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板南線板橋站的站外轉乘說明 https://i.imgur.com/APajsZm.jpg
台鐵區增設指標 https://i.imgur.com/6LLK7w6.jpg
https://i.imgur.com/ZgF3CC9.jpg
封閉六年的地下道重新開放 https://i.imgur.com/zjkFJoo.jpg
地下道的環狀線出口 https://i.imgur.com/GmXenLL.jpg
因樓梯動線曲折 故只有電梯 https://i.imgur.com/N0Q0W24.jpg
閘門跟既有站不同 https://i.imgur.com/xhkctXv.jpg
https://i.imgur.com/JW4EsBQ.jpg
站名牌 https://i.imgur.com/0ysrBzt.jpg
站內天橋看軌道 https://i.imgur.com/K6ONO1y.jpg
進站音樂 https://youtu.be/_nu-ZsCmfI8
車內路線圖 https://i.imgur.com/JrTGTnG.jpg
車內新路網圖 https://i.imgur.com/q4iGn8U.jpg
頭前庄站 原1號出口已封閉 https://i.imgur.com/UV4cGDV.jpg
新北產業園區站 往機捷連通道 從金魚缸旁邊彎過去 https://i.imgur.com/BwrMYAJ.jpg
https://i.imgur.com/SJnlftK.jpg
先這樣 繼續觀察 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.124.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1579401724.A.480.html
hicker: 進站音樂好聽 每班車都滿滿滿....01/19 10:45
※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 10:46:24
YuiiAnitima: 20分鐘真的太短了01/19 10:46
hicker: 單論轉乘時間其實還好 不做其他事的話01/19 10:48
YuiiAnitima: 如果路熟的話也許可以01/19 10:50
YuiiAnitima: 不熟悉的可能真的得走20min以上01/19 10:50
※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 10:57:17 ※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 10:59:52
egrlanm: 就一直有人怕人吃麵啊!你看看!你看看01/19 11:04
hicker: 在轉乘途中吃午餐....這已經不是"轉乘"了01/19 11:06
※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 11:09:08
O300: 真的有人走超過20分? 看指標不去做別的事會超過?01/19 11:08
NaoSensei: 那個樓梯是挑戰腳力嗎01/19 11:10
hicker: 應該僅次於大安站5號出口01/19 11:12
※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 11:12:49 ※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 11:16:07
YuiiAnitima: 要考慮到老弱婦孺和觀光客啊...01/19 11:16
cdf3369: 剛走出新埔民生 出車輛 到新埔月台 普通步行8分鐘01/19 11:18
aalittle: 等正式收費後,有人來不及轉乘就會罵了01/19 11:18
YuiiAnitima: 板橋站的話 輪椅族等電梯+步行的時間 20min真的夠?01/19 11:20
chichi850828: 應該要看閘門到閘門的時間吧01/19 11:20
O300: 希望不要是去買東西吃然後趕不上再罵的 而是真的證明自己無01/19 11:20
O300: 法轉乘 01/19 11:20
hicker: 輪椅族的話 地下/地面/天橋三條路線 不建議走地下01/19 11:21
hicker: 比較建議走天橋路線 進入板橋車站2樓再搭電梯下去 01/19 11:22
chuegou: 輪椅 娃娃車 行李箱 01/19 11:25
fu1vu03: 我被導到一樓過馬路..所以有天橋? 01/19 11:25
hicker: 有的 01/19 11:26
mons0330: 剛剛實測板橋轉乘走6分鐘整(走路速度較快01/19 11:28
payeah: 進站音樂真的不錯01/19 11:28
mons0330: 爬那個樓梯真的很累 01/19 11:29
mons0330: 為什麼不蓋電扶梯 01/19 11:29
mons0330: 像西門那樣蓋一段也好01/19 11:29
albert: 剛也去板橋站看了一下,地下的那個出口真的很爛。要轉板 01/19 11:34
albert: 南線要繞一大圈,而且要樓梯很長又沒電扶梯 01/19 11:34
cdf3369: 普通步行 從藍線板橋下車 走車站B1大廳 到環狀線月台 9 01/19 11:34
cdf3369: 分鐘01/19 11:34
hicker: 這點 我在660A區段標招標前就有說了....01/19 11:36
hicker: 多年後的現在 果然被抱怨了01/19 11:37
