推 luther0583: 下面會有人『純噓合鐵』10/04 19:40
噓 jht: 純噓合鐵......10/04 19:43
噓 cic2014: XDDD10/04 19:48
推 IanLi: 合鐵是什麼意思呢？10/04 19:50
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推 Metro123Star: 上海地鐵的禁止飲食沒有全面，4號線列車上有貼禁食07/14 21:42
那就好，還好沒有違反規則
講到四號線，沒有跟三號線重疊的地方班距悲劇，下午4點多班距7分鐘。重疊的地方就不錯
，我還在寶山路看到前一台還沒離站，後面的臨停在站外
→ Metro123Star: 大陸的地鐵都會人潮分流，松江南京那種結構也有，07/14 21:42
人潮分流最棒的還是北京，雖然走很久，不過動線設計很好，幾乎不會跟對向的人交會
→ Metro123Star: 西安地鐵的北大街站就是這樣，其中一個方向必須繞07/14 21:43
→ Metro123Star: 上大廳層轉乘，不能直接走下面通道07/14 21:43
推 countryair: 台灣的台鐵可沒有凌晨才收班XD07/14 21:46
※ 編輯: R101 (114.25.165.37 臺灣), 07/14/2019 21:48:33
※ 編輯: R101 (114.25.165.37 臺灣), 07/14/2019 21:50:26
推 shter: 我反而很討厭北京的分流，有的站 A線到B 線下個樓梯07/14 21:58
→ shter: 可是 B 線到 A 線卻要往上爬再繞一大圈再下去才能到月台07/14 21:59
不過可以無腦走，跟著人群一直走就到了xd 完全不用思考要怎麼走
→ keydata: 在台灣搞分流，小心被罵死，嫌轉程距離太遠07/14 22:03
對，這種犧牲少部份人利益換大多數人的利益在台灣這種地方很難成功…
推 shen5035: 在上海搭二號線最不習慣的是關門後大概25秒才開車，停07/14 22:20
→ shen5035: 車後又要15秒左右才開門。搭個10站就有7分鐘在等待開關07/14 22:20
→ shen5035: 門，之前搭北捷關門就開車有點嚇到07/14 22:20
真的等開車等到很煩躁，還有開車門會先開車門等1~2秒才開月台門也是很煩
※ 編輯: R101 (220.134.31.65 臺灣), 07/14/2019 22:53:08
※ 編輯: R101 (220.134.31.65 臺灣), 07/14/2019 22:54:44
推 cheng1990: 北京地鐵內真的要走很久XD 07/14 22:58
推 jay121133: 這樣世紀大道站 轉成就都要上上下下?07/14 23:02
推 ihl123456: 上海地鐵改札機有更新了，之前超難感應的 07/14 23:05
→ R101: 非轉6號線都是要上轉換層再下去，不過他是4線轉乘，不管轉07/14 23:07
→ R101: 那條線都只要上轉換層再下去，不能用台灣一般2線轉乘的思維 07/14 23:07
→ R101: 去看 07/14 23:07
推 jay121133: 那如果搭6號搭錯方向在世紀大道換方向 07/14 23:19
→ jay121133: 就要先下階梯 再往下一層 才能到對面?? 07/14 23:20
→ R101: 對，岸式本來就是這樣，北門，橘線美麗島都是這樣啊 07/14 23:26
推 hyscout: 分流模式我覺得可以應用在南京復興站07/14 23:29
→ hyscout: 綠線末端的電扶梯上班尖峰全部向上 下班尖峰全部向下07/14 23:30
→ hyscout: 跟主要人潮相反方向的乘客可以利用更後面的電扶梯轉乘 07/14 23:31
推 hyscout: 但是不知道為何北捷都不利用 南京復興的設計明明可以這 07/14 23:33
→ hyscout: 樣用07/14 23:33
推 hsiuping: 西安地鐵的廣告也超多!! 07/15 00:23
推 Metro123Star: 34號線拆線整個擱置 之前決定拆成南北兩段3號線…07/15 01:05
→ Metro123Star: 北捷人流沒有大到必須強制分流 而且要考慮到想去出 07/15 01:06
→ Metro123Star: 口的旅客 目前設計強制分流會導致去出口繞路 07/15 01:06
推 mrpigHDL: 突然覺得機捷的月台PIDS還不錯，也覺得台灣捷運公司的 07/15 05:25
→ mrpigHDL: 指標系統做的很好 07/15 05:25
推 keita2277: 美麗島站的分流其實也很好，如果人流量大的話07/15 06:45
推 amethystboy: 有看有推07/15 07:24
推 chao811023: 推上海地鐵很不錯，有人也覺得假日西門出口6可以僅供 07/15 07:39
→ chao811023: 進站嗎，分流出入人流不然好擠喔(很久沒去台北07/15 07:39
推 hyscout: 應該是僅供出站吧 出站的人潮比較多 07/15 08:06
推 countryair: 北捷跨年期間很多出路口的確會只進不出XD07/15 08:23
推 robotcl: 之前台北燈會 六號出口有實施只提供進站 07/15 08:31
