Fw: [分享] 基隆車站&松山車站隨拍

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1LJTdLCF ]

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [分享] 基隆車站&松山車站隨拍
時間: Sat May  9 17:56:34 2015


PS.
因為這篇有捷運地下街 就轉過來XD
半年前剛通車的時候 店舖都還沒開張哩

幾個捷運站都越來越棒了

南港 北車 松山 板橋 市政府 西門 圓山 淡水 中山 忠孝復興

聽說新北產業園區站也有商業設施?
畢竟和機捷共站




--以下正文--

基隆車站下個月就要啟用了

今天天氣不錯 想說來個舊站的最後巡禮順便看看新站到底是啥回事

便動身出發~~

回程搭自強到松山車站拍了幾張
寫成一本網誌隨筆

http://blog.yam.com/seoultour/article/91184228



本來想說用相簿
可效果實在太差

IMGUR又不能寫想寫的

就...還是用網誌吧~



以上


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1431165397.A.30F.html
→ Xkang: 另外想聊一下 吃了幾次台鐵便當 青菜好像都是酸菜和雪裡紅
→ Xkang: XD 雖然都愛吃啦 ~ 可是沒有打算換其他的嗎 例如高麗菜之
→ Xkang: 類的說
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Xkang (123.194.180.81), 05/09/2015 18:25:32
→ Xkang: 其實北門也有小小的幾間啦
→ Xkang: 另外聊一下曼谷捷運 因為最近有在深入瞭解 最重要的siam站
→ Xkang: 應該比較像是西門或忠孝復興吧.....
→ Xkang: 和國鐵/機場線的轉乘站有五個
→ atb: imgur是圖床，你是不是誤會了
推 jkenik: 龍山寺站也有連通兩個室內商場  一個是傳統文化&另一異國
→ jkenik: 文化(華越) 不是走時尚風的
推 jkenik: 站內還有麵包店+小7+藥妝店+快剪店 觀光客&通勤族通吃
→ Xkang: 我知道啊 所以我才選用網誌 用igmur只能傳圖
→ Xkang: 龍山寺為啥不乾脆跟萬華站連通啊 轉乘也方便
→ Xkang: 兩站間大概500m而已吧      是因為人數不多的原因嗎
→ hicker: 卡在中間那排房子吧....??
→ Xkang: 錯了 看估狗 直線距離其實才200m 很近捏
→ Xkang: 比北車到中山(400)或北門(800)都近很多
→ hicker: 2號出口上來右轉 過大理街再穿條巷子 就到萬華車站了
→ hicker: 所以說不做連通 應該說是從一開始就沒想到吧
→ Xkang: 對啊 我走過 很近   可如果有地下街的話應該更方便
→ hicker: 地面很近 但真要做地下連通道 會很不好做
→ Xkang: 原來如此  好吧 反正台北已經很多地下街了XD
→ Xkang: 期待市府和么洞么的 不知道是不是真的有要做?
※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 05/09/2015 20:08:09
→ Xkang: 講到市府站 好像最近有個台北鐵枝路特展 哇一直想找時間去
→ Xkang: 應該會有台鐵北淡線和北捷淡水線的演進
→ hicker: 去看過 其實沒啥料
→ Xkang: 是喔 不好看喔~XD
→ hicker: 但上面的台北探索館+環形劇場還不錯看 順便一看是還可以
→ Xkang: 有時後還會亂想如果當初北淡線沒拆 是改台鐵捷運化的話...
→ Xkang: 比較像這基隆這樣吧XD    還是改成捷運比較好倒是真的
→ Xkang: 不是說台鐵不好 只是覺得北淡納入捷運路網真的卡有效率
→ Xkang: 話說回來 今天搭區間車到基隆時 還是覺得..............
→ Xkang: 真的  通勤鐵路就夠了...如果要捷運 是要地下化還是地面?
推 kutkin: 你沒有提供那樣的供給  怎麼會有需求
→ kutkin: 不然蓋什麼機場捷運  1819頂著就好
→ Xkang: 基北段和機捷沿線人口不好比吧XD 再加上機場的旅運量
→ hicker: 還好某人在這邊已被桶 不然樓上來 大戰第N回合又將開打...
→ hicker: 最近真的看NK大戰就已經飽了....
→ Xkang: 區間加自強 好比 普通加直達 台鐵已經提供足夠吧
→ Xkang: 好啦 不講了~ 賀基隆新站XDD
→ Xkang: 換另一方面想 北部有鯱同種軌道運輸來通勤 不是也不錯?XD
→ Xkang: 像東京一樣 有筑波快線 也有 山手線 東京地鐵 各種軌道
推 jwph: 是要討論先有需求還是先有供給？
→ hicker: 一般都是先有需求再有供給 要從供給面創造需求會很辛苦
→ Xkang: 地下捷運一定超貴 如果是地面捷運又跟台鐵共用路廊 那就...
→ Xkang: 話說其實筑波快線是私鐵 不知道是不是在東京蓋鐵道不錯賺
→ Xkang: 所以很多株式會社紛紛蓋(?)
→ Xkang: 首爾的人口和資金也夠
→ Xkang: 台北的話 蓋得起的公司應該有 不過台北人口還不夠
→ Xkang: 更正 是第三部門鐵道 筑波快線
→ Xkang: 跟高捷比較像~