Fw: [討論] 從高捷運量看挺韓罷韓人數

[HHdelta (吉吉)]

※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1T_dU7gk ]

作者: HHdelta (吉吉) 看板: HatePolitics
標題: [討論] 從高捷運量看挺韓罷韓人數
時間: Sun Dec 22 03:50:28 2019


這次兩個遊行都辦在捷運站附近

所以我覺得可以用高捷的運量來做一些參與人數推論

想說跟大家討論一下，看有什麼可以指教的地方

我的資料是來自於高雄捷運運量的查詢速報
https://app.krtco.com.tw/QuickReport/BIRidership2.aspx

特別在00:00分1221運量結算後選取資料，根據資料作出了以下幾個分析:


分析 I-運量分析

https://imgur.com/VBwr1FW

如上圖所示，

1221這一天凹子底站以及文化中心站累積的出站人數分別為36,175以及37,186人

若凹子底站的出站旅客代表挺韓，文化中心站的出站旅客代表罷韓，則兩者相差約1,000人

然而，我們知道去這兩個地方的人不見得是為了要參與遊行，

是以必須要考慮正常狀況下兩個地方的運量

這裡用了1214(前一個週六)的運客量作為參考

如果我們將1221的出站人數-1214的出站人數，則凹子底站27,919人，文化中心站32,489人


在這邊得到了第一個結論:

使用捷運參與罷韓的人數較挺韓多 (其差距約為4,500人，罷韓比挺韓多16%)



分析 II-客群來源地分析

凹子底站出站旅客之出發地(從哪一站進入捷運)如下:

https://imgur.com/6FYnCPm

而文化中心站則如下:

https://imgur.com/Le5lo8z

可以發現凹子底站的主要旅客出發地為左營站以及高雄車站，文化中心站則為鹽埕埔站

對於這個結果我覺得很莫名其妙，所以我也分析了鹽埕埔站的旅客出發地，如下:

https://imgur.com/vmgAR7n

我們可以發現鹽埕埔站的旅客出發地如凹子底站，主要來自於高雄車站與左營站


高雄車站以及左營車站為外縣市旅客利用台鐵、高鐵以及客運進入高雄的重要接駁點

是以我認為高雄車站與左營站的旅客數反映了外縣市人口的參與比例

如果我們將文化中心以及鹽埕埔的高雄車站與左營站入站之旅客分別相加，

則高雄車站旅客人數為3,357人，左營站旅客人數為2,884人

而小於凹子底出站之高雄車站旅客3,994人，左營站旅客6,835人


藉由上述資訊得出第二個結論:

罷韓與挺韓遊行皆又外縣市旅客參與，然而挺韓之外縣市人口多於罷韓

(補充:經過留言區Borges、shenyi9185、kenshin333、fakejoker、pujipuji等大的討論

我們發現從鹽埕埔站出發向文化中心的流量可能來自於罷韓遊行散場後的自駕民眾

鹽埕站以及文化中心站運量之時間細節如下圖:

https://i.imgur.com/MKi1Iyu.jpg (感謝pujipuji提供)

可以發現文化中心站於15:45後有一波出站人潮之上漲，與鹽埕埔站散場之時間吻合

我們認為自駕民眾於遊行前先將其汽機車駕駛至文化中心附近

遊行結束後再從鹽埕埔站往回搭至文化中心站牽車

在這個狀況下，鹽埕埔的高雄車站、左營站客流之解釋重要性將降低

實際罷韓與挺韓的外縣市比例差距將會進一步的拉大)



分析 III-使用票卡分析

如果我們對照旅客出站時使用的票卡，則凹子底站出站旅客的數據如下:

https://imgur.com/CUklIQG

文化中心站出站旅客的數據則如下:

https://imgur.com/JkGFQJG

可以發現，1221相較於其他日期悠遊卡使用的比例是暴增的

考慮到南北使用票卡習慣之不同，推論使用悠遊卡者較多為北部民眾

在凹子底站，一卡通與悠遊卡的使用比為17980:11631(一卡通為悠遊卡1.55倍)

而在文化中心站，使用比為20723:8038(一卡通為悠遊卡2.58倍)


以上述資訊，可以得出第三個結論:

挺韓民眾使用悠遊卡之比例高於罷韓民眾，可推論有較多北部民眾參與


綜合上述以上推論:

