[新聞] 台中捷運首列電聯車5日抵台 12日遊行開

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    台中捷運首列電聯車5日抵台 12日遊行開放參觀

    〔記者蘇孟娟／台中報導〕

    鐵道迷注意！台中捷運綠線首列電聯車5日將抵台中港， 12日將首亮相遊行，並在沿
線的大新國小及四維國小停留，開放民眾近距離先睹為快；台中捷運綠線預計107年試運
轉，109年通車。

    台中市交通局長王義川指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造
，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型
，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，電聯車極具現代感，每列車由2節車廂組
成，每次列車載客數計536人。

    王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試，這
批先運抵到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

    王義川說，首輛電聯車5日運抵台中港14號碼頭後，當日下午1時45分將先舉行電聯車
到港啟動儀式，因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，預
訂12日舉辦電聯車遊行活動，讓民眾先睹為快。

    遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，
全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾
將可近距離與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。

    王義川說，台中市捷運將於107年試運轉及109年通車，自去年起即與台北捷運工程局
共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，
是台中捷運建設的重要里程。

    http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1962224

    (自由 2017-02-01)

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推 edoyasuhiko: 遊行是哪招XDDDD
→ el1901: https://udn.com/news/story/7325/2258963 有影片
→ el1901: 對ㄟ 為何環狀線就沒遊街參觀活動？
推 edoyasuhiko: 台中捷運真的好看，機場捷運在醜什麼的
→ hicker: 從台北港到十四張機廠這段路 若要遊街的話馬上交通癱瘓
→ hicker: 機捷車廂有機會把塗裝砍掉重練嗎....??
推 YellowWolf: 改塗裝很簡單吧 看桃園捷運公司要不要做
推 Sunny821210: 好看~
推 easonya: 機捷不只塗裝吧 內碰設計跟座椅都沒質感到令人唾棄的程度
推 YellowWolf: 內部的座椅設計也是因應機捷的本質"城際鐵路"吧
推 michael54: 運電聯車不是都晚上，車長超過一般道路轉彎標準，半夜
→ michael54: 遊街？
推 MarcoChieh: 話說臺中捷運的LOGO應該不會是三隻海豚吧...
→ hicker: ea大 ........有慘到這樣嗎??
→ liangwei: 真的，一整個沒質感到...不像是日本製的^^
推 Deming: 世界一堆城際鐵路的座椅比機捷漂亮，設計醜和城鐵沒關係
推 edoyasuhiko: 台中捷運 環狀線 有心都很好看 機場捷運是喝醉了？
推 easonya: 機捷好歹是國家門面啊 本就該用高標準檢驗
→ asdfg567: 直達車那個顯示器到站的 超級醜
推 Howard61313: 還不錯
→ YellowWolf: 綠線的站名是要制定到什麼時候阿 傻眼XDD
→ abc480528: 不用高標準檢驗就覺得很難看了...
推 doraemon129K: 是說試運轉到營業需要兩年喔？
推 et11117: 因為還沒完工的關係吧
推 raincsmu: 機捷藍紫色混搭真是醜到不行
推 tsuyoshi2501: 這跟老胡那台放市政府前，沒動力的差在那？
→ tsuyoshi2501: 遊行遊你媽啦，當台中人傻子哦
推 DYANGJP: 看日本新聞是說2兩編成536人
→ et11117: 遊行好怪喔
推 louis561: 遊行…這…是在炒作刷存在感吧
→ NCC1305: 這車的寬度比台鐵略小, 應該從台中港走鐵路轉成追線到后
→ NCC1305: 里再轉公路, 順便宣傳他的台中山手線