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前幾天看到北市副市長公布最新環狀線東側走向, 目標是「一車到底」 所以松山線松山站、南港線永春站、信義線象山站都可以連接轉乘, 請問這有確定嗎? https://i.imgur.com/dFysIOL.jpg
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.203.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521335994.A.1F6.html
hoyunxian: 那個K是哪來的,還有6號跟7號的轉乘站不是已經叫中和了03/18 09:36
PHb787: K是安坑輕軌03/18 09:45
※ 編輯: ayumijacky (1.200.203.34), 03/18/2018 09:47:45
SuperModel: 永春,業問。03/18 09:50
xy1904312: 圖片出處是某繪師的個人粉專吧= =市府連站名都還沒確定03/18 10:01
xy1904312: 怎麼畫會畫這種圖03/18 10:01
ron19971997: 是哪個繪師啊03/18 10:12
shun01: 永春...進信義計劃區真的那麼難:03/18 10:19
shun01: 嗎?03/18 10:19
k2541398: 象山就可以算信義計畫區邊緣了吧03/18 10:26
shun01: 要到新光三越附近才算03/18 10:39
Eren12345: 走點路這麼難嗎 哈哈03/18 10:44
jwph: 是有人以為信義計畫區=信義商圈嗎?03/18 10:46
ron19971997: 松仁路已經有非常多金融機構總部了 捷運站設在松仁03/18 10:51
ron19971997: 路不好嗎03/18 10:51
edos: 世貿/台101/市政府/市府轉運站/統一阪急/信義誠品/信義微風/03/18 11:20
edos: 新光A4/寶麗廣場/君悅...上班員工+洽公/逛街人潮,看看就不難03/18 11:20
edos: 理解就算象山站在信義計畫區邊緣,運量還是差市政府/世貿很多03/18 11:21
ususa: 象山站靠信義計畫區東側的住宅區,都有錢人...03/18 11:38
robotcl: 象山站或許能分流03/18 11:52
hoyunxian: 啊我看錯了,原PO真抱歉(挖洞)03/18 11:56
d3osef: 設象山分流明明就挺好的 錢多的話往世貿也設連通道算了 皆03/18 12:02
d3osef: 大歡喜 再租出去當地下街也行 03/18 12:02
d3osef: 市政府/世貿現在人潮已經夠多了 更何況本來都沒有轉乘站設 03/18 12:05
d3osef: 計 從分流去考量這個路線 非常合理 百貨公司在哪重要嗎..03/18 12:05
you1111: 這麼想要市府世貿為什麼不搬去那裡住就好03/18 12:10
ususa: 糟糕的是到時候沒有辦法分流多少,環狀線搭到永春站還是轉板03/18 12:12
ususa: 南線去市政府站。03/18 12:12
ususa: 要去世貿/台北101變成很尷尬,從象山站走過去遠,要轉信義線03/18 12:13
ususa: 去世貿站也沒有比較快03/18 12:14
xy1904312: 為什麼總會有人幻想大家都要去市府和101呢 樓上真的懂03/18 12:17
xy1904312: 分流的概念嗎?你把轉乘站設市府才會大爆炸好嗎03/18 12:17
ususa: 樓上真以為環狀線的永春站可以分流市政府站?03/18 12:20
hicker: 這話題在本版應該已經熱了有一星期吧....原po腿了03/18 12:20
abc480528: 說實在沒人否認市府/世貿的路線在票箱及轉乘效益優於03/18 12:21
abc480528: 永春/象山的事實,但這麼多人講了那麼多市府/世貿的優03/18 12:21
abc480528: 點,還是畫不出一條施工可行的路廊從松山連到動物園03/18 12:21
ususa: 至於世貿站的運量有需要分流嗎?還比頂溪站少....03/18 12:21
hicker: 市府-世貿最大的問題點就是基隆路 這已是無法跨越之璧了03/18 12:22
hicker: 所以搭東邊走永春-象山也是另一個選擇03/18 12:22
hicker: 拉東邊03/18 12:22
abc480528: 另外回原po,月底27/28/29在信義/文山/內湖各有一場新03/18 12:26
abc480528: 東側南北公聽會,詳細等晚點市府網站開放,捷運局應該03/18 12:27
abc480528: 會有公告03/18 12:27
hicker: 加上26 30還有南北環的公聽會 根本滿滿一星期都是 03/18 12:28
