Fw: [討論] 今天參與台北市行人陸橋拆遷第N次評估

[shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)]

※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1VHJhDFw ]

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
標題: Re: [討論] 今天參與台北市行人陸橋拆遷第N次評估
時間: Wed Aug 26 00:22:29 2020

嚴格來說,如果做好配套措施的話,是確實可以拆橋的
而這個配套措施,則是興建連結民權西路站5號出口的地下道

當然,這個做法確實所費不貲
但和重建天橋,甚至興建電動天橋相比,確實值得許多

原因除了地下道能徹底遮風避雨以外
更重要的是,地下道本身可以直接連結到捷運民權西路站本身,那麼價值就高了
而且如此一來也算是擴展民權西路站的服務範圍,能提升運量和大眾運輸使用率

再來,實際上附近的車站(大橋頭站)本來就有將既有的地下道連結捷運站的先例了
而且還是一次連結兩座地下道(民權重慶和民權延平兩個路口)
https://web.metro.taipei/img/ALL/Route2200/128.jpg

而從上圖來看,民權西路站的橘線地下站體,距離承德路已僅有一線之隔,如果要挖地下道連結,所需的距離倒也不多
所以以可以連結捷運站的地下道來取代天橋,會是比較好的做法

至於你說底下已有捷運了該怎麼辦?
我想,只要地下道本身仍在捷運橘線的上面,應該就沒有太多問題了吧!
而且像台北橋站本身也有在規劃,等到對面都更喬好以後,就開一個出口,跨過橘線站體,接到目前的出口的B1進出車站
(得這樣做是因為台北橋站本身是疊式月台,所以不搞跨越的話,只能單邊設出口)
那我想民權西路站在這方面應該也有可行性吧!


說來這幾年台北市拆了一堆捷運站附近的地下道(ex:中山南京,敦化南京,台北郵局...)
而不是將其與一旁的捷運站連結,其實也算可惜了
目前看起來,羅斯福新生那個地下道大概也接不上捷運公館站了...
唯一可喜的是,台大醫院那個地下道,真的能接上捷運台大醫院站了

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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？

《少年他的奇幻漂流/五月天》

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/26/2020 00:23:13
→ hicker: 這篇是在說民權承德路口的天橋 吧??
→ hicker: 行天宮 大橋頭 頭前庄旁的既有地下道都有連通捷運站
→ hicker: 但其他被廢棄的 都離捷運站有距離
如果是南京中山那個地下道的話
雖然離中山站還是有一段距離
但本來中山站就有往東拉一段了,再拉過去順便弄成地下街的話應該也很適合
→ keydata: 在現有潛盾隧道上方蓋東西才是問題，潛盾隧道會解壓有跟
→ keydata: 覆土不夠上浮的問題，另外上方開挖時的擋土壁還要離隧道
→ keydata: 足夠距離
原來如此
推 a126963138: 台大那個大路口真的非常多人在走
→ ciswww: 各路口拆人行天橋的主要"推手"很可能是該路口某個轉角的
→ ciswww: 大樓新建計畫，所以若打算用地下道取代天橋，八成會被擋
→ ciswww: ，因為地下道出口還是擋住門面
如果門面弄在三角窗的位置
那問題不就不大了?
推 Kazamatsuri: 做成像捷運共構的出入口不行嗎？ XD
推 keydata: 沒賺頭的事誰要參加啊
→ ciswww: 雖然目前多站發生地主反對捷運出入口與自己大樓共構，
→ ciswww: 但捷運出口共構好歹能依法拿到獎勵容積，地下道出口沒有
那捷運地下街的話算地下道還捷運共構?
※ 編輯: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/26/2020 01:17:10
→ ciswww: 要把民權承德人行地下道蓋成捷運設施嗎? 也許可以試試
可以的話就盡量吧!
畢竟民權西路站的橘線站體都蓋到那邊了
※ 編輯: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/26/2020 03:00:32
推 ludwickfan: 8樓說的是像基隆信義路口那座天橋嗎？
推 d1216d: 先改一下北車忠孝東路的幾個地下出口方向吧，逆向的出口大
→ d1216d: 家都不想走呀
→ d1216d: 捷運地下道真的常常改這種逆向出口，大家都不想走
→ hicker: 逆向出口是指??
推 wcc960: 與進出站方向相反的吧，像台北車站Z區的Z4、Z6、Z8