不一定拆了比較好，只是不知道台鐵或政府有沒有這智 04/13 01:22
→ sherwin80522: 慧 04/13 01:22
推 WongTakashi: 台南鐵路地下化表示: 04/13 11:08
→ WongTakashi: 好想趕快搭屏東高架化後的電車阿~~ 04/13 11:09
推 young90405: 台南.......慢慢來 04/13 11:27
推 finance22: 台南加油!! 04/13 15:15
推 Edan: 桃園～～～～ 04/13 17:12
推 wangdon: 嘉義更慘！ 04/13 18:14
推 DRIariel: 台南怎麼卡這麼久..冏 04/13 22:50
推 superjas: 高雄輕軌不算嗎？ 04/14 10:34