作者YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
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標題Fw: [新聞] 桃園捷運何時通車? 總經理:沒有時間表
時間Tue Nov 1 08:52:48 2016
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作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 桃園捷運何時通車? 總經理:沒有時間表
時間: Mon Oct 31 18:57:47 2016
桃園捷運何時通車? 總經理:沒有時間表
http://i.imgur.com/IyTrD1D.jpg
▲桃捷公司今(31)日在A1台北車站舉行的多重災害模擬演練。(圖/桃園捷運公司)
桃捷公司今(31)日在A1台北車站舉行的多重災害模擬演練,動員台北市消防局、台北市
警察局、桃園市警察局捷運警察隊、大都會客運等單位協力合作,會後接受媒體聯訪時,
總經理陳凱凌強調,
通車沒有時間表,必須經過連續7天穩定度達99%,並通過初履勘才
能通車。
在結束演練後,桃捷公司總經理陳凱凌接受媒體聯訪,面對通車問題,他再次強調,通車
沒有時間表,
一定要達到連續7天99%的穩定度測試,中間一有未達標就得全部重來,且
經過初履勘的檢驗,才能通車。
http://i.imgur.com/QEb2NdP.jpg
▲桃捷公司總經理陳凱凌接受媒體聯訪,強調通車沒有時間表。(圖/翻攝自網路)
他進一步解釋,這將近一年來,高鐵局和桃捷公司針對號誌問題盡了很大的努力,從去年
可用度不到70%,到最近98%,高鐵局和桃捷公司透過不斷的測試,找出問題,加強維修
,並透過一次次的模擬演練,檢討流程和每一項操作細節,努力達成安全無虞、系統穩定
的通車標準。
陳凱凌還告訴媒體,這次的「斷電狀況」還不是難度最高的狀況演習,未來還有長陡坡下
軌道救援,那是模擬五級以上地震等人力不可抗拒的重大災害、無法派車接駁,只好讓旅
客下軌道疏散的情形。
會後檢討此次演練時,陳凱凌要求運務同仁,不應執著於程序,要將心比心,彈性處理;
董事長劉坤億則指示,公車業者提供緊急狀況的接駁服務恐怕還不夠,要再研究跟遊覽車
業者簽約的可行性,並且提醒若簽了約要不定期驗收相關配合業者的動員能力。
NOWnews
http://www.nownews.com/n/2016/10/31/2289923
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愛情は平等に…ね?
http://i.imgur.com/uduUYUs.jpg
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※ 編輯: YOPOYOPO (203.64.138.103), 11/01/2016 08:53:05
推 Xkang: 等初履勘時間吧 11/01 09:42
→ ji394xu3: 看樣子2017世大運說不定還沒法子趕上... 11/01 10:07
→ kuma660224: 世大運時應該早就通了。就算今年底沒通, 11/01 11:45
→ kuma660224: 照目前可用度改善狀況也是明年初會通。 11/01 11:45
→ kuma660224: 現在系統已經是可用狀態,就差連續7天99% 11/01 11:46
推 labbat: 可用度通過了,還要等RICARDO的安全驗証吧 11/01 11:59
→ labbat: 利用彈性作法換取的可靠度,起碼要符合初履勘的要求 11/01 11:59
→ kuma660224: Ricardo驗證,是由公正外人檢驗。 11/01 18:49
→ kuma660224: 在那之前自己內部要先達合格標準 11/01 18:49
推 hjchris: 要不要通一句話拉~哪一次通車不是政治考量~ 11/01 21:40
→ kuma660224: 這不是政治就能通的。7天99%是大捷法。 11/01 22:10
推 Xkang: 感覺很像研究生論文被教授改了又改 口試遙遙無期的感覺 哇 11/01 23:38
→ Xkang: 明明快可以口試了 結果老闆一直覺得你的東西不夠好 11/01 23:39
→ Xkang: 要連續7天喔 會不會一直達不到然後就無窮迴圈這樣 11/01 23:42
→ Xkang: 最嘔的應該就是六天了 最後一天爆炸這樣 XDD 11/01 23:43
→ Xkang: 多準備幾包乖乖 可能,, 11/01 23:44
→ Xkang: 要不 趕快來集氣好了XDD <呼~~~> 11/01 23:51
→ kuma660224: 把剩下200多缺失改善,應該有機會達標 11/02 00:02
推 relio: 可是有些缺失根本無法改善,這個就是系統的缺陷 11/02 01:16
→ kuma660224: 也從去年與大選前很爛很爛,持續進步到 11/02 09:08
→ kuma660224: 現在98%以上了。就拆穩要穩7天這一點而已 11/02 09:08
→ kuma660224: 看起來沒有不能達標的理由,只是時間問題 11/02 09:09