1.(至少在捷運人口上)罷韓人數多於挺韓人數

2.挺韓民眾有相較於罷韓民眾有較多非高雄本地人，而來自於外縣市

3.挺韓民眾之組成有較多北部民眾參與

(4.從罷韓與挺韓的組成結構上，可以推論實際罷韓與挺韓之人數差應超過捷運人口之16%

其原因在於本地人可使用的交通工具較為多元，可以走路、騎車、開車

然而未考慮遊覽車動員之效益，故筆者無法肯定是否罷韓人數會超過挺韓之16%)



上述乃是以客觀數據推論，有考慮不周之處也請多多指教。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.178.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1576957831.A.AAE.html
推 snakei14702: 認真給推
推 chewthelife8: 先不管分析得如何
→ chewthelife8: 先在此封你為捷運系主任
推 berryc: 兩邊參與的人大概也就3萬多人 合理
推 donkilu: 專業文，可惜你發在政黑沒人會看
推 yoyo38749: 太專業了吧...強
→ HHdelta: 我也想發八卦，但我有劣退文
→ donkilu: 你可以轉去MRT版XD
推 johnny9667: @@太神了
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: HHdelta (114.43.178.123 臺灣), 12/22/2019 04:00:23
推 yoshiringo: 我遇到很多韓粉,都在逛漢神巨蛋= =
推 k123123: 鹽埕埔是因為參加霸韓的人騎車去文化中心，遊行後從鹽埕
→ k123123: 埔坐捷運回文化中心取車喔，可見霸韓的當地人比例較高，
→ k123123: 不是你說的什麼先去吃飯啦....
昨晚在政黑的原文討論串中我們也有討論到相關的問題，已經做出修正
感謝您
推 PHb787: 推
推 Sunny821210: 問一下 文中那個連結是一般人也可以查的嗎？
→ Sunny821210: 看推文很多人好像可以用可是我都進不去QQ
我是用google到的，應該大家都可以查才對
但1222我6點多還可以查，早上睡一覺醒來後就沒得查了，一直到現在還沒回來...(怒)
→ nicesky115: http://i.imgur.com/EZdNkIZ.jpg
→ nicesky115: 現在進不去了，放早上截的圖
→ nicesky115: 橘線不知道有沒有單日歷史新高？
※ 編輯: HHdelta (114.43.178.123 臺灣), 12/22/2019 11:20:51
推 countryair: 單日歷史新高好像是之前某年大港煙火？
推 Lime5566: 這個進出站是不是僅次於五月天跨年那次了?
推 kingof303: 真認真....
推 Lime5566: 查到大港煙火那天 2017/1/30 橘線115278人
→ Lime5566: 看這樣應該是破紀錄了
推 roveralex: 信義國小應該也要納入 距離超近
推 jai166: 專業
推 youysh: 專業推
推 peterlee97: 真‧發大財
推 iddqd: 專業推
推 MochiHitler: 光復高雄
推 SmileEMU800: 請收下我的膝蓋
推 camellala: 專業分析
→ hantulee: 進站 出站人數為何會不同？
→ NiChu: 為何進出站人數要(會)相等?...
推 mapabeyb: 全線的進、出站的確應該要相等吧，不過可能是沒刷到?
→ k0030: 現在是不是不給查即時運量了
對，而且王欣儀之後竟然說凹子底14萬出站記錄，讓我很憤怒，根本造假
推 luther0583: 這也能分析XDD
噓 kazuhikotsai: 這網址看起來應該只有公司內部才能看到 有內鬼中止
有沒有內鬼我不知道，我是用google找到的
推 tyytt: 推
推 iddqd: 12/16去搭高捷時，在捷運高雄車站等車時就有聽到Wecare遊行
→ iddqd: 的宣傳廣告在播放耶，難得韓市府沒有封殺它耶！
推 WCTB: 1221運量歷史第二高
推 modog: 我在美麗島站看到那個人潮就放棄轉車去文化中心改用走的過
→ modog: 去，沿途也看到不少人跟我一樣是走去參加遊行的y
推 ms01096: 推分析
推 sean900121: 後來我是跟著粉專指引直接坐去中央公園
推 fpaog4ever: 我很多朋友都不是搭車去那些站，在地人都隨性中途加入
→ fpaog4ever: 吧哈哈
我想分析中央公園，但不能查了，我很生氣
推 zeratull: 推
推 troyxo: 高捷的廣告後來被發現就被封殺下架了
真的很憤怒，這種科學數據也要藏，跟中共有什麼兩樣= =
※ 編輯: HHdelta (114.43.189.128 臺灣), 12/23/2019 19:35:06
→ k0030: 因為怕打臉到議員所以關了啊https://reurl.cc/K6z4Gn
推 Kottbullar: 放在捷運板政治不正確
推 nucleargod: 推，可惜進不了那個查詢頁了