[新聞] 從長庚到高鐵搭機捷花38分鐘 葉毓蘭提出這些建議

[gga5858 (Hi)]

    警大前教授葉毓蘭昨天搭機場捷運，從林口長庚到桃園高鐵站，驚訝車程居
    然花了38分鐘，直呼嚇到了，「可以預見桃園機捷未來營運的困境與艱難了
    ！」搭乘感想挨批她逢綠必反，她今天澄清，對機捷有期待，也希望機捷能
    夠成功，她建議機捷參考香港的機場快線，對於林口、新北產業園區站鄰近
    的社區，要有密集的接駁中小巴，以及延長直達車至桃園高鐵站，必定能夠
    爭取更多的乘客。

    葉毓蘭表示，她住在桃園龜山、林口長庚醫院附近多年，對於當地交通亂象
    曾多次反映，尤其對於龜山區聯外交通，只能沾新北市與台北市有雙城公車
    聯營之光，前往雙北非常方便，到桃園市內的其他重要公共設施；機場、高
    鐵站與市政府，都非常困難。因此多年來每當市長上任，邀她擔任市政顧問
    時，都提出希望能夠改善林口長庚到高鐵站、機場、與市政府的公共運輸，
    多年來獲得的答案都是等機捷完工，問題就解決了。

    葉毓蘭表示，這是她為什麼在機捷通車後，會找時間去搭乘的原因。因為對
    機捷有期待，也希望機捷能夠成功，她認為，機捷最大的潛在客群應該就是
    人口密集的林口、龜山地區。但是，以她住處為例，樓下就有公車到圓山、
    行天宮、三和國中、西湖、港墘、松山機場的公車，30元可以連結各線北捷，
    還可以有8元扣繳的轉乘優惠，搭乘機捷前往台北的誘因在半價優惠結束後，
    很有可能下降；因此，缺乏替代方案的前往桃機、桃園高鐵，其實對於林口
    人來講，更具吸引力。

    葉毓蘭表示，機捷在台北-林口長庚-機場間有直達車，她從台北回林口長庚
    只花20分鐘，加分! 雖然座位設計上不盡理想，但是還是有吸引力，對於在
    台北車站附近的上班族，應該可以使用，依此速度，到機場應該也是符合期
    待，只不過對於通常會有大型行李箱的出國客而言，林口長庚周遭人行道也
    需要整頓，否則短短500公尺的距離，恐怕只能走在慢車道上才能推行李前進。

    她說，機捷應該要參考香港的機場快線，對於林口、新北產業園區站鄰近的
    社區，要有密集的接駁中小巴，提高承載率。另外，就是要針對桃園高鐵站
    的旅客，設法提升搭機捷的意願。林口長庚有很多中南部的病人與家屬，高
    鐵到桃園與台北的價差是160元，如果能夠延長台北-新北產業園區-林口長庚
    -機場的直達車至桃園高鐵站，必定能夠爭取更多的乘客。

    「只能說，昨天的經驗是源於我有錯誤的期待」，她說，過去搭乘香港機場
    快線的經驗，與搭乘台北到長庚直達車的經驗，讓她有錯誤的期待。到高鐵
    站只有普通車，而從機場之後到高鐵站宛如龜速，這是商務客無法忍受的。
    她希望機捷加油，能夠永續經營，不希望每次南下都還要到台北去搭高鐵。


聯合報
https://udn.com/news/story/9/2357569

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機場捷運由A13二航廈站至A18高鐵站，僅短8.7公里，
但這段行車時間卻要16~17分鐘，平均時速僅30公里左右，
排點有很大的提速空間。


