[轉錄] 台中捷運會超越高雄嗎

[cjol (勤樸)]

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NQClh96 ]

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 台中捷運會超越高雄嗎
時間: Tue Jun 21 13:08:56 2016

之前就有人說高雄不需要捷運
騎機車還比較方便
事實上也有應證
高捷營運多年才回正

反而是台中
一堆人認為需要捷運
會不會台中捷運蓋好後
運量反而超過高雄?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.21.42
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1466485739.A.246.html
推 noreg0393933: 臺中有公車就好，不需要捷運
推 yoyodiy: 會  搭乘人數超越
→ david75610: 等藍線蓋好才有機會 綠線大概養蚊子
推 bronco5229: 還沒蓋好啊急什麼
推 JingmeiSta: 會
推 diding: 不會 沒有小穹
推 aqsss: 台中人大多也是騎機車
推 james732: 台中的塞車比高雄嚴重，所以有機會
推 g8330330: 低能的文心路捷運  活該老胡落選
→ alone5566: 鄉下又沒人幹嘛要捷運
→ d12345631: 會!台中公車方便
→ g8330330: 台中人賺不多但比高雄人捨得花錢 高雄人花錢卡摳門
推 silver2012: 一定會
推 GGinder5566: 幹 台中塞車的不是文心路啊
推 swearflycc: 塞車跟搭捷運多寡是兩件事吧
→ GGinder5566: 台中最需要藍線 你給我綠線…
→ swearflycc: 看看台北不就知道了
推 gbmksrj: 再會中港路～
推 nextpage: 台中捷運虧損的期間我大膽猜測會比高雄長
→ GGinder5566: 跟你說個笑話 文心路跟中港路比塞車
→ mylo: 高架 爆醜
推 tamander: 台中需要的就高鐵那段，其他作用還好
→ nextpage: 現在這一條南北向的綠線營運成績如果不佳,中央沒理由還
→ nextpage: 給錢讓台中蓋其他的東西
推 stocktonty: 為了省錢月台連冷氣都不開也夠絕了
推 callcallABC: 鄉下也要蓋捷運?? 我說高雄鄉下
→ callcallABC: 如果中港路有捷運就有機會囉~~ 可惜沒有
→ GGinder5566: 當初中央給藍線 林北保證台中捷運蓋不完
→ james732: 我也希望藍線能蓋得起來，但難度好高QQ
→ GGinder5566: 結果你給我綠線跟鐵路高架化的紅線…
推 go371211: 說文心路需要捷運的都是假台中人吧 中港路才是重點
噓 bakerstreet: 最需要的路都被搞成BRT這種垃圾了，是要笑死誰
推 mcrobert: 當然不會XD
→ yoyotvv: 虧錢的速度超越高雄？
→ FerrariSpA: 台中竟然蓋文心 文心車速超快的= =反正目的是通烏日
→ timeaftime: 卻中港路藍線啊
→ FerrariSpA: 為了炒烏日那邊地皮 不分藍綠黑白 通通支持炒烏日
→ GGinder5566: 文心路就算現在捷運陣痛期 也沒中港路塞…
推 waterpoise: 該蓋的中港路不蓋 蓋文心路炒七期豪宅的房  偉哉老胡
推 g8330330: 蓋文心烏日北屯就是要炒地皮阿  去他的死老胡
噓 jennykam: 捷運不能帶槍 公車可以
→ g8330330: 捷運沿線都是空地與空屋 幹
→ dovepacket: 先生出來再說
→ timeaftime: 前中央KMT一直不肯給藍線
→ FerrariSpA: 烏日那邊藍綠關係都很好啦 沒看到+ln也在那邊....
