推 herryherry : 認真覺得 以其作甲后線 不如做豐原大雅潭子清水這 03/12 00:05
→ herryherry : 條 03/12 00:05
推 yoshi412 : 借轉捷運板 03/12 01:00
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yoshi412 (1.200.195.126), 03/12/2019 01:01:17
大致上是雙港輕軌改回原來的橘線捷運 不過原本是橘線的大里霧峰段仍然是在規劃在藍線
裡面
另外專案報告裡面(在43頁)也提到了要在台中港一帶設置三級機廠、東海則是設立駐車廠
不過四級以上的維修還是要跟綠線北屯機廠共用
其他綠線大坑延伸線、彰化延伸線 以及海線與甲后線高架化就不多提了
題外話 雖然這跟捷運關係不大 51頁中有提到公車補助的部分要從「里程為主、人次為輔
」改回人次補助
※ 編輯: yoshi412 (1.200.195.126), 03/12/2019 01:14:49
推 jarhys: 橘線重新走中清文心(? 03/12 01:05
推 TaiwanXDman: 藍線看來又回到走太平不走草屯了 03/12 01:27
→ TaiwanXDman: 這樣橘線應該還有機會回來走草屯 03/12 01:27
推 TaiwanXDman: 話說綠線還有機會改站名嗎(X 03/12 01:31
推 K53c7714: 太棒了，橘線走中清文心才是正解 03/12 03:57
推 over999: 哈哈 洲際巨蛋沒車到了 03/12 07:25
推 over999: 機場捷運才差一點點就可以到清水車站 怎麼不去呢 03/12 07:27
推 kutkin: 老胡 有事燒紙吧 03/12 07:31
推 TCMeiji: 如果橘線走中清那會在哪裡從地下轉高架 03/12 07:31
推 Metro123Star: 路中央開一個洞？ 03/12 07:50
推 yasamnoya: 豐原還有台鐵還好 大里住的人多還被各種鐵路排擠… 03/12 08:31
推 souken107ttc: 大里霧峰留給橘線走不是很直觀嗎？ 幹嘛把人全部擠 03/12 08:37
→ souken107ttc: 在藍線上 03/12 08:37
推 aibakoji: 太平人沒比大里少多少路還小很多先有捷運也算合理吧 03/12 09:17
推 kkStBvasut: 推 03/12 09:23
→ es91213: 好像沒人注意到藍線分叉這件事 03/12 09:32
→ es91213: 既然橘線恢復了，那南投段就還給橘線不就好了？ 03/12 09:33
推 KEYSOLIDER: 藍線延伸不就仿造高雄黃線一樣想一次過兩條捷運的概 03/12 10:08
→ KEYSOLIDER: 念 03/12 10:08
推 RaiGend0519: 先蓋好藍線再說吧 說不定10幾年後藍線蓋好橘線又變 03/12 10:27
推 Luao47: 橘線為什麼不從機場往沙鹿過去XD 03/12 10:31
→ Luao47: 到時候藍線區間車會是沙鹿-台中嗎 03/12 10:32
→ valkyrie3812: CCK機場到沙鹿或清水的，那可能 03/12 10:36
→ valkyrie3812: 路線坡度會很精彩。。。 03/12 10:36
→ valkyrie3812: 那藍線分岔，是要多增加轉乘數？？還是刻意不讓台中 03/12 10:37
→ valkyrie3812: 車站集中擠？？ 03/12 10:37
推 TaiwanXDman: 為啥橘線要往沙鹿 沙鹿已經有藍線啦 橘線去清水啦 03/12 10:39
推 watameki: 可以考慮開一路台中港途經清水車站到台中機場的BRT 03/12 10:42
推 Metro123Star: 分岔可以學淡新中那樣做 初期分岔後期改兩條獨立 03/12 12:22
推 TaiwanXDman: 高捷黃線其實好像也有人說後來會變兩條獨立線 03/12 12:30
→ bbdirty5566: 蓋機場線浪費錢 藍線過靜宜大學後支線到機場就好 03/12 12:36
推 coffeemilk: 恭喜藍線恢復正常往太平了，剩下橘線恢復成回大里就好 03/12 14:50
→ coffeemilk: 了 03/12 14:50
推 jp1203: 之前被空耗四年 終於線路又回來 03/12 15:08
推 baseballman: 搞清楚誰準備要空耗啊 藍線進度有出來還不是靠黑龍 03/12 15:33
→ baseballman: 放棄brt 03/12 15:33
推 over999: 應該說 馬不給胡藍線 但蔡願意給龍 就這樣 03/12 15:50
