推 YellowWolf: 希望是有軌系統 07/22 08:42
推 AAPL: 希望單軌 07/22 10:27
推 Arsitaka: 懸掛式單軌覺得很有看頭 保證很多人來朝聖 07/22 11:45
推 h120968: 單軌＝觀光列車 07/22 12:32
推 gigihh: 希望不要再出現環狀線那種超悶熱月台了，台灣不適合這種 07/22 12:38
→ gigihh: 設計方式，玻璃可增加採光，但台灣的採光沒有不足問題 07/22 12:38
→ gigihh: 台灣冬天也不會下雪，比起來現在更該思考的是夏天降溫> 07/22 12:39
→ gigihh: 冬天採光 07/22 12:39
推 omkizo: 會拖通常都沒有 07/22 13:34
推 CharmingWu: 十年之後還是只有路線圖 顆顆 07/22 15:34
推 popopal: 看新聞的圖比較 我猜應該是不用軌道高架自駕捷運 07/22 16:30
→ coon182: 那不就高架BRT... 07/22 16:31
→ popopal: 便宜又快省錢 國內產業趨成熟... 07/22 16:31
→ jp1203: 自駕捷運系統 Google一下就有台南相關新聞 07/22 18:07
→ jp1203: 應該是高架無軌巴士利用導引方式自駕 07/22 18:09
推 gigihh: 這樣車道要多寬啊？ 07/22 18:30
→ gigihh: 同樣蓋高架橋，軌道運輸因為受限於固定軌道，所以不用 07/22 18:30
→ jp1203: 應該是類似這種系統 澳洲布里斯本 07/22 18:31
→ gigihh: 預留轉緩車道的空間，需要時透過轉轍器，但只在特定地點 07/22 18:31
→ gigihh: 設置 07/22 18:31
噓 amport625: 台南先搞像樣的公車公共自行車再說 07/22 20:00
→ amport625: 台灣現在真的是不好大喜功當不成市長 07/22 20:01
推 amport625: 噓首長不噓轉文者 推回來 07/22 20:04
推 a5mg4n: 台南的公共自行車不錯吧? 07/22 22:08
推 danielpupu20: 台南的公車已經比高雄和桃園的進步太多了。 07/23 00:09
推 aakkdd: 希望能採用，至少技術在自己手上，不會任人宰割 07/23 00:12
推 c3035281: 台南公車有比高雄桃園進步！？ 07/23 00:36
推 SHR4587: 可能有比桃園進步，比高雄就....... 07/23 01:47
→ SHR4587: 台南標示做得算清楚，但不知道是不是街道的關係走線都很 07/23 01:48
→ SHR4587: 奇怪。 07/23 01:48
→ ctx705f: 為啥一定要先搞公車自行車才能弄捷運？？ 07/23 08:06
推 eternalmi16: 當初不就是考量到台南市區的路幅才考慮單軌，現在改 07/23 12:23
→ eternalmi16: 成公車車道不就又變寬了 07/23 12:23
推 hayden218: 單軌不是便宜嗎 幹嘛可以猶豫這麼久 07/23 13:49
推 coon182: 單軌專利很貴的... 07/23 14:06
推 TaiwanXDman: 單軌便宜就不會全台沒縣市用了... 07/23 14:09
→ TaiwanXDman: 台南是受限於路寬 才不得已要用單軌的 07/23 14:09
推 short0909: 單軌一定有駕駛嗎? 07/23 14:59
推 popopal: 不用 不懂為啥突然強調CP值最高...又快... 07/23 15:02
→ popopal: 那就是朝高架無人BRT去玩了 07/23 15:03
→ jp1203: 就是高架版的BRT 升級成自動駕駛 07/23 15:49
→ jp1203: 巴士連結可以自由掛載 07/23 15:50
→ jp1203: 三節公車的話應該可以到180人 07/23 15:54
推 hayden218: 以前台南新聞寫單軌造價低啊，單軌已經不少國家有用了 07/23 17:00
→ hayden218: ，好奇有什麼獨家專利費用嗎？那其他系統沒有專利費嗎? 07/23 17:00
推 tsuyoshi2501: 能弄成跟沖繩單軌一樣就屬萬幸了 07/23 17:13
→ jp1203: 我覺得當時說單軌造價低是跟重軌、中運量比較而來 07/23 17:24
→ omkizo: 原理很簡單 會做單軌的廠商遠比會做鋼輪的廠商少 07/24 01:38
→ omkizo: 競爭少所以就會貴 07/24 01:38
推 hayden218: 查新聞2013還有：造價僅輕軌一半 估計約百億 07/24 03:08
→ hayden218: 所以我完全不懂到底多貴 07/24 03:10
→ hayden218: 但台南主以觀光 馬路小條 真的很適合單軌吧 07/24 03:10
推 c3035281: 高價BRT墩柱需要空間應該>>>單軌吧!? 07/24 12:52
→ c3035281: *高架 07/24 12:52
推 popopal: 對阿 不過他都說要CP最高又快了 怕交通黑暗期太久吧 07/24 13:22
推 xy1904312: 路廊窄是迷思了 所有窄路都被刁民否決啦 綠線整條除了 07/24 18:30
→ xy1904312: 永華路前面一小段 還有哪裡是窄到放不下高架輕軌或BRT 07/24 18:30
→ xy1904312: 墩柱啦？ 07/24 18:30
→ Bombardier: CP值要高就BRT啊，但顏色不對，因為不想一樣，所以加 07/25 01:56
→ Bombardier: 個無人概念變ART之類的，以為這樣就會變潮了吧？這島 07/25 01:56
→ Bombardier: 很好唬爛的。 07/25 01:56
推 NINEVEN: 藍線經過路幅那麼寬，弄單軌沒有特別的優勢 07/25 02:48
→ jp1203: 如果蓋成高架疊式的應該可以縮小佔用空間 07/25 08:24
推 Edgekinger: 大眾捷運法不是規定要有專用動力及專屬路權，如果用 07/26 12:43
→ Edgekinger: 自動駕駛的形式，其動力系統的部分能符合大眾捷運法 07/26 12:43
→ Edgekinger: 的規定嗎？ 07/26 12:43
推 QQbrownie: 希望是單軌，自駕可以扶植本土產業，單軌就不能自己來 10/06 11:47
→ QQbrownie: ？ 10/06 11:47
→ QQbrownie: 4樓覺得單軌等於觀光，是沒看過大阪、千葉、沖繩這些 10/06 11:51
→ QQbrownie: 混合通勤觀光多成功？ 10/06 11:51