[問題] 高雄輕軌假設大順路段沒有雨豆樹

[colset (摳機主教)]

高雄輕軌二階吵的沸沸揚揚

不外乎是大順路已經很塞了

再放輕軌下去會更塞

沿線居民反對的聲音不少

也曾有過改地下化或高架化的討論

地下化，費用過高，工程難度也高，必須要開挖非常深

高架化，大順路沿途雨豆樹勢必要移樹，護樹團體又會出來反對

假設大順路當初沒有種雨豆樹，今天這段高架化是不是就沒問題了？

再反過來想，為何要被樹綁架，阻擋大眾運輸建設？

今天也不是要全砍掉雨豆樹，可以移去別的地方也不錯啊？

即沒有傷害到樹，又可以高架化，反對的居民肯定舉雙手贊成

大順路這段為什麼不能考慮高架呢？


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 作者  cool5566 (酷哥56)                                      看板  Gossiping 
 標題  [新聞] 請辭《新聞深喉嚨》 朱凱翔臉書透露理由                           
 時間  Wed May 15 21:43:14 2019                                               
→ diefishfish: 朱大記者 結果我被做成簽名檔
→ diefishfish: 什麼北連中胡  幹
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.75.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605880785.A.9EF.html
推 Sunny821210: 怎麼會覺得市中心蓋高架沒有人會出來吵
→ Sunny821210: 看看最近的桃園棕線跟台南藍線
→ colset: 肯定比蓋平面吵的人要少吧？
→ Sunny821210: 不過撇除移樹問題 蓋高架照樣要縮減車道
→ Sunny821210: 甚至要增設出入口需要擴大人行道 路幅變更小
→ Sunny821210: 所以那些吵車位吵路寬的問題照樣沒解決
推 sleepyrat: 高雄人早被謝小夫洗腦，說高架會破壞市容~~
推 tyytt: 因為移樹存活率低
→ tyytt: 而且這條路一直都是林蔭大道
推 labbat: 護樹團體的影響力沒有外貿協會的影響力大吧
推 globeMIX: 中央路樹一直都是車禍的隱形元凶之一
→ Cascadia: 高架真的不好看阿 尤其跟原本的林蔭大道比的話
→ Cascadia: 當然主要考量應該還是經費啦 多花那麼多錢行駛時間只快
→ Cascadia: 一點
推 jin062900: 高架房價會掉啦 你一樣擺不平豪宅區那些人
→ b99703117: 高架要落墩 還要樓梯 會消耗更多空間吧
推 yevvi: 問題不在樹，問題在塞車
推 a7619282: 高雄現在就是市中心蓋平面軌道 郊區蓋高架 XDDD
你說到重點，這個現象超級弔詭的
你說北部也有蓋輕軌，但他們的輕軌都在郊區啊
當初20年前要是高雄紅橘藍棕四線齊發
今天就沒有這些問題了，沒辦法
誰叫當年國民黨重北輕南，硬是把高雄藍線棕線給砍掉
路網無法形成
而且當年凹仔底站大順路底下我記得有預留空間是給未來藍線走的
我看這個預留空間應該是白蓋了
→ ciswww: 綠山線也是這個道理
※ 編輯: colset (1.175.75.161 臺灣), 11/21/2020 18:06:34
推 gigihh: 台鐵本來就有路廊，不知四線的規劃中是否有打算利用
→ gigihh: 也有人提議臨港線高架電氣化但最後都沒實現
→ ciswww: 回原po: 不要講什麼當初，要蓋? 現在就蓋
推 newasus: 這種超大樹木要移植也是很花錢的喔，一棵差不多兩百萬吧
→ btwsniper: 藍、棕線當初是被列入第二階段興建，有被中央砍掉嗎?被
→ btwsniper: 中央退回的話，之後還可以再送審啊，看看岡山路竹延伸
→ btwsniper: 線被退了多少次，市府有沒有想蓋也是關鍵吧