→ hn9480412: 鋼軌改膠輪是在搞笑嗎 11/07 22:04
推 coffeemilk: 膠輪在台灣不太可能過得了招標了,以後都是隔音牆改善 11/07 22:07
→ coffeemilk: 吧 11/07 22:07
噓 krrvincent: 省智慧又是你 11/07 22:12
推 zivking: 補助沿線居民裝氣密窗比裝隔音牆好 11/07 22:14
→ zxcc79: 蛤?隔音牆成本會比每戶氣密窗還高? 11/07 22:18
→ souken107ttc: 膠輪過不了招標怎麼說呢 11/07 22:31
→ ciswww: 以現在環狀線那三個彎的噪音程度,如果不限定過彎車速, 11/07 22:45
→ ciswww: 膠輪成本較高應無法在招標中贏過鋼輪 11/07 22:46
→ O300: 不要說x話 11/07 23:12
→ Eric1031: 果然省智慧,都蓋好了還在那邊改膠輪,錢你大委員出嗎? 11/07 23:20
噓 keydata: 膠輪是要怎樣走在標準鋼軌XD,省智慧 11/07 23:29
→ zxcc79: 她的邏輯可能是把軌面鋪滿水泥或瀝青 11/07 23:35
→ zxcc79: 然後像是私家轎車一樣,把膠輪套在輪框上這樣 11/07 23:35
→ zxcc79: 腦內沒有幾乎要砍掉70%硬體設備跟機電成本重練這樣 11/07 23:36
噓 keydata: 鋼製路面可是要伸縮縫的XD 11/07 23:41
→ ciswww: 台中綠線最小半徑100 台北環狀線最小半徑45, 11/07 23:44
→ ciswww: 我是覺得不如來研究降噪啦 11/07 23:44
→ cda1113: 膠輪其實也沒到多安靜啦 過彎減速+降噪比較實際 11/08 00:12
→ cda1113: 然後沒智慧可以不要每次都不用智慧想一下就亂提東西好嗎 11/08 00:12
推 hank850503: 立委也是智慧的台中人選出來的 11/08 02:59
噓 tyytt: 真的是省智慧了 11/08 07:15
噓 mackywei: 內文寫全面,標題寫全線。少的是媒體要補貼經費嗎? 11/08 09:11
推 zivking: 隔音牆裝設、維護、清潔、折舊、更新的成本,補助氣密窗 11/08 16:10
→ zivking: 是一次性的,所以隔音牆不一定比較便宜 11/08 16:10
→ jtozukken: 改膠輪 到底腦袋的洞多大才能說出這種話 11/09 08:01
推 kkkmaxtine: 台中真的是出一堆白__民代 11/16 21:48