→ timeaftime: 為了高鐵才給文心路捷運
→ timeaftime: 下台剛好而已
噓 qqing: 不會
推 chihchuan: 感覺會xdddd 新政府要是不好好重新訂位高雄
→ GGinder5566: 幹 大慶那邊因為捷運 空地開始蓋豪宅 真他媽會炒
推 arthur0881: 有中捷少女再說
→ chihchuan: 真的被超越
→ FerrariSpA: 利益之所在 建設之所在 市長好朋友布局的地方才可能蓋
→ timeaftime: 這條文心綠線MRT是阿扁核定ㄉㄅ
→ timeaftime: 的
→ FerrariSpA: 至於老中港路 早年自然發展的區域 難以批次購地大賺
→ GGinder5566: 捷運紅綠藍都核定很久 老胡好幾年的政見都這個
→ timeaftime: 後續要看阿龍小英的表現了
→ FerrariSpA: 利益難以集中到"好朋友們"身上 自然就不可能會通過
→ w76530: 應該不至於像高雄那樣空曠
推 truffaut: 台中港-殺戮鎮-中港路-中火-大里-草屯-南投-竹山
→ timeaftime: 給文心路捷運是當初對高鐵的承諾
→ love622718: 覺得應該會wwwwww
→ timeaftime: 如高鐵新竹台南站
→ truffaut: 豐原-北屯-三民路-烏日-彰化  這樣才有運量
→ timeaftime: 只是政府沒錢 高鐵新竹台南兩站的接駁就從捷運變成台
→ timeaftime: 鐵支線啦
推 FerrariSpA: 台中需要的根本就是大環線跟藍線 一樣滿足烏日需求
推 jtrtsay: 每次回台中都覺得人(妹子)越來越多了XD
推 aquahau: 台中一定會超越台北，蓋就對了
→ aquahau: 海平面上升2公尺，台北直接GG
推 timeaftime: 高鐵桃園台中兩站則維持捷運接駁
→ timeaftime: 機接跟中捷綠線
→ timeaftime: 機捷
推 feng8888: 說個笑話 ：高雄捷運
→ all0pha765: 絕對會 台中搭公車的人比高雄多
→ FerrariSpA: 明明走大環線跟藍線可以把客運(朝馬) 高鐵 中港連起來
推 koupslin: 要先蓋得出來才能比運量啊 傻傻的
推 soufon: 一定會 台中人口密度高 有錢人多 人口又快速成長中
推 FerrariSpA: 上面有人提到的大慶其實八卦也很多 呵呵
→ soufon: 台中大眾運輸一定比高雄好很多 高雄外移台中台北新竹台南
→ soufon: 嚴重 捷運會很慘 在蓋下去會慘賠 不如多蓋台中
推 kixer2005: 藍線再加一倍車還是不夠用
推 freakclaw: 我會坐~!
→ youthyeh: 比高雄需要，可惜來了個老胡
推 MetalRose: 會
→ MetalRose: 台中光搭公車的人就大於高雄捷運加公車的人了
推 Shane7: 會
推 gn00152097: 有綠線可以蓋還要感謝高鐵勒 不然一條都沒有
→ gn00152097: 不會有人以為台中不想蓋藍線吧 不給你錢怎麼蓋
推 Stark0908: 會吧
推 aqsss: 台中公車方便?
推 lucy8722: 台中公車超方便
推 assotr: 笑了 先蓋出來在說話吧  整天發夢也該有個限度
噓 ila9970: 台中需要的是都更把路拓寬， 車一堆，整天在那塞車
推 skylion: 搭乘人數應該會比較多
→ siamese: 台中趕快蓋 …不然去玩超麻煩的
→ digger5566: 其實台中藍線是有機會過的 之前有新聞市政府要自己出7
→ digger5566: 00億 中央大概出400億 現在也在實質的審查階段 之所以
推 Toptoro: 找個仁畫出一個大奶萌妹代言就可以了
→ digger5566: 蓋不起來就是因為徵地就要300億 只能希望老天保佑
→ waterandfish: 沒有小穹，失敗
→ kaidouya: 台中人的我覺得如果要去勤美或逢甲這種地方絕對要搭捷運
→ kaidouya: 現在開車要在西區或西屯區找位置停根本天方夜譚
→ FerrariSpA: 曾經規劃過唯一通過逢甲就是大環線 12年就胎死腹中
→ fishlinghu: 坐捷運還要帶槍 很不方便
推 jp1203: 砸在高雄的錢如果砸在台中 台中絕對比現在的高雄出色
→ jp1203: 高雄已經有點像扶不起的阿斗了 希望中央政府看清事實
→ jp1203: 該把錢投資在台中
→ jeter17: 超越？台中的觀光客有高雄多嗎？外國客統計北市最多再來
→ jeter17: 就是高雄
推 sbw0115: 超越高雄的負債嗎？
→ jeter17: 然後第三宜蘭.. 台中呢
推 godbar: 會 台中交通太爛 除非騎車 不然我會搭捷運
推 jeter17: Hotels.com公布「外國旅客2014年來
→ jeter17: 台旅遊目的地排行」，台北市仍是外國
→ jeter17: 旅客來台旅遊的首選，高雄今年擠下新北市與台中，搶下第2
推 haioshi: 不會
→ jeter17: 名。第3名到第10名依序為：台中、新北市、恆春、台南、
→ jevoling: 捷運要構成一個面／網狀，才可能發揮交通效益
推 likeabitch: 蓋不起來
推 nkfcc: 去高雄的，其實是去墾丁路過..台中是去日月潭路過..