推 Dissipate: 好奇有真的去搭南京三小時嗎？XXD 07/15 11:06
推 gigihh: 那些能在地鐵放上xx公司提醒您的名稱的單位不知跟地鐵 07/15 11:25
→ gigihh: 公司怎麼談，其實若能參考北捷彩繪車模式定期更換也不錯 07/15 11:25
→ gigihh: 不過中國地鐵的特色就是很少有如台北的離站警示音，我 07/15 11:26
→ gigihh: 覺得關門前有預告有需要，如果台北改成關門前不預告的話07/15 11:27
→ gigihh: 不知會不會沒達到減少衝車門反而會讓更多人想要衝07/15 11:28
推 Metro123Star: 仔細看了內文 北捷也是用5秒在算到站時刻給旅客的 07/15 12:12
→ Metro123Star: 中國地鐵是以門燈閃爍提醒列車即將開走 07/15 12:13
→ Metro123Star: 一般是避免衝門 知道列車要開走時已來不及上車07/15 12:13
→ Metro123Star: 時機跟文湖線開始鳥鳴差不多 就關門前3-5秒07/15 12:13
推 ayann718: 電子化的成本太高，如果一直顯示同一個畫面，很快就壞了 07/15 12:19
推 evanzxcv: 這種不常變動的標示，比較適合用電子紙，省電又不怕燒屏07/15 13:11
上海公車就是用電子紙式的
→ omkizo: 十字轉乘我只服廣州地鐵的公園前07/15 13:26
看了一下，這太猛了…
都直接給1島2側
※ 編輯: R101 (49.217.196.219 臺灣), 07/15/2019 13:41:12
※ 編輯: R101 (49.217.196.219 臺灣), 07/15/2019 14:32:49
→ omkizo: 之前去廣州有拍過 不過照片太糊就沒上傳了 07/15 17:25
推 Metro123Star: 上海用Android跑電子紙嗎 那個字體Roboto…XD 07/15 19:16
→ Metro123Star: 台北市也有公車站牌用電子紙了 07/15 19:16
推 qwxr: 那不是誤導 好吧 你可能沒到高峰期 如果不規定方向的話 07/15 19:46
→ qwxr: 就亂套了 所以上海很多大站是規定了方向的 所以你看著會 07/15 19:47
→ qwxr: 覺得是誤導 07/15 19:47
→ qwxr: 高峰期都是單向的 如果一條路上有來有回 你想想會出現什麼 07/15 19:48
→ qwxr: 狀況 那就是死鎖了 07/15 19:48
推 realtouso: 蘇州南向跟西向的都十點三十幾左右就收班了，媽的每次 07/16 05:00
→ realtouso: 逛街逛晚一點，或想吃個宵夜就只能打滴滴，媽媽樂。。 07/16 05:00
→ realtouso: 。 07/16 05:00
推 realtouso: 可是呀，經我長期研究，我覺得蘇州的地鐵路線設計是最 07/16 05:02
→ realtouso: 合理也最讚的（在南京唸書過也在上海生活過） 07/16 05:02
蘇州有點可惜，因為中間是跟團，只在蘇州有一個晚上自由活動的時間，只有搭2趟地鐵而
已，最後一趟還是末班車xddddd
※ 編輯: R101 (220.134.203.48 臺灣), 07/16/2019 08:57:02
推 Metro123Star: 在西安的離峰就可以隨便走沒圍起來也沒人管07/16 10:25
→ Metro123Star: 確實分流分向是尖峰時必需措施 07/16 10:25
→ Metro123Star: 我在西安也搭到末班車XD07/16 10:25
→ shter: 台北捷運搞轉乘動線分流，忠孝新生就兩極化動線了07/16 11:19
推 Metro123Star: 忠孝新生確實可以做 不過好像預備進場管制就夠了07/16 12:33
對岸安檢也可以算是一種另類的進場管制，大站還是需要排一下下才能進去
→ Metro123Star: 如果忠孝新生要分流 那就月台間樓梯僅限往下 07/16 12:34
→ Metro123Star: 藍轉橘走樓梯 橘轉藍要經過B1大廳 07/16 12:34
※ 編輯: R101 (220.134.203.48 臺灣), 07/16/2019 12:45:34
→ Metro123Star: 樓上這樣其實還好 不過樓梯方向要適時調整就是了 07/16 18:32
推 realtouso: 喔喔 你是來玩的啊！ 07/16 22:55
→ realtouso: 下次建議可以自由行去杭州。 07/16 22:55
→ realtouso: 悠哉的在西湖邊晃上一天~ 07/16 22:55
→ realtouso: 很！浪！漫！ 07/16 22:55
→ Metro123Star: 說到杭州 他們地鐵站可以聽到ATOS接近音 XD 07/18 00:51
推 dom: 重慶地鐵10點出頭以後就沒車了ORZ 07/18 01:40
推 velaro: 首爾地鐵也有剩餘距離的標誌 07/19 18:57
→ velaro: 上次在弘大看到轉車還有走700公尺差點抓狂xD 07/19 18:58
→ R101: 700…根本不同站了 07/26 16:05
推 Kuang12: 那廣告詞真的頗惱人的QQ 07/27 21:19
※ 編輯: R101 (49.216.46.249 臺灣), 03/27/2020 13:14:27