推 TimYu930218: 這個真的會實現嗎？ 07/07 17:01
→ hicker: 目標年是民國140年.... 07/07 17:04
→ c3035281: 那臨時站只是針對後站吧？ 前站會拆嗎？ 07/07 17:22
→ hicker: 看到的是跨坐式的新站房 07/07 17:23
→ hicker: 還是說那只是天橋而已?? 07/07 17:28
推 krrvincent: cities skyline桃園DLC 07/07 17:39
→ countryair: 那個天橋空間如果真的是當臨時新站房會不會太小了一點 07/07 18:01
推 share270: 應該是拆中壢後站 07/07 18:24
推 mash4077: 推現場直擊 07/07 18:26
推 tyytt: 推 07/07 18:41
推 joseph4229: 可惜沒有林口龜山那條的說明，看是真的有影、稍微唬爛 07/07 18:55
→ joseph4229: 還是完全唬爛 07/07 18:55
推 tmpss90187: 140年後比較有可能 07/07 18:56
推 YellowWolf: 推爆 07/07 20:45
推 bking: 重點是養的起來嗎？ 07/07 22:16
推 coffeemilk: 推有心去現場拍攝，還是很想噓模擬城市市長鄭先生 07/07 23:30
推 tmlisgood: 大多是虎爛吹吹 07/08 00:38
推 dannyzzz: 30年變數太大了,路線真的看看就好 07/08 02:56
推 ultradev: 桃園市政府捷運工程局可以與桃捷並列市府兩大公關了 07/08 06:44
推 babby0429: 平鎮龍潭線起點是台66？ 07/08 07:40
推 ELYC1x: 中壢前站據了解，直到地下化切換前都不會拆除；機捷站前段 07/08 08:34
→ ELYC1x: 會配合人行通道、下沉廣場做明挖隧道，並用管冪工法穿過現 07/08 08:34
→ ELYC1x: 有前站站房 07/08 08:34
推 ELYC1x: 另9月應該是啟用天橋(2F連通台鐵月台、3F自由通道市府管 07/08 08:36
→ ELYC1x: 轄)＋臨時後站，缺一不可 07/08 08:36
→ hicker: 謝樓上說明 07/08 09:24
※ 編輯: hicker (36.224.235.204 臺灣), 07/08/2020 09:25:01
→ hicker: 就原本橘線終點是台鐵平鎮站 再從這延伸的意思 07/08 09:34
→ hn9480412: 橘線當初是走山仔頂延伸至龍潭，不過那坡度... 07/08 11:02
→ Metro123Star: 桃園登山鐵道不要質疑 07/08 11:03
推 KingOfTheAlt: 宋屋楊梅線會不會太廢了 07/08 11:51
→ KingOfTheAlt: 整條路的公車都已經沒人搭了 07/08 11:52
→ KingOfTheAlt: 埔心楊梅的新建案大部分也不在火車站附近 07/08 11:54
噓 nrl952006: 來噓個政治霸凌專業無視專業的代表—撒幣鄭 先 07/08 12:25
→ hicker: 其實現在的中央政府也是 07/08 12:28
推 canandmap: 唉 07/08 13:59
推 zonbytai: 內壢宋屋埔心楊梅那條沒往下走到南勢頗可惜 07/08 14:37
→ zonbytai: 很多住山仔頂南勢會到埔心搭車因為要進中壢火車站太遠 07/08 14:38
→ zonbytai: 然後進到埔心後不懂為啥要沿台鐵路廊走，縱貫公路其實夠 07/08 14:41
→ zonbytai: 寬而且能服務到的人也比較多 07/08 14:41
→ zonbytai: 不過反正也只是願景看看就好 07/08 14:41
推 h120968: 內壢宋屋那個是台鐵地下化的延伸段 路廊沒進南勢也無法做 07/08 15:37
→ h120968: 南勢就給平鎮龍潭段去服務吧 重覆投資不如多蓋幾條 07/08 15:39
推 asole: 還無視專業勒 你是多專業？ 講幾句給大家笑一下 07/12 18:11
→ canandmap: 本來就無視專業啊，有視的話桃鐵也不會拖那麼久 07/12 19:36
→ pihan: 若中壢站天橋3F是自由通道的話 那地下道大概也要封了 07/14 20:55