[新聞] 林佳龍會勘台中捷運綠線延伸 將直通大坑

[s6210603 (漂向北方)]

林佳龍會勘台中捷運綠線延伸 將直通大坑山腳下


https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008140198.aspx


最新更新：2020/08/14 17:06


（中央社記者郝雪卿台中14日電）交通部長林佳龍今天到台中市會勘捷運綠線延伸線時表
示，捷運綠線規劃往北到大坑、往南到彰化，未來串連高鐵與台鐵，讓喜歡登山的朋友可
直接搭捷運就到大坑登山步道口。

林佳龍應民主進步黨立法委員莊競程、台中市議員曾朝榮邀請，下午到台中市大坑經補庫
停車場聽取捷運綠線延伸與郵政事業用地做為停車場的規劃簡報，並與多名當地里長會勘
捷運綠線延伸線預定地。

林佳龍表示，未來捷運綠線延伸到大坑，喜歡登山的朋友可以搭捷運到大坑登山步道口，
這也是台灣第一條直通山腳下的捷運。

林佳龍指出，地方觀光透過捷運的串聯，可以帶動未來觀光產業發展，過去他也常到大坑
登山，其中9號、10號步道是交通部所補助興建步道，未來也會投入更多資源，讓大坑與
新社等山城串連，打造台灣國家級步道。

對於位於經補庫停車場對面的中華郵政所屬土地，林佳龍認為，目前中華郵政這塊土地是
停車場用地，希望在做為停車場外，也能配合規劃特色市集，讓登山客及觀光人潮有採買
的地方，同時行銷在地農特產品。

莊競程指出，大坑是台中知名觀光景點，捷運綠線將於年底通車營運，捷運綠線延伸可帶
動大坑地區觀光動能，紓解車潮、解決交通壅塞及停車問題，地方希望延伸段盡速動工。
他感謝林佳龍重視基層心聲，用行動支持地方重大建設。

曾朝榮建議，位於經補庫對面、9號登山步道入口旁的郵局土地，自九二一地震後閒置荒
廢迄今，雜草叢生，影響環境景觀，希望整體規劃促進地方發展。（編輯：戴光育）
1090814