→ nkfcc: 到底有什麼好比的？
推 likeabitch: 台中公車平日都八分滿      ，搭車真的蠻多、大學生多
推 papamiaw: 捷運要網狀才有方便性 目前只有單線 暫時無法超越
→ nkfcc: 中捷綠線是欠高鐵公司中央才肯給蓋的。
推 jympin: 沒藍線不可能
→ slyheart: 有機會啊…彰化南投的很愛跑台中
→ slyheart: 不過應該會先出現北七民代說要延伸捷運到彰化南投
噓 jwind3: 先蓋好再講
→ chiefoflaw: 捷運是窮人的最後選擇，捷運越多人，代表生活品質差
推 stye08114: 不會...
推 dan5209: 個人認為不會.因為腹地不大
推 ayayoko: 快完工的不是最需要捷運的路線 所以我持觀望態度
→ Gamelop: 會!台中往北可以接台北桃園 往南可以接高雄台南...全貫通
推 souvlaki: 蓋文心路根本沒屁用啦
推 pigofwind: 只有綠線跟本沒救
推 Levelmax99: 台中遇到彰投來的機率不會比在地人低好嗎........
推 ZechengWang: 蓋那個綠線是要我去哪裡!?到哪都還要轉公車
→ newgpx: 運量可能會啦  但是美感很難 高捷漂亮可是上排行榜的
推 saint01: 台中路網比高雄還爛 只有一條誰要坐啊
推 dan5209: 台中的環狀道路還有公車系統其實已經算方便跟發達了
→ dan5209: 且認識的台中人都騎機車或開車,開跑車
→ dan5209: 個人覺得捷運主要還是給外地人念書的學生,或夜市觀光客
→ dan5209: 為主要客源吧
推 dan5209: 而且之前新聞台中不是有BRT嗎
→ dan5209: 我比較好奇的是BRT跟捷運差別在哪?
推 championtsai: 不會嚘呴
→ swagger: 想聽大慶的掛
→ lichun1228: 台中這種鄕下怎麼可能
推 fortun795: 台中捷運前景可期，加油
推 aowen: 中港路實在恐怖
推 t81511270: 蓋文心路不知道幹嘛  應該有一條火車站往高鐵
噓 Throwout: 不可能 除非又燒錢搞免費搭乘才有一點機會
推 akay08: 剛起步的捷運本來就只有延線的人用的到
→ akay08: 喊不需要的只是北七而已
推 akay08: 城市有網狀的捷運都是加分
推 windward: 藍線吧  應該蓋一下
推 mack860120: 藍線拜託快蓋 中港路超塞的
噓 tyuiop0928: 老實講 台中就是一個渣字
推 Firetail300: 台北悠遊卡、高雄一卡通，希望到時候台中不會也另外
推 sun1993: XD文心路真的比中港還快
※ cjol:轉錄至看板 Kaohsiung                                       06/22 10:36
※ cjol:轉錄至看板 TaichungBun                                     06/22 10:55
→ shijie1022: 藍橘線也蓋起來的話，運量保證屌打高雄
→ haozaira: 如果我沒看錯中捷的空拍影片，在中港文心那站的加油站
→ haozaira: 位子，有轉往中港路延伸的鐵軌。
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (120.126.194.131), 06/22/2016 14:19:23
推 thomas0321: 其實藍線不往太平蓋
→ thomas0321: 要營高捷紅線也很難
推 loveyoucheng: 台中最需要的是中港路捷運啊...
