[新聞] 高捷旗津線擬循過港隧道 議會盼結合再造

[s6210603 (漂向北方)]

高捷旗津線擬循過港隧道 議會盼結合再造工程


https://udn.com/news/story/7327/4230688

2019-12-16 22:05 中央社 高雄16日電

高市府捷運局規劃推動捷運旗津線，擬從目前西子灣捷運站穿越港區進入旗津區，循新闢
的過港隧道接環狀輕軌C14站，全線約7.5公里，市議會盼捷運結合旗津再造工程帶動繁榮
。

捷運局辦理「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃作業顧問服務案」成果含旗津線，路
線規劃東起於凱旋四路環狀輕軌C4站（凱旋中華站），行經凱旋四路、擴建路、第二過港
隧道、旗津二路及三路、廟前路等，止於橘線O1站（西子灣站）/環狀輕軌C14站（哈瑪星
站），長7.5公里將設置9座車站。

民進黨市議員簡煥宗及國民黨市議員蔡金晏促捷運工程要配合新闢過港隧道，且結合旗津
再造工程，尤其旗津有很多公有土地，是延遲旗津發展的原因之一，盼用都市計畫土地解
編方式，加速土地開發進度。

捷運局長范揚材指出，配合亞洲新灣區及旗津觀光大島的建設計畫，旗津線可將亞灣及駁
二特區的旅遊景點連接到旗津，包括廟前街商圈、旗津海水浴場、風車公園等，並可服務
中島加工出口區的通勤旅次，屬於多功能服務路線。

捷運局內部評估可行性研究計畫，預計明年完成，一旦經中央核定就能進入綜合規劃及環
評階段，估計進入工程設計及施工可能需逾5年。

捷運局今天晚上在旗津區公所大禮堂舉辦「高雄捷運旗津線可行性研究說明會」，現場吸
引逾百名民眾關切。


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不過的確是考慮過港隧道的部分，畢竟現在原本在使用的過港隧道的年限也剩沒多久了...


不過旗津這條除了隧道以外的部分，應該也是平面的吧???

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※ 編輯: s6210603 (42.77.44.66 臺灣), 12/17/2019 08:55:14
推 sdhpipt: 過港隧道廢除 申請離島資格的話 就可以開賭場了說 XD
推 honeytoast: 先搞定環狀輕軌再說吧哈
推 dragle: 環狀輕軌問題不趕快解決 還在規畫未來的輕軌，讓人覺得只
→ dragle: 是在打高空
→ chewie: 不可能廢除過港隧道啦 一堆碼頭都在旗津側啊XD
→ globeMIX: 舊的過港遲早要廢除的
→ geesegeese: 因為壽限要到了
推 Bustycat: 其實旗津「島」是為了建港搞出來的