推 neon7134: 蓋不是問題 養才是問題 10/28 18:58
推 jwph: 為什麼便宜就要蓋？ 10/28 19:05
推 mikamitomoya: 看需求 不過這條橘線延伸比東港更實際就是 10/28 19:12
→ ciswww: 也是需求。捷運是用來服務沿線民眾，走農田的話沿線民眾少 10/28 19:16
→ ciswww: ，捷運的必要性就低 10/28 19:16
→ mkiWang: 不就人口密度低才便宜，然後人口密度低要蓋軌道？ 10/28 19:18
→ ciswww: 用另一句話說，在很多民眾家附近還缺乏捷運服務的時候，難 10/28 19:19
→ ciswww: 得有錢蓋捷運，卻把捷運蓋在居民稀少的區域 10/28 19:19
→ mkiWang: 還有就算是高架也絕對不會比大巨蛋便宜 10/28 19:20
→ kutkin: 重劃賺錢 10/28 19:20
推 fman: 沿途人口不多，但重點是延伸到屏東市區，這邊人口就多了，也 10/28 19:20
→ fman: 較有往來高雄市區的需求 10/28 19:21
→ kutkin: 蓋人口密集區 房價漲 政府又賺不多 10/28 19:21
→ ciswww: 另一方面，台北大巨蛋跟中央拿幾億? 應該是0 10/28 19:21
→ ciswww: 因為巨蛋是BOT 10/28 19:21
噓 omkizo: 你也會說大爛蛋在台北 但現在要蓋的是在高雄 10/28 19:21
→ mkiWang: 從他說成本跟巨蛋差不多就知道沒啥概念了...... 10/28 19:24
推 jwph: 蓋為了延伸到屏東市區？ 那台鐵不夠用嗎？ 10/28 19:27
推 qooisgood: 問題還是卡在跨越高屏溪啦 10/28 20:03
就多一種選擇啦~~
沿途雖然沒什麼人住
但終點站就還是很多人
畢竟屏東市有20萬人口
每天往返高雄屏東的人也不少
現在屏東到高雄就2種交通方式
1個就台鐵 1個就高屏橋
如果有捷運 就多一種選擇
※ 編輯: gg28cm (36.238.29.8), 10/28/2017 20:10:37
→ ciswww: 你先研究一下終點站在哪，是不是真的進屏東市區 10/28 20:12
→ DDJJ1069: 龜山~平鎮的桃園捷運紅線都因為既有台鐵而不蓋,屏東~高 10/28 20:21
→ DDJJ1069: 雄有台鐵了還需要捷運? 10/28 20:21
推 SmileEMU800: 看下來整篇根本沒認真回，感覺只是隨口說說XD 10/28 20:43
推 kutkin: 桃園捷運紅沒蓋是過時規劃 10/28 20:58
→ DDJJ1069: 什麼桃園捷運紅沒蓋是"過時規劃"? 聽不懂 10/28 21:28
推 kutkin: 10幾年前根本沒預料到桃園人口因為房價而成長到這樣 10/28 21:55
→ kutkin: 台鐵有解嗎 除非所有的區間車都從樹林改新竹發車 10/28 21:56
推 alfrog0414: 便宜就要蓋 那怎麼不蓋彰化雲林捷運嘉義縣 10/28 22:41
→ alfrog0414: 高雄鐵路都砸大錢地下化了然後又要蓋平行的捷運？ 10/28 22:42
→ alfrog0414: 當中南部其他縣市都傻子嗎 10/28 22:42
噓 fussstk: 便宜的最貴，懂？ 10/28 23:07
→ fussstk: 高捷紅橘線，當初興建號稱比台北便宜，經營呢？ 10/28 23:08
噓 yah13305: 呵呵 10/28 23:37
→ sleepyrat: 沿途都農地，蓋捷運給牛坐喔?? 10/28 23:48
噓 suenagaku: 重點是後續營運吧 10/29 00:24
→ omkizo: 高屏撐不起兩條鐵路 如果橘線賺錢 那麼就台鐵穩賠 10/29 00:29
→ omkizo: 地方當然會覺得值得拼一下 但對整個台灣來說是重覆投資 10/29 00:29
推 qooisgood: 屏東縣政府如果願意出錢其實也沒不好 10/29 00:32
→ qooisgood: 但很明顯就是不可能 台鐵再加密其實就夠了 10/29 00:33
→ qooisgood: 重點在於橘線必需東延到九曲堂 10/29 00:33
→ qooisgood: 橘線最大敗筆就是每跟台鐵交會 10/29 00:34
噓 localtrain: 又要搞田埂延伸線 10/29 00:44
推 coffeemilk: 要能養捷運和台鐵平行的，應該只有板南線 10/29 00:55
→ coffeemilk: 想當年板橋站只有台鐵有多難擠上往台北的火車，以及往 10/29 00:55
→ coffeemilk: 北市的公車塞爆情況 10/29 00:55
推 shter: 桃園跟台中都放棄台鐵平行路線了 10/29 01:10
推 sleepyrat: 橘線橫貫人口36萬的鳳山區，結果整條日運量不到3.5萬， 10/29 03:06
→ sleepyrat: 只延伸到台糖的屏東線能有多少運量？ 10/29 03:06
推 fromwilda: 屏東路線都是市郊居多非市區 人口不集中 運量堪慮 10/29 03:26
→ DDJJ1069: 十年前的桃園人口成長早就已經爆量了阿 10/29 07:01
→ DDJJ1069: 不要說十年前,20~30年前,桃園人口成長就已經是各縣市最 10/29 07:15
噓 keita2277: 想讓我捷紅線環臺灣島就說一聲，扭捏難看耶 10/29 08:21
噓 azcooper: 平行台鐵的捷運會賺錢？人民的納稅錢就是這樣浪費掉了 10/29 08:44
噓 azcooper: 嫌台灣的農村捷運不夠多嗎？反正政府很有錢麻 10/29 08:47
推 TuringTest: 台中綠線才是和台鐵平行最誇張的例子 10/30 13:38
→ ji394xu3: 還好吧,中捷綠線只有大慶~新烏日一小段跟台鐵重疊 10/30 14:22
→ valkyrie3812: 我寧願桃園是這樣上圖的捷運紅線，就算做成台鐵規 10/30 17:46
→ valkyrie3812: 格也算是4線化。 10/30 17:46