機場捷運直達車平均時速可達60km/h

而板南線(南港展覽館-永寧)
28.2km/44分
平均時速：38.5km/h

就算機捷到高鐵的普通車停站較直達車多，
沒理由平均時速還輸台北捷運板南線。


有搭過機捷的就知道普通車過了機場根本是龜速滑行，
和台北捷運搭乘時有高加速度感實在是差很大。
普通車應考慮提速，同時開行直達車至高鐵，
方便南部搭乘高鐵的旅客能更快抵達機場。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.253.103
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推 Stan6003: 看過DV大的前方展望，是不是超高設計不足?有很多彎道都
→ Stan6003: 慢的莫名其妙
推 kimchimars: 這篇好多了
推 macarthur: 過了機場真的很慢啊！附近也不是人口稠密區
※ 編輯: gga5858 (180.217.253.103), 03/22/2017 13:45:36
推 ludwig0201: 速度真的很慢，搭北捷再轉搭機捷普通車就知道
推 MakotoHaruka: 是真的很慢啊
→ ji394xu3: 又拿公車來比?公車業者要負擔高速公路的興建費嗎?甚至連
→ ji394xu3: 高速公路通行費都不用....
→ jago: 又是林口的聲音 = =" 一下嫌到台北票價貴 一下嫌到高鐵桃園
→ jago: 站太慢
推 jin062900: 林口是新一代天龍國阿
→ SuperModel: 白雲機場南站到公園前站，卅多公里只要台幣卅元。
→ SuperModel: 而且只要半小時就能到。
推 sj4: 住林口就巴結一點
→ kuma660224: 那是因為"過了機場"運量太低吧。
→ kuma660224: 北捷離峰可能都還比較多人。
→ kuma660224: 北捷也是會降速營運，節省成本。
→ kuma660224: 10分鐘跟16-17分鐘，對一般旅客其實差不多
→ kuma660224: 但是營運成本有差。
→ battlewind: 公車本來就一個基準 之前討論台北機場也是跟客運比
→ edos: 長庚醫院~高鐵桃園站23公里,北捷(淡水~中正紀念堂23km)41分
→ edos: 鐘 直達車 長庚醫院~高鐵桃園站大概也落在30分鐘上下
→ edos: 差8~10分鐘 對乘客影響不大(因為林口~高鐵桃園站不是天天通
→ edos: 勤的路線,乘客對這時間差的敏感性不高)
→ edos: 除非機場~高鐵桃園站的運量夠大 否則直達車延駛到高鐵桃園站
→ edos: 中短期內是很困難的
推 toast520520: 機場到高鐵站那麼慢的原因到底是什麼？除了A17領航站
→ toast520520: 旁邊有個大彎道之外  其他地方彎道都沒有很大
噓 omkizo: 標題有這先噓一個
推 toast520520: 機場二航廈~高鐵的距離大約是淡水~復興崗再長一點
→ toast520520: 北捷只要13分鐘  桃捷卻要16-17分  速度還有提升空間
→ ususa: 南港展覽館~頂埔28.2km 47分鐘 時速36km
→ ususa: 二航~高鐵桃園站8.7km 15分鐘 時速34.8km
→ victtgg: 桃園機場是地下 高鐵桃園站那邊是高架 要上下坡
→ victtgg: 8.7km 大約台大醫院~石牌 18分鐘
→ toast520520: 前幾天從高鐵搭到二航廈 16分鐘  時速32.6KM
→ toast520520: 還要考慮到停車站數  剛好淡水~復興崗跟機捷站數一樣
噓 YellowWolf: 警大教授閉嘴
→ DDJJ1069: 南港展覽館~頂埔 有時要48~49分鐘 時速34km
→ DDJJ1069: 淡水~復興崗比較短
→ victtgg: 淡水~復興崗沒有什麼太大的上下坡
噓 auction88: "交通亂象可以請警察取締"
→ edos: https://youtu.be/GEYrgEZ1Ozg?t=52m15s  二航~高鐵桃園站
→ edos: 52:15~1:17:45。15分30秒
→ edos: 除了上下坡,某幾個彎道也感覺得出有特別減速
推 YellowWolf: 補推 但我也認為桃捷在機場站以南有提速空間
→ edos: 寫錯 52:15~1:07:45。15分30秒
→ sziwu1100: 台北捷運當年剛通車時 速度也比較慢 後來才提速
推 ciswww: http://youtu.be/GEYrgEZ1Ozg?t=1h6m 進A18前超慢
推 relio: 機場捷運速度慢是事實啊！之前很多板友都有提到啊！怕人家
→ relio: 講？
→ geesegeese: 你知道林口長庚站到桃園高鐵站幾公里嗎?
→ geesegeese: 沒搭過普通車?
→ geesegeese: 20公里的普通車這位老大覺得要搭多久?
→ countryair: 這篇明明就客觀多了，不該因人廢言吧
推 TheGhan: 桃捷應該配專用直升機給這位尊爵不凡的公民的
推 shter: 這篇質疑的點算合理，實際搭過機場到桃園高鐵站很清楚
推 whyooo: 這段真的慢，也搞不懂為何會慢
→ whyooo: 彎道又不多
→ countryair: 也沒人能明確解釋為何過機場往中壢會偏慢
推 WeAntiTVBS: 要不是因為這位跟那位某毅沒當選 也不會這樣開砲
→ kuma660224: 過機場變慢就是客源少省成本而已吧
→ kuma660224: 總比砍班距好。
→ iincho: 這段我搭的感想也是真的太慢, 不如坐公車....
推 toast520520: whyooo+1  除了領航站旁邊的90度彎道   彎道根本不多
→ toast520520: 可是搭公車705也差不多是這個時間  價錢只便宜5元
→ kuma660224: 而且民眾之前有抗議噪音
→ ji394xu3: 捷運會減速 不外乎上下坡度/轉彎/降低噪音...
推 ludwig0201: 影片已經很清楚了，機場到高鐵站間，十分天燈老街的電
→ ludwig0201: 車速度都沒這麼慢
推 virkin: 會說怎麼不叫警察取締的一定是住台北市的天龍人
→ virkin: 就是沒用只好投書啊  桃園市警察又沒那麼多 也沒拖吊車
推 canandmap: 705會被市道110甲與台31的路口號誌拖累
噓 adm123: 之前先道歉再說
推 hcoaf: 真的很慢，比北捷慢很多
推 flyingenie: 慢慢來
推 ting445: 機捷的速度真的要提升 不然說真的蠻慢的...
推 canandmap: 快/慢這麼主觀的看法還是慎用的好
→ auction88: 警大教授嫌交通亂象跟警察嫌交通麻煩不管是差在哪?
噓 sbflight: 有警大這貨就有我的噓
推 AHsuanHsuan: 仔細看軌道牆上的綠牌 曲率半徑200m以下的不少 A17大
→ AHsuanHsuan: 轉彎是100m A18北端也一小段100m出頭
推 AHsuanHsuan: 大園北端出站彎道列車經過也頗吵 應該也是滿彎的
噓 Metro123Star: 唉，北捷也在降速，80都沒了
噓 l95566: 警大前教授可以閉嘴了 通篇就是出一張嘴
推 lina7inverse: 雖就數據來看機捷沒慢多少，但覺得慢的意見真的不少
→ lina7inverse: 就連鐵道迷我都覺得慢有改善空間，更遑論一般民眾喇
→ lina7inverse: 速度慢也的確會影響意願，不爽不要搭不能解決問題..
→ kuma660224: 高鐵北捷也都變慢...