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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1OTV7XZl ] 作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 看板: Railway 標題: [新聞] 中國首個「空鐵」成都試運行:鋰電池動力 時間: Wed Jan 11 16:50:33 2017 (中國)國內首個「空鐵」成都試運行:鋰電池動力 黑白熊貓配色 這個新聞有點舊了 但是比較特別所以還是轉過來給大家看看 https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/55658/ 昨日(21日)下午,中國首個空中懸掛式軌道列車(空鐵)在成都試運行,它同時也是世 界首列以鋰電池動力包為牽引動力的空鐵。 據澎湃新聞報道,空鐵的車廂掛在約8米高的軌道樑上,車廂內部與一般巴士無異,有白 色的車門、藍色的座椅和把手,車窗明亮。無論上坡還是轉彎,空鐵運行平穩,除偶爾有 輕微的抖動外,並無劇烈的顛簸。據悉,目前建成的試驗線路總長度為1416米,由乘客車 站、正線軌道箱樑(含橋墩)、彎道段、山下坡段、客車車廂、右線軌道箱樑、靜調庫( 充電裝置)、大功率鋰電池動力包組成。它的時速可達60公里,和普通地鐵接近,一列空 鐵最高承運量為230人。 報道引述中國空鐵項目總設計師、中科院院士翟婉明表示,此前德國和日本雖然已經擁有 空鐵相關技術,但其動力採用高壓電網,而中國研製的空鐵,用鋰電池包代替高壓電作為 列車的動力,則是世界首創。翟婉明預計會用半年到一年時間制定完善的空鐵技術標準, 隨後將考慮投入商用。 成都已規劃出兩條空鐵線路 翟婉明稱,空鐵的軌道以立柱架設於空中,佔地面積少,建設時盡可能減小拆遷量,不會 改變城市的原有交通設計。新能源空鐵投資少、工期短,每公里建設成本僅為地鐵的八分 之一到五分之一,採用模塊化製造、流程化組裝,施工簡便,建設周期短,全部工程一年 內便可投入運營。他強調空鐵的安全性是「獨一無二的」,其轉向架和鋰電池動力包設置 於封閉的箱形軌道梁內部,車輛走行機構始終封閉於箱形軌道梁內部,因此不會出現脫軌 的情況。另外,由於列車在空中運行,也不會與其他物體相碰撞,這樣充分保障了系統的 運營安全。 新能源空鐵項目由中唐空鐵集團有限公司開展研發和投資。據公司董事局主席唐通介紹, 新疆、貴州等地政府對新能源空鐵表示出興趣,成都亦已經規劃出兩條新能源空鐵線路, 一條是寬窄巷子—武侯祠—杜甫草堂—青羊宮的精品旅遊線,目前正在做前期勘測,預計 明年可以施工;另外一條空鐵線路為雙流機場至雙流老縣城,該線路長約20公里,目前已 經完成規劃。 德國「伍珀塔爾空鐵」已有百多年歷史 據了解,德國、日本和美國均擁有空鐵,包括日本湘南單軌電車、美國孟菲斯懸挂鐵路等 。世界最古老的空鐵是位於德國西部城市伍珀塔爾的「伍珀塔爾空鐵」(Wuppertaler Schwebebahn)。它在1901年3月開始營運,至今已有一百多年歷史。其系統安全性良好, 營運百多年只發生過一宗致命意外。1999年,因為工作人員失誤,一列東向列車脫軌從10 米高處掉入河中,導致5人喪生,49人受傷。 --- 既然都用單軌了那還用電池做力來幹嘛? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.109.244.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484124641.A.8EF.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: omkizo (27.109.244.191), 01/11/2017 16:51:24
nkfcc: 潮啊。 01/11 19:04
sdhpipt: 想賣去電力不穩定又沒有寬闊大道的落後國家都市? 01/11 19:46
sdhpipt: 前幾天講拉巴斯的新聞,就說政府沒錢開路,乾脆弄纜車從貧 01/11 19:48