噓 fman: 看你轉那麼多版，應該是真的想知道，但為什麼不自己發一篇
→ fman: 先講自己的意見，大家再來回你呢?
推 go371211: 太平之後再延伸就好了 跟大坑彰化一樣 不是什麼大問題
推 xxes112624: 文心路先蓋捷運又不是老胡同意的 那是高鐵聯外運輸交
→ xxes112624: 通 還可以扯上落選 也是可笑
噓 mike556666: 高雄是哪裡鄉下了！人家好歹是台灣第二大都市
推 jarhys: 藍線不可以砍太平段(太平區：184,897人)!!彰化市要什麼捷
→ jarhys: 運(彰化市：235,095人)!!
推 shun01: 我認為台中藍橘線都蓋的機率還是遠大於高雄蓋第三條中運量
→ shun01: 以上路線的機率
→ ji394xu3: 台中如果維持*公里公車免費搭乘 就算蓋了藍線也是少很多
→ ji394xu3: 客源...
→ chewie: 藍線客源上次有看過預測 印象中並沒多樂觀...大概也就是綠
→ chewie: 線那個規格(二節中運量車廂)能應付的量
→ ji394xu3: 應該 之前台中BRT免費的時候 日運量5萬多人(比高捷橘線\
→ ji394xu3: 略多一點而已)
→ wiil07012: 台中捷運不是中運量的嗎？
推 oneonebig: 不會 綠線是文心路不是中港路，他是用來接駁市區到高鐵
→ oneonebig: 用的運量當然不會太高
推 Qweilun: 不會
推 be821121: 免費的藍線BRT時代運量也才跟高雄橘線差不多
推 go371211: 那請問高雄橘線用brt跑運量是?
→ go371211: brt跟捷運比較基礎根本不同
推 gm79227922: 藍線跟brt差多了 光是路權就不一樣了
→ gm79227922: 民眾觀感也差很多 光是避免塞車就會有很多人選捷運
→ gm79227922: 終點站直接設沙鹿 就會有很多海線會利用
推 joseph198909: 台中城市有比較明顯放射發展 很適合捷運 尤其是藍線
→ joseph198909:  但大概再10年吧
推 APM99: 不會   高雄是日本政府規劃過的  差那麼多
推 ji394xu3: 藍線跟brt路權是不一樣 但brt當時免費也是事實 免費的運
→ ji394xu3: 量都只有那樣子的話 捷運正常收費....
→ sherwin80522: 講得好像臺中不是日本政府規劃過的一樣
→ sherwin80522: 我還以為在八卦版耶 XD
推 edos: 捷運有六成的運量來自公車族移轉,如果台中公車維持免費8km
→ edos: (佳龍要加碼到10km),恐怕捷運運量就不樂觀..
→ uu26793: 大招 捷運免費搭(X
推 kamichu: 綠線接高鐵烏日可以直接吸到彰化的人，根本不用擔心
推 sleepyrat: 中港路應該蓋調高運量MRT
推 hhd22: 台中有製造業基底,服務業又一直很亮眼,有捷運只會讓台中衝
→ hhd22: 更快,等台中人口成長到三百萬,那時才蓋捷運就太慢了
推 ultratimes: 高運量MRT 工業一路以西上得去嗎？
噓 xylophone135: 前面說捷運是窮人的最後選擇是哪招？
推 valkyrie3812: 回六樓，應說沒有某日系私鐵大小姐(1誤)
→ valkyrie3812: 台中我不要藍線，我要全線地下化朝馬線(2誤)
→ valkyrie3812: 所以台灣大道不只要捷運，還要直通。。(被消音)
→ valkyrie3812: 現實依照綠線跟藍線同規格，中運量2~4節機率很大，
→ valkyrie3812: 土建機電造價跟高運量，不會便宜到那邊去。。。
→ lichun1228: 賠錢線而以 之前BRT免費都沒多少人了 台中別浪費錢吧
推 cities516: 先把藍橘線蓋好再說
推 blur13: 台中舊市區也是日本規劃的
→ blur13: 藍線都是規劃中運量的吧 只是以前都是高架
推 weitao: brt時沒人？？是活在平行時空嗎
→ ddkksje: 看完台中捷運路線及各站後，嗯還是騎車比較快(文心路)
推 shun01: 高雄是日本人規劃的，高捷可不是
推 aaronbest: 高捷紅線在捷運通車前 公車日運量不到2萬 但現在可是
→ aaronbest: 有10萬 代表捷運通車後多出8萬的新客源 而台中BRT在很
→ aaronbest: 多人眼裡就只是公車 自然潛在的運量沒出來 相信我中捷
→ aaronbest: 藍線通車後 依照高雄經驗 日運量至少比BRT多4倍 日運20
→ aaronbest: 萬不是問題。
推 ddkksje: 光比較高雄紅線各車站跟台中捷運綠線各車站後，嗯不可能!
