推 hun820723: 打通地下道至BL07這點還是沒回答到啊 02/07 13:16
推 souken107ttc: 很弱的提問 包含本文第三點和其他北捷的出口及站內 02/07 13:38
→ souken107ttc: 僅有樓梯的地方 看起來是可以縮窄樓梯寬度設電扶梯 02/07 13:40
→ souken107ttc: 沒這麼做有什麼原因嗎? 經費? 法規? 還是電扶梯需要 02/07 13:42
推 abc480528: 我現在覺得把期望擺在增設地面雨棚會比較現實 02/07 13:42
→ souken107ttc: 的空間沒有視覺上看起來的跟樓梯一樣簡單 02/07 13:43
推 lucifax: 板橋車站1999年啟用 環狀線車站設計2009年 說板橋車站 02/07 13:44
→ lucifax: 沒有預先設計 該配合設計的應該是新來的吧 02/07 13:45
→ chewie: 可能沒有辦法 我猜那邊是地下建築物的緩衝區 或是直通樓梯 02/07 15:24
→ chewie: 有總淨寬限制 沒辦法縮減樓梯寬度給電扶梯使用 02/07 15:25
推 hun820723: 那邊沒辦法設電扶梯的原因應該是長度不夠 02/07 17:35
→ hun820723: 電扶梯所需要的前後比樓梯還多 02/07 17:36
推 jin062900: 結論就是無法改善 02/07 19:38
推 chichi850828: 推1樓,通道能不能接到板南線沒解釋清楚啊… 02/07 22:45
→ canandmap: 看樣子好像可以? 02/08 00:38
推 coffeemilk: 要挖車站人行道過去....但地下高度呢?新站路有垂直的 02/08 01:11
→ coffeemilk: 地下人行道 02/08 01:11
推 hun820723: 最短路徑還是在站前路,偏偏板南線軌道又在那 02/08 02:04
→ ciswww: 軌道在很深的地方,不要怕 02/08 04:44
推 albert: 地下道不行的話,天橋可以嗎? 雖然視野會變差, 但能從天 02/08 18:39
→ albert: 橋上瞭望萬坪公園的話,也算是一個特色 02/08 18:40
推 hun820723: 天橋的話 首先目前被罵翻的站外天橋動線問題一樣存在 02/08 23:22
→ hun820723: 而且轉接點位置除非能直接接到3號出口 02/08 23:23
→ hun820723: 不然直接平面過去可能還更有效率的多y 02/08 23:23
→ hicker: 天橋的話 可以做在往大坪林月台南側 就沒有上上下下的問題 02/08 23:42
推 hun820723: 那邊如果現在那座要連通都問題一堆 02/09 00:44
→ hun820723: 蓋另一座要在南側聯通應該也是不好搞 02/09 00:46
推 jin062900: 現在天橋的走法真的是超級反人類 02/09 01:24
→ hicker: 修正 北側 02/09 07:26
推 hun820723: 這樣說吧,從原po第一點回答來看,是不是天橋只要在大 02/09 10:22
→ hun820723: 坪林月台那側開口就會遇到相同問題... 02/09 10:22
推 hun820723: 因為就算開口開在大坪林月台另一端,那地方台鐵沒預留 02/09 10:23
→ hun820723: 第二出入口結構載重的問題依然存在 02/09 10:23
→ hicker: 另一端跟台鐵無關 只要避開地下道與板南線隧道即可 02/09 12:50
推 abc480528: 開洞加一層樓板放幾個閘機應該影響不大吧 4F這麼寬大的 02/09 21:03
→ abc480528: 跨站天橋都做了 02/09 21:03