推 sdhpipt: 我猜之前漲價政策是前董座現任部長的主張 09/20 21:14
→ Odakyu: 如果要增收最快就是砍公車路線… 09/20 21:19
→ Odakyu: 南京東路還是一堆車 09/20 21:19
→ OhmoriHarumi: 公車跟捷運有不同的客群，不宜貿然砍路線。 09/20 21:27
推 ultratimes: 漲票價和業外收入不衝突啊 09/20 21:35
→ misterkarin: 九州JR轉虧為盈之術，或許北捷可借鏡 09/20 21:38
噓 william14038: 幹嘛不去搞一個像高捷少女的動漫人物啊? 09/20 23:11
→ dsa3717: 搞出來會被議員抓來罵 沒看到230都偷偷來的(？ 09/20 23:37
推 k1k1832002: 置物櫃一年八千萬租金收入? 這麼恐怖 09/21 00:09
→ edison: 公車路線要重整吧!放一堆公在市區逛大街 09/21 00:11
推 tacoux: 搞一個北捷少女，只會花更多錢，不如沿用兒童樂園的麻吉貓 09/21 00:55
→ tacoux: 當代言人 09/21 00:55
→ tacoux: 推出麻吉貓造型列車，車上還有麻吉貓駐車陪小朋友拍照 09/21 00:56
→ dsa3717: 北捷少女跟麻吉貓客群好像差了一段？ 09/21 01:08
推 ROCAF: 續聘麻吉貓+1 09/21 01:08
推 aaronbest: 北捷哪有虧 是本業虧 然後業外收入讓北捷賺錢。 09/21 01:59
推 deathtrowa: 說北捷運輸本業虧的要不要去看一下年報再來討論？ 09/21 05:11
→ deathtrowa: 問題是怎麼定義運輸本業的範圍吧？ 09/21 05:12
推 q615: 以往的廣告真的不夠積極 09/21 06:06
→ mackywei: 而且就算不積極，都已經有過一些奇怪的傳言了。 09/21 07:28
→ kougousei: 幹嘛每個捷運系統都要用美少女....? 09/21 10:56
推 Howard61313: 用美少男(X) 09/21 11:18
推 dsa3717: 大叔我可以 09/21 13:35
推 omkizo: 本業就票務收入呀有很難定義嗎 09/21 15:24
推 deathtrowa: 收入好算，那成本呢？要只算輸儲成本還是要算營業費用 09/22 02:21