jin062900: 板橋要轉還是走平面最安定 地下跟天橋的轉乘都爛爆01/19 11:38
payeah: 有環狀線之後,比較之下可以看出橘線的橘了01/19 11:41
※ 編輯: hicker (111.71.124.154 臺灣), 01/19/2020 11:51:53
singlesingle: 板橋站那個樓梯真的是傻眼貓咪 01/19 11:59
dogluckyno1: 推 01/19 12:02
chanceiam: 為什麼一定要把路線拉進去板車? 01/19 12:10
hicker: 為轉乘台鐵高鐵 01/19 12:12
shter: 看看文湖線不拉到南港站的下場... 01/19 12:22
chichi850828: 有下一站的廣播滿驚訝的,是為了下一站幸福嗎XD 01/19 12:23
O300: 因為進板橋有台鐵高鐵大家比較方便 01/19 12:27
O300: 而且大家到板橋的需求一定比新埔大 01/19 12:28
O300: 沒到板橋人家就會嫌 要搭台鐵高鐵還要再換板南線 01/19 12:29
jin062900: 拉進板橋就是為了台高鐵還有客運 並不是為了通勤才拉 01/19 12:50
agh386690: 沒繞進板橋: 還要多轉乘一次好不方便 01/19 12:50
agh386690: 繞進板橋: 還要拐大灣刻意繞進去,浪費時間 01/19 12:51
agh386690: 結論:不管怎樣一定都被酸 01/19 12:51
O300: 所以酸民見怪不怪 就不要計較了XD 01/19 13:18
sydwuz: 以整個板橋站的布局來看,我認為最該鞭的是板南線車站位置 01/19 13:18
weijidai: https://i.imgur.com/GLFnkg6.jpg 01/19 13:19
O300: 板橋站應該以後也會一直被酸 01/19 13:19
weijidai: 接成這樣...... 01/19 13:19
sydwuz: 至於環狀線車站這邊,可以看到的是土開利益絕不能妥協, 01/19 13:24
sydwuz: 其他都隨便的官方態度 01/19 13:24
wwwaa1217: 推 01/19 13:53
kawhi5566: w大照片那個開口真的有瞎到 左邊數來第一個扶手根本沒 01/19 14:08
kawhi5566: 必要 第二個應該如階梯方向呈45度 01/19 14:09
ozy14401: 那個扶手是用來幹嘛的XD 01/19 14:10
shun01: 中和環球:誰叫你不經過我這邊? 01/19 14:23
yah13305: 板橋轉乘整個悲劇 01/19 14:44
yah13305: 新埔民生就還不錯 動線很順 01/19 14:45
hicker: 板橋站的站外天橋電梯內沒貼樓層標示 這點該改善 01/19 14:49
payeah: 新埔到新埔民生轉乘比想像中的好非常多,只轉個彎,快的 01/19 14:50
payeah: 話五分鐘就到對方付費區了。 01/19 14:50
book8685: 可以快速到路旁商店買東西結帳一下 01/19 14:55
canandmap: 看來20分還是ok的,不過如果有人主張30分的話,說不定 01/19 15:44
canandmap: 又會有人跳出來了 01/19 15:44
book8685: 要+(s) 01/19 15:51
payeah: 實測板橋兩邊走地下大概十分鐘 01/19 15:55
jimmylily: 20分鐘慢慢走真的綽綽有餘吧?真的有人需要20分以上嗎 01/19 15:59
jimmylily: !? 01/19 15:59
albert: 履勘的待改善事項不就說20分鐘不夠?這一定要改的吧? 01/19 16:07
hicker: 那是一般注意改善事項 並非通車前須改善事項 01/19 16:11
abc480528: 捷運公司自己量用來計算行程時間的轉乘時間是11分鐘, 01/19 16:33
abc480528: 算入老弱婦孺拖慢的時間加上初次搭乘走錯路的容錯時間 01/19 16:33
abc480528: ,20分鐘根本不夠吧 01/19 16:33
hicker: 樓上的前提有點多.... 01/19 16:42
ultratimes: 20分鐘限制單程票就好,持卡者可以增加時間如何? 01/19 17:23
ultratimes: 老弱婦孺有優待票時間可以拉更長 01/19 17:23
hicker: 大濕終於提出有用的建議了 01/19 17:39
hicker: 針對敬老愛心卡增加站外轉乘時間 應該是可以做到的 01/19 17:40
abc480528: 前提哪裡多?台灣老人比例這麼高,又想拚觀光,這部分 01/19 18:36
abc480528: 給多一點友善的空間很重要。hicker大自己也說過小不能 01/19 18:36
abc480528: 容大不是? 01/19 18:36
hicker: 所以 針對敬老愛心卡增加站外轉乘至30分 應該可以吧 01/19 18:48
canandmap: 難得u大師提出這麼非常好的建議 01/19 19:12
ususa: 捷運公司估算的轉乘時間都是用速度很慢的乘客的寬鬆去估了 01/19 19:30
ususa: 不要再拿老弱婦孺出來當理由 01/19 19:30
canandmap: 為什麼不行? 01/19 19:37
O300: 履勘那意思是提醒讓北捷自己觀察會不會不夠 若真的不夠要增 01/19 19:54
O300: 加 01/19 19:54
jetau811227: 如果站外轉乘回到起始站附近車資會加回來嗎 01/19 21:29
jetau811227: 比方 西門-板橋轉乘閘門 另一個板橋-中正紀念堂 01/19 21:30