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鄭文燦:蘆竹邁向雙捷運時代,建設提升幸福感 https://reurl.cc/RdLb3e 【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2019年11月4日前往蘆竹區公所,出席「桃 園市蘆竹區市政說明會」,鄭文燦表示,蘆竹地區人口超過16萬人,為桃園發展的指標都 會區之一,市府將加速推動各項重大交通建設及民生建設,帶領蘆竹邁入雙捷運時代,並 透過用心建設不斷提升市民幸福感,打造蘆竹成為北桃園都會中心。 鄭文燦說明蘆竹捷運建設進度,除了已營運的捷運機場線,捷運綠線全長27.8公里,橫跨 八德、桃園、蘆竹、大園等行政區,其中高架段工程2018年10月動工,蘆竹區共設置4座 車站,目前施工進度微幅超前,捷運綠線預計在2025年底如期如質完工,通車後將成為桃 園交通三心六線路網骨幹,銜接鐵路地下化、捷運機場線、棕線、三鶯線延伸八德、綠線 延伸中壢等,建構更完善的交通路網。 鄭文燦提及,捷運沿線地區都市發展也是建設重點項目,市府積極向中央爭取經費,規劃 打造機捷A10山鼻站新市鎮,區段徵收已於2017年動工,機捷田園景觀大道則在2018年11 月動工,包含劃設A10站南側車站專用區,將有效帶動周邊商場、餐廳等生活機能發展, 預計2020年中旬公告招商;此外,機捷田園景觀大道全長約10公里,十分適合慢跑、騎單 車等休閒活動,建構優質生活圈,吸引更多年輕家庭來蘆竹定居。 鄭文燦指出,完善蘆竹交通網絡,包含道路拓寬、提升公車運能等措施,目前已啟用南崁 大橋、竹夢橋、航空城大橋,打通2條道路、路平改善17條道路、拓寬3條道路,經國轉運 站啟用後,也有助於提升國道客運轉乘便利性,同時搭配市民卡搭乘公車優惠,希望鼓勵 市民朋友善用大眾交通運輸工具。 為解決南崁交流道尖峰時刻易壅塞問題,市府向中央爭取預算補助,進行「蘆竹國道1號 桃園交流道動線改善工程」,包含增設桃17線蘆興南路南入及北出國道1號平面段之匝道 ,預計2021年5月前完工通車,總經費超過7億8,000萬,桃17線蘆興南路南入及北出國道1 號平面段匝道完工後,與中正北路匝道銜接,形成完整匝道動線,將有效分散南崁交流道 部分車流,替代率預估為3成;同時考量蘆興南路現行路幅僅8米,配合新設匝道,規劃自 中正南路至南竹路,路幅拓寬為20米,市府刻正辦理用地取得,希望後續聯絡道工程順利 發包,以2年內完工通車為目標。 在提升生活品質方面,桃林鐵路活化工程大坑路至南山路二段,長度約3.7公里,市府將 投入經費約1.8億元,協助將油管路(仁愛路至六福路範圍)拓寬為8公尺雙向車道、六福路 後段闢建自行車道及綠美化工程,預計明年5月底完工,建構自行車道綠色廊帶及休憩廣 場,同時解決交通瓶頸。 此外,鄭文燦提到,蘆竹都會生活蓬勃發展且擁有豐富生態資源,轄內有大古山休閒農業 區及坑子溪休閒農業區,占地面積廣大,大古山休閒農業區以「竹林七閒景觀區」、「樂 活好食農業區」、「花田一鹿生態區」、「閩南農村人文區」為發展主軸;坑子溪休閒農 業區兼具土角厝、閩南農村文化,且交通便利,深具農業觀光發展潛力;市府也打造五酒 桶山生態公園,景觀改善工程面積約7.54公頃,已於去年完工;海湖運動森林公園則預計 2020年5月完工,保留森林公園原始樣貌,提供市民朋友不一樣的運動場域。 鄭文燦也說都會良心建設不可少,市府完成桃林鐵路自來水管路,解決南崁地區缺水風險 ,在河川整治部分,南崁溪、茄苳溪第1期整治工程,已陸續完工,埔心溪大新三號橋至 新莊一號橋排水路拓寬,預計2019年12月底完工,另外市府將向中央爭取預算補助,規劃 大坑溪整治工程;沿著南崁溪打造親水自行車道,蘆竹段全長約12.5公里,風光明媚,適 合親子同遊。 鄭文燦說,蘆竹地區人口成長快速,未來可望突破20萬人,為因應年輕家庭需求,市府也 積極推動相關社福及文教建設,蘆竹地區將增設2所公托中心、2座親子館、8所公立幼兒 園,其中大竹親子館位於蘆竹2號社會住宅,預計今年底開幕;南崁親子館規劃設置在五 福國小,預計2022年6月開幕;新建大竹圖書分館,預計2019年12月完工、2020年2月啟用 。 