推 hioat609: 樓上正解 03/12 16:04
推 xy1904312: 黑龍為了改路線拖了四年 連可行性都生出不來 結果還不 03/12 16:31
→ xy1904312: 是幾乎跟老胡版本差不多 真的雷 03/12 16:31
推 Lincoln: 預定捷運的路線應該剔除BRT 03/12 17:07
→ Lincoln: 怕有人拿運量來擋捷運 03/12 17:08
推 watameki: 我認為雙港BRT在自償性、爬坡能力上皆最可行 03/12 17:12
推 over999: BRT在台灣沒A級路權會呵呵 03/12 17:14
推 watameki: 中清路九段跟特一號並沒有塞車問題，路幅也足夠 03/12 17:18
推 Luao47: 機場拉一條BRT到靜宜應該可行 03/12 18:02
推 leveger0903: 是蠻希望藍線早點動工 好久沒中捷的新消息了 03/12 19:23
→ s6210603: 太平路小又窄 03/12 19:40
→ s6210603: 橘線搞不好可以延伸到高美濕地 反正過沒多久就清水 03/12 19:40
推 s359999: 還市民BRT！ 培養或取代藍線運量，設備都還在為何不恢復 03/13 00:16
→ s359999: 呢？ 03/13 00:16
推 leopika: 都沒人考慮過放棄甲后線，把藍線給臺鐵跑環狀嗎？ 03/13 00:50
推 tmuaircat: 台鐵 十分鐘可以一班就偷笑了 03/13 01:05
推 Balboa: 中清版橘線回來了~回來了 爽啦 哈哈 03/13 01:40
推 SHR4587: 台鐵首要目標是紅線離峰十五分鐘一班尖峰八分鐘一班吧? 03/13 08:04
→ Metro123Star: 尖6離8啦 03/13 09:18
推 eternalmi16: 上個四年硬要改成雙港輕軌結果四年了路線都畫不出來 03/13 10:24
→ eternalmi16: 現在還不是改回來，王義川真的是台中交通罪人 03/13 10:24
推 SHR4587: 台鐵有八節沒啥必要尖六離八吧？更何況叫台鐵尖六離八就 03/13 11:07
→ SHR4587: 是來生相 03/13 11:07
推 SHR4587: 尖峰八分鐘現在主要是會有空班距，離十五就看新520進來 03/13 11:10
→ SHR4587: 能不能改善了 03/13 11:10
推 KEYSOLIDER: 被BRT害到的藍線 拜託不要改回來 多花錢 03/13 12:07
推 Metro123Star: 北捷6節載客量其實跟台鐵8節差不多 03/13 13:06
→ Metro123Star: 台鐵有些班次可以用4節開以縮短班距 03/13 13:06
→ Metro123Star: 成追線改成短編多發應該頗適合 03/13 13:07
→ Metro123Star: 尖峰需求再開8節出來就好 03/13 13:07
→ abetterman: 難得今天有台中的新聞 03/13 16:56
推 SHR4587: 主要是未來台鐵520進來應該也是不能解聯的車種...... 03/13 17:31
推 Metro123Star: 520主要跑北部區間(快)車和部分替代莒光的班次 03/13 20:13
→ Metro123Star: 座椅設計本身可以轉橫排拿來對號 03/13 20:13
→ Metro123Star: 我假設配置在新竹為主 新竹會多出來很多其他車型 03/13 20:13
→ Metro123Star: 移去中南部使用就好 03/13 20:13
→ Metro123Star: 不過新竹也需要保留一定數量的4節車跑六家 03/13 20:13
→ Metro123Star: 北部本來就用不到4節 但中南部不用班班8節 03/13 20:14
→ Metro123Star: 東部用4節有點多餘但台鐵沒更短的只好… 03/13 20:14
→ Metro123Star: 北部用4節行得通的只有基隆七堵短程和宜蘭線 03/13 20:16
→ Metro123Star: 但進入汐止樹林段如果4節易擠爆 現在幾乎沒有了？ 03/13 20:16
噓 you1111: 只能同意樓上了 03/13 20:30
→ COOLBILL: 橘線本來就會改回來 北屯巨蛋不搬去崇德路了 03/13 23:39
推 butcher: 這樣看起來。藍線太平還是遙遙無期？ 03/14 01:06
→ elmobug: 看綠線延伸段就知道，快蓋好了延伸段還沒開始蓋 03/14 07:51
→ elmobug: 所以藍線蓋好可能還沒開始蓋延伸線 03/14 07:51
推 evanzxcv: 藍線那個精美的坡度給台鐵跑還得了... 03/14 14:21