sdhpipt: 民窟上方通過 01/11 19:48
chiefoflaw: 會爆炸嗎? 01/11 22:04
go371211: 出問題埋起來就好 沒事兒 01/11 22:19
shun01: 難道又要被德國人教壞了? 01/11 22:21
phyllia: 廈門BRT大火之後,這東西就沒前景了 01/11 22:40
antivenom: 這東西除了觀光 基本上就是... 01/11 23:55
saikyoci: 一個做不出or沒錢做的國家只在那唱衰別人也是滿好笑的.. 01/12 09:14
saikyoci: . 01/12 09:14
mike158: - - 真的不懂有什麼好酸的 我是走錯版嗎 01/12 09:45
DownandSuck: 中國真的適合玩虛擬城市 有錢有地 動不動舉國體制 01/12 13:17
DownandSuck: 人民不敢含扣 推政策超有效率 社會實驗猛猛的 不過 01/12 13:17
DownandSuck: 有好有壞 一体兩面 上頭有決策權的人決定絕多數人的 01/12 13:17
DownandSuck: 命運 01/12 13:17
ciswww: 不下雪的通勤線捨跨坐式採選懸掛式應無好處? 01/12 13:31
secondary: 好可愛~ XD 01/12 16:01
antivenom: 鄉民:林書豪打的好爛 症液魔人:進不了NBA的人也敢酸 01/12 16:06
antivenom: 鄉民:便當局只會延誤 症液魔人:考不了台鐵的人也敢酸 01/12 16:07
antivenom: 鄉民:windows好難用 症液魔人:開不了微軟的人也敢酸 01/12 16:08
antivenom: 鄉民:颱風來了大晴天 症液魔人:進不了氣象局的人也敢酸 01/12 16:11
antivenom: 鄉民:馬芙丸只會賣國 症液魔人:當不上總統的人也敢酸 01/12 16:12
antivenom: 症液魔人:這麼會講 總統你來當啊 鄉民:好 我來當 01/12 16:14
hicker: 結果鄉民當上總統以後 怎麼做怎麼錯 天天被抗議.... 01/12 16:23
zebra101: 如果你認為 中國VS台灣 的差別 = 林書豪VS球迷、微軟VS 01/13 03:02
zebra101: 用戶、總統VS平民… 我也是沒意見啦 01/13 03:02
zebra101: 當你面對一個遙不可及的目標,除了做夢也就只能酸了 01/13 03:03
TaiwanXDman: 我記得板上說單軌成本貴到爆 所以台灣不蓋 01/13 03:32
TaiwanXDman: 怎麼這篇又說成本便宜 板友亂講? 01/13 03:32
ciswww: 說跟地鐵比較,指的應該是地下化 01/13 05:36
ciswww: 再來是運能相差太多的系統不宜直接相比 01/13 05:39
hicker: 回樓上上 一般說懸吊式單軌成本貴是貴在專利 01/13 05:50
hicker: 但這條似乎是中國自主研發 就把專利錢省下來了 01/13 05:51
antivenom: 如果你覺得你不是他 你就沒資格講 我也是沒意見啦 01/13 10:58
antivenom: 獨裁的禁臠 玻璃心碎滿地 只能迴避現實 領取五毛過活 01/13 11:17
hicker: 獨裁也有分好的與壞的.... 01/13 11:32
xxxcat: 看留言覺得挺感慨的,大陸在進步我們在嘴砲,在過幾年不知 01/13 11:34
xxxcat: 還能酸什麼? 01/13 11:34
xxxcat: 很多台灣人甚至不知道大陸有地鐵,有空可以試著問問周邊的 01/13 11:36
xxxcat: 朋友。。。 01/13 11:36
antivenom: 民主也有分好的與壞的... 01/13 11:48
antivenom: 東西也有分好的與壞的... 01/13 11:48
WeAntiTVBS: 板主也有分好的與壞的..(? 01/13 16:07
asyousaid: 台灣人不知道中國有地鐵??X大的交友圈真是比較奇葩 02/05 05:43
asyousaid: X大估計是對岸人吧,呵呵 02/05 05:44