hicker: 原本應該是前天要出公告的 但好像還沒出就停電了 03/18 12:28
hicker: 好充實的環狀線公聽會週呀....03/18 12:30
xy1904312: 分流跟利於轉乘是兩回事 把轉乘站設在市府利於多數人轉03/18 12:30
xy1904312: 乘 但對於只是單純環狀轉板南 沒有要在市府出站的旅客03/18 12:30
xy1904312: 一樣要塞在市府站 市府站現在人潮就很多了 再加上轉乘03/18 12:30
xy1904312: 客不就大爆炸?03/18 12:30
ek252: 要去信義計畫區,搭環狀線還是會轉板南線去市政府站。市政府03/18 12:31
ek252: 站的運量將來只會增加,不會因為環狀線被分流變少。03/18 12:31
hicker: 但市府站的容量好像有點被小看了....遠觀跨年疏運盛況....03/18 12:32
MarcoChieh: 忠孝新生板南線月台:03/18 12:33
xy1904312: 我知道市府站容量很大XD 我只是想表達沒有捷運站變轉乘03/18 12:39
xy1904312: 站之後會因為分流反而人潮變少 就像現在北車一堆人一樣03/18 12:39
hicker: 市府站人潮是會增加 但距離爆滿還有一段距離....03/18 12:42
ek252: 我的看法反而是環狀線如果有市政府站,多了環狀線月台,板南03/18 12:43
ek252: 線月台的人潮會分散掉,不過工程上環狀線是不可能走市政府-03/18 12:43
ek252: 世貿的啦03/18 12:43
xy1904312: 我是覺得多了環狀轉板南的旅客 板南線月台人數反而會上03/18 13:01
xy1904312: 升03/18 13:01
omkizo: 徐匯中學站號錯了?03/18 13:09
hicker: 應該是O5203/18 13:11
jarhys: 會有很多人因為要轉乘一站就不搭捷運嗎?03/18 13:13
hicker: 應該會搭趟公車直接到預定轉乘站搭捷運吧 03/18 13:18
hicker: 圖上 新北產業園區站 也是站內轉乘 03/18 13:21
hicker: 松山站應該會是需要穿過台鐵松山站的站內轉乘03/18 13:22
hicker: 類似板橋站的模式....那好像叫作站外轉乘??03/18 13:22
hicker: 士林站跟動物園站 轉乘方式應該是還未定03/18 13:23
taipeiguyptt: 南山廣場跟大遠百開在象山站旁,倒也不一定要去逛現03/18 13:32
taipeiguyptt: 存的老梗03/18 13:32
ron19971997: 可是南軟非常多人只搭一站到南港展覽館轉板南線03/18 13:32
ron19971997: 明明兩站也超近03/18 13:32
chihchuan: 都站內轉乘是有多難啊??完全不懂一直吵市府、101要幹03/18 14:01
chihchuan: 嗎03/18 14:01
shter: 其實若世貿站設在基隆信義路口,到101不會比較快03/18 14:34
shter: 比較重要的應該是世貿-東環車站-象山要蓋地下街連通03/18 14:35
shter: 一站轉乘的問題,要是轉乘環境如中山到台北車站這樣就OK03/18 14:37
shter: 問題是東環的站點到底是不是在信義路跟松仁路口03/18 14:39
shter: 是的話那應該配合南山廣場蓋連通道接入101和信義商圈03/18 14:40
shter: 至於永春應該是不可能避免的,要改市政府就算不走基隆路也03/18 14:46
shter: 很難走松隆路轉松仁路,很難穿越永吉路30巷除非大型都更03/18 14:47
shter: 其實若不是松德路信義路口被信義延伸線廢站,搞不好新東環03/18 14:51
shter: 連象山都不會過去....03/18 14:51
warren1990: 很想要象山直達動物園的版本......03/18 14:55
warren1990: 卦點是環狀線的象山 永春 松山都是轉程形式不明03/18 15:00
warren1990: 很怕變成像板橋一樣站外轉程 03/18 15:01
warren1990: 打錯 轉乘 03/18 15:01
hicker: 松山應該是要穿過台鐵站的轉乘方式03/18 15:30
hicker: 象山應該可以蓋連通道 永春就不好說了....03/18 15:30
sydwuz: 捷運局網站已恢復:https://goo.gl/CPbAJr03/18 15:42
hicker: 收到03/18 15:50
spiritman: 第二場是104年?03/18 16:04
kougousei: 行政院還沒審過都不能算"確定"吧?03/18 16:07
※ 編輯: ayumijacky (110.50.141.131), 03/18/2018 16:10:41
Stan6003: 走瑞光路的線型也太難看... 03/18 16:13
