推 qooisgood: 我一直有疑問為什麼新加坡地鐵系統的服務 03/19 02:04
→ qooisgood: 品質會這麼不好 除了常故障 車站也老舊 03/19 02:04
→ qooisgood: 甚至連客戶服務的體驗也很糟 我看新加坡人 03/19 02:05
→ qooisgood: 都幹的要死 實在是難以理解在新加坡這個 03/19 02:05
→ qooisgood: 凡事講求效率進步的國家 地鐵系統居然是這樣 03/19 02:06
推 jayahting: 推樓上 不得其解+1 不過我竟然在北捷遇過新加坡人問路 03/19 06:55
→ jayahting: 後抱怨指標做很爛，親自去過新加坡後真想把他揪回來： 03/19 06:55
→ jayahting: 你們才爛到家啊！ 03/19 06:55
推 atxp4869: 掛號費都不只700台幣吧？ 03/19 07:07
→ domoto0101: 新加玻地鐵只是掛著新加坡的名字 03/19 07:10
→ xylophone135: so many rail trouble可不是叫假的 03/19 07:22
→ shter: 1F多看看梁智強導演的電影再去新加坡多玩幾次就能理解了 03/19 07:48
→ shter: SMRT的品質就是台鐵，SBS的品質才是台北捷運 03/19 07:49
→ sdhpipt: 因為容許一定程度的誤點 故障 不便,對於公司來說是有效率 03/19 09:33
→ sdhpipt: 投入太多讓服務完美,在邊際效益遞減之下,其實會賺更少 03/19 09:34
推 poweroflove: 醫療費就700所以賠700阿 甚麼掛號費不只700 井底之蛙 03/19 21:08
→ poweroflove: 八卦是 今年1~2月smrt可靠度已經提高到60萬出現一次 03/19 21:09
→ poweroflove: 5分鐘的事故了 03/19 21:09
→ poweroflove: 以上是指南北線 跳的超快 訊號系統一換好 可靠度跳級 03/19 21:13
→ poweroflove: 至於shter說的SBS好像是東北線和市區線 這兩個可靠度 03/19 21:14
→ poweroflove: 都在100萬以上 03/19 21:14
→ poweroflove: 我覺得這種只是花錢換設備的事就能改善的事其實小事 03/19 21:16
→ poweroflove: 所以5條線可靠度平均要100萬以上只是2020年前的事 03/19 21:17
→ poweroflove: SMRT總算要慢慢回歸以前的常態了 這幾年就當黑歷史 03/19 21:19
推 poweroflove: 接下來換東西線施工 東西線還沒好 03/19 21:22
推 poweroflove: 目前東西線在換好新系統前 東西線的故障會比較多 03/19 21:27
→ poweroflove: TO 1F 這是這幾年的狀況阿 又不是從以前就這樣 03/19 21:28
→ poweroflove: 以前可是北捷派人到星捷考察 你忘了嗎 03/19 21:29
推 Chungli28: 現在是系統更新的陣痛期，說北捷好的人是都很健忘忘了 03/20 16:25
→ Chungli28: 近十年前的詐湖線發生什麼事嗎？ 03/20 16:25
→ hn9480412: 文湖線以前還有火燒車 03/20 18:43
→ gottsuan: 昨天下班時間東西線就軌道故障了 03/20 19:38