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若延伸到大坑，之後去新社應該也會比較方便吧~

不過台中捷運綠線應該也快試營運了吧 蠻令人期待的~

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推 dkl1027: 比起延伸彰化 延大坑真的重要多了
推 grapefruityu: 象山、劍潭、唭哩岸、動物園站表示：
推 shter: 第一條直通山腳下的捷運.....這交通部長講的?????
推 wcc960: 劍潭到圓山步道口還有段距離，象山就真的很近
推 krrvincent: 大湖公園：
推 eternalmi16: 這個人當交通部長 呵呵
推 TaiwanXDman: 我反而覺得台中捷運綠線不該延伸大坑 而是讓大平霧線
→ TaiwanXDman: 吃掉這段 這樣大平霧線可以直接轉乘綠線主線跟台鐵
→ TaiwanXDman: 現在這樣設計 大平霧線北側不能轉台鐵 轉綠線也是轉
→ TaiwanXDman: 被北屯總站分掉一半班次的支線...
→ phyllia: 照片中怎麼沒有市府規劃團隊出現
推 souken107ttc: 大平霧有機會用綠線同系統 日後直接整合成大江戶線
→ souken107ttc: 嗎
→ omkizo: 跟大江戶線的關聯在哪
→ xy1904312: 大平霧用到中運量我覺得不太可能
推 YellowWolf: 所以要命名大坑？大坑經補庫？經補庫？
→ peterlee97: 所以藍呢？
推 a47929: 新北投也是在山腳下的
推 gm79227922: 大平霧就是個屎缺 誰來規劃都不會好的
推 dabochi: 這只能說...人要能拿得起 放得下
→ javis3021: 別相信現任市長能搞好大平霧了，目前根本沒進度
推 blinblinboy: 這個人最近不是問題很多嗎
→ xy1904312: 現任比上任還有進度好嗎 樓上上真的有在看新聞？
→ Howard61313: 誰要現任市長搞好大平霧呀，搞好藍橘線比較重要啦
推 LonerEver: 太平市區缺乏南北向四車道以上道路，我看大平霧頂多走
→ LonerEver: 台74橋下或是對岸
推 coffeemilk: 現任市長把台中橘線改成中運量是正確的方向，藍橘線先
→ coffeemilk: 弄好，大平霧非主要通勤走廊，可以慢慢來沒關係，當然
→ coffeemilk: 如果有餘力再弄也是好事
推 coffeemilk: 然後山腳下第一條捷運.....真的覺得不用硬把非交通專
→ coffeemilk: 業的人放交通部長
→ javis3021: 捷運目的應該是將蛋白蛋殼區人引進，減少開車，大平霧
→ javis3021: 人口近50萬，我不知道不急迫蓋的原因為何？
→ javis3021: 與通往蛋黃區路線同時蓋才合理..
→ xy1904312: 基本上藍線延伸太平 橘線延伸大里霧峰 就能吃下大平霧
→ xy1904312: 一半以上的人口了 你怎不怪前任市長把太平段取消還延
→ xy1904312: 宕橘線？
推 coffeemilk: 是的，現在藍線改回來會往太平，太平往台中市市區的通
→ coffeemilk: 勤大於往大里霧峰，同理橘線能服務大里霧峰，大里霧峰
→ coffeemilk: 往台中市區通勤也是比往太平通勤大非常多，先滿足最主
→ coffeemilk: 要的通勤走廊或方向比較有效，前任市長藍線往大里橘線
→ coffeemilk: 就停在台中火車站附近然後讓太平用橫向輕軌聯繫大里根
→ coffeemilk: 本亂來
→ coffeemilk: 我沒說大平霧放著不管沒關係喔！我說的是有餘力的話當
→ coffeemilk: 然也可以做點大平霧的規劃，但是主要的路廊橘線藍線還
→ coffeemilk: 是要先做
推 forfree99: 也太多人小看彰化的運量 彰化有多少人會往台中跑XDD
推 ludwig0201: 彰化往台中電聯車離峰時段確實空蕩蕩，有錯嗎
推 h120968: 但是捷運本來就是為了尖峰時間蓋的
→ h120968: 離峰人少正常
推 Kazamatsuri: 北捷綠線南京東路段平日離峰與尖峰的人數也差蠻大的~
推 ludwig0201: h大的看法在台中藍線或許適用，但彰化延伸線重疊成下
→ ludwig0201: 圖模樣，尖峰時剩多少運量？何況彰化主要通勤族（員林
→ ludwig0201: 、彰化市）會傻到在金馬站轉搭貴又慢的捷運往台中市
→ ludwig0201: 區？
→ ludwig0201:  https://i.imgur.com/s3Th8fY.jpg
推 h120968: 把轉乘停車場搞大一點 可能有得救吧?
→ h120968: 如果是台鐵沿線通勤可能沒影響 不過在文心路上班的可能就
→ h120968: 會改搭捷運
→ h120968: 不過我覺得還是要看月票的訂價啦 沒很貴的話運量應該不會
→ h120968: 太慘
→ Killercat: 本來就有說要去經補庫啊 機廠前軌道都預留好了
推 ting445: 酬庸部長科科
→ javis3021: 延伸彰化路線真的很可笑，重疊路線，不會彰化火車站搭
→ javis3021: 到烏日高鐵或大慶站在轉乘捷運，浪費錢延伸
推 ludwig0201: 事實上延伸線正是給烏日、彰東重劃區炒地皮用的！
→ ludwig0201: 無奈再怎麼批評也是狗吠火車，以後虧損就納稅人承擔
→ parkerwester: 每天搭捷運登山的退休族捧友應該打月票支持捷運，以
→ parkerwester: 免浪費布長一翻美意,其實大部份人平時都要上班那可
→ parkerwester: 能天天登山?