北區兒童之家變身為「南崁兒童藝術村」,希望成為兒童藝術教育基地;在長照資源布建 方面,蘆竹地區共設立30處長照據點、28處社區關懷據點,正規劃增設2座日照中心,並 透過舉行多元活動,促進長者與年輕族群交流。 鄭文燦也說,為讓年輕人進入社會的第一哩路獲得支持,市府建設社會住宅的腳步將加快 ,蘆竹2號社宅預計2020年5月完工、蘆竹1號社宅正在推動中,市府也在機捷A10山鼻站周 邊預留社會住宅基地;未來市府也將在蘆竹推動各項先導計畫,透過全方位的建設帶動蘆 竹發展成為北桃園都會中心,也期盼市民朋友給予市府鼓勵與支持。 ------------------------------------------------------------ 希望桃園捷運速度能夠快一點,不過還是不懂的是...為何當初綠線怎不走臺4線,臺4線明 顯比較熱鬧吧....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.153.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1573001700.A.10C.html
TaiwanXDman: 因為萬惡自償率吧 11/06 09:16
TaiwanXDman: 不熱鬧的地方 才有空地開發來補自償率 11/06 09:16
TaiwanXDman: 自償率造成的詭異現象 11/06 09:16
TaiwanXDman: 另外走台4會跟桃林鐵路(棕線)太近 11/06 09:38
eric0925a: 桃林根本沒要蓋吧... 綠線沒經過南崁台茂好市多真的傷 11/06 09:52
hn9480412: 台鐵的立體化呢 11/06 09:59
MonkeyCL: 剛好機捷綠線用接駁車串起來 去哪都方便 11/06 10:05
watameki: 臺四南崁交流道那一段不太好處理 11/06 10:11
xy1904312: 市區不走台4沒關係 到南崁也不彎近台4... 偏炒房呢 11/06 10:27
atuf: 楊梅17萬人口 11/06 10:42
atuf: 楊梅:??? 11/06 10:43
ji394xu3: 不管綠線或者機捷,都對於南崁市區的民眾搭乘不方便 11/06 11:33
c3035281: 只希望至少人行環境做好 11/06 12:09
TaiwanXDman: 要怪也是怪棕線為何不蓋 而不是怪綠線吧 11/06 12:13
TaiwanXDman: 這樣像是民汐線不蓋 然後跑去罵為何松山線不去 11/06 12:14
TaiwanXDman: 內湖汐止一樣 11/06 12:14
canandmap: 棕線不是打算改自行車道??現在也沒看到在改 11/06 12:21
ek252: 桃林路廊也沒好到那兒去,雖然在南崁市區的南祥路那邊可以 11/06 16:41
ek252: 設站,但往南只經過邊緣靠近大有路那邊再到桃園車站,往北 11/06 16:42
ek252: 跟山鼻站距離約450公尺,最好的方式其實是綠線在南崁市區也 11/06 16:43
ek252: 地下化走蘆竹台4線中正路.... 11/06 16:44
IS0987: 呵呵呵 11/06 18:24
edison: 有幸福感比較重要 11/06 19:21
earthuncuttv: 百年建設 11/06 23:29
nrl952006: 純粹想嘘地下化而已。 和想延長到楊梅 11/08 00:28
windty: 噓地下化 11/08 13:00
Balboa: 最好市府也一起地下化 11/09 01:18
edenknight: 蘆竹雙捷運 不錯 11/09 17:03
ceiwa: 畫大餅 11/09 21:49
Yelnats28: 桃林自行車道市區段已經好了 剩下路段預計明年5月完成 11/10 11:49
Yelnats28: 兩條捷運都沒在最熱鬧的地段設站很可惜 桃林鐵路也要 11/10 11:50
Yelnats28: 看未來發展如何了 11/10 11:50
Yelnats28: 希望兩條捷運之間有較密集的循環接駁車 11/10 11:53