推 shun01: 我覺得頂多翻倍，要多四倍太困難，除非下高速公路之後大家
→ shun01: 通通停車轉捷運，外加中科和工業區的都搭接駁公車轉捷運
→ ddkksje: 中科跟工業區那些大廠都給員工超大停車廠~員工都是騎車開
→ ddkksje: 車上下班的...就算藍線起來也是一樣。
推 ji394xu3: 中捷就算藍綠二線營運,運量可能頂多跟高捷紅線差不多..
推 Lsamia: 其實應該要討論藍綠兩線誰會像高捷橘線(?
推 jago: http://imgur.com/wE19nEF  高雄公車在捷運通車前幾年 日運
→ jago: 量平均8萬~10萬多
推 chiefoflaw: 高雄後續還有輕軌37站假如營運，剛好把蛋黃區繞一圈
→ chiefoflaw: 加入營運
推 chin5214: 這一篇下面討論竟然可以熱成這樣
推 ek252: 高雄捷運+公車 日運量大約30萬人次  台中公車又有免費8公里
→ ek252: 分食掉捷運市場  中捷就算藍線加入也不太可能有日運量20萬
→ ek252: 的規模(10萬大概就差不多)
推 phHAR: 但是聽說綠線通車後 免費公車可能取消 所以等到藍線蓋好公
→ phHAR: 車早就收錢很久了吧
推 ekes11: 國道雙號表示:免費久了想收費?..一定會被抗議
推 s10b0566: 吼  藍線啦~
推 ddkksje: 林市長聽說不是免費8km要加長到10km?? 以綠線這樣的規劃
→ ddkksje: 除非有轉乘優惠配套，不然只會讓民眾降低大眾運輸使用。
推 blur13: 樓上...
推 pttloser5566: 10km很久了 樓上lag
推 hioat609: 我認為若有藍線加綠線  運量會大於高捷運量!!
推 chiefoflaw: 高捷加輕軌應該有20萬運量
→ m60704: 免費公車本來就是培養大眾運輸習慣
→ m60704: 捷運通車後當然也該要調整或是功成身退啦
推 chenhanlee: 我覺得BRT是很好的解決方案
→ chenhanlee: 便宜 一樣的錢可以蓋很多條
→ chenhanlee: 就某市長硬要幹掉他
推 blur13: 很多因素 媒體也一直報負面消息
推 alfrog0414: 身為台中人 覺得綠線根本悲劇 文心路騎機
→ alfrog0414: 車可以比捷運速度快 而且台中人習慣搭車
→ alfrog0414: 不用錢
→ alfrog0414: 而且將來應該會跟高捷一樣 旅客進出人次
→ alfrog0414: 第一名的站就是高鐵站...捷運功能只是高
→ alfrog0414: 鐵接駁車而不是通勤 看那經過的區域 除了
→ alfrog0414: 七期商圈 說真的觀光功能根本發揮不出來
→ pihan: 樓上確定文心路騎機車可以很快嗎Orz
→ abetterman: 十公里免費當然能超越
推 s10b0566: 臺中搭公車的人夠多  不過說到捷運  大家需要的是藍線
→ s10b0566:   你蓋綠線  是想把藍線害死哦…
推 carlkuo: 台中搭公車人多~是因為他10公里免錢~捷運能不收費嗎?
推 jerrylin1224: 我還以為這版會比較專業等中捷通車呵呵
推 t81238123: 結果是一堆台中人自嗨的地方XDDD
推 et11117: 通車再比吧