shter: 站外轉乘應該還好,等它蓋完時板橋站模式應該很習慣了吧 03/18 16:21
shter: 而且原本的舊南北線在南京三民的站外轉乘還比較遠 03/18 16:22
shter: 當然如果想要站內轉乘,松山我覺得問題還好 03/18 16:25
shter: 東環是要隧道直接穿過松山線跟台鐵高鐵隧道的 03/18 16:25
shter: 如果挖得過去,理論上順便挖個站內轉乘隧道在旁邊也不難 03/18 16:25
shter: 只是可能就會像大阪地鐵某些站一樣是個很窄的人行通道 03/18 16:26
shter: 因為能挖很寬的話就直接把月台蓋在松山線跟台高鐵間了 03/18 16:27
hicker: 松山站直接將七彩天花板那邊當作轉乘通道就好了 03/18 17:05
hicker: 現在的設計顯然是 南北線松山站完全在台鐵松山站南邊 03/18 17:05
hicker: 至少這樣的閘門外轉乘還比板橋站方便的多.... 03/18 17:06
ji394xu3: Y39看路線圖好像比較靠近吳興國小附近,不像松仁吳興街口 03/18 17:22
icpnh: 覺得永春象山中間應該多設一站 03/18 19:39
abc480528: Y39比對地圖與現有街廓就是在松仁吳興街口 03/18 19:57
abc480528: 好奇這個長度比龍山寺-江子翠還長的隧道,通風井設於 03/18 19:59
abc480528: 何處? 03/18 19:59
shter: 與其永春象山間增站還是想辦法把象山站蓋到信義路以北吧 03/18 20:45
shter: 不然興雅國中附近設站只會拖長行車時間,附近都住宅無商業 03/18 20:48
hoyunxian: 我是懷疑到時那些喊著不要信義松德站的居民會不會又喊 03/18 21:03
hoyunxian: 要在興雅國中附近設一站來彌補沒有松德站的問題 03/18 21:04
shter: 不過信義線東延段當初也沒想到設計松德站來跟環狀線共構 03/18 21:06
nektsu2: Y2A真·木柵 Y32真·港墘 03/18 21:25
PHb787: 所以信義快預留的空間就不用了? 03/18 22:53
hicker: 看來是這樣沒錯 03/18 22:56
sydwuz: 在興雅國中那邊增站個人認為很有可能,相對於信義松德站 03/18 23:24
sydwuz: 來說是沒有什麼用地取得的問題 03/18 23:24
sydwuz: 然後,象山站在信義路以北已無公有地做紅線轉乘通道, 03/18 23:25
sydwuz: 硬要做只會變成四不像(巷子裡彎一大圈) 03/18 23:26
Lsamia: 如果走站外轉乘就沒差了吧 03/18 23:26
ciswww: 轉乘通道不是在人行道(或是信義計畫路邊的綠帶)底下嗎? 03/18 23:28
sydwuz: 那就是兩種理念的對決: 03/18 23:28
sydwuz: 1.明明有空間給你做轉乘通道,為何要選北側? 03/18 23:30
sydwuz: 2.明明可以更接近人潮處,為何要選南側? 03/18 23:31
ciswww: 1為何會說南邊有空間作轉乘通道啊? 新光傑仕堡地下室? 03/18 23:33
sydwuz: 反正目前要選信義路南側的原因,看這兩張圖就會懂了: 03/18 23:33
Lsamia: 欸..話說 不要設站是不是就沒問題了XD 03/18 23:35
hicker: 其實若要設在北側 問題也沒這麼大.... 03/18 23:37
hicker: 信義行政中心搬到廣慈後 信義分局+郵局+中華電信+捷運出口 03/18 23:38
hicker: 及相關設施一起重新蓋一棟就好了 與信義線象山站蓋連通道 03/18 23:39
hicker: 這問題就更小了.... 03/18 23:39
sydwuz: 光信義路北側的松仁路加上綠帶有50米寬這點就完全沒問題 03/18 23:39
hicker: 唯一的問題是 似乎會卡在路線彎不過來的問題.... 03/18 23:40
kenro: 很認同h大說的 目前信義區公所是預計蓋高樓層大樓 要是能夠 03/19 01:02
kenro: 一起整合倒是好方法 目前規劃也是走松仁路 03/19 01:11
Metro123Star: 直接放寬彎道月台限制啦…R>=300m就好了 03/19 13:49
cwl717033: 希望Y35,Y36中間再設一站,成美橋頭附近 03/19 17:43
hicker: 這樣應該比較好:Y34南移到與Y35的中間 Y35再南移到成美橋 03/19 19:50
hicker: 北端 也就是潭美站 03/19 19:51
assanges: 尚未核定 僅供参考 03/19 21:12
nektsu2: 如果Y34 Y35南移 汐止線一階也要變動? 03/19 21:22
sbtiagr: 核定之後也可以擺著不動 如舊南北線XD 03/20 13:03