推 you1111: 我忘惹萬大線用什麼車輛==太關心我們大廣慈跟環狀線 09/24 02:03
推 Kazamatsuri: 萬大線是中運量耶～ 科科 09/24 02:05
推 coffeemilk: 萬大線如果用到台北高運量列車來跑的話....班距就要拉 09/24 02:10
→ coffeemilk: 長了，萬大線沒有高運量需求啦！且二期土城樹林段運量 09/24 02:10
→ coffeemilk: 更少....用萬大線列車去跑二期有點運量過剩 09/24 02:10
→ ciswww: 也許，追求「某些零件」的互換性比較重要， 09/24 02:24
→ ciswww: 如果要求外觀跟c301一樣，但零件完全不能互換，那指責的 09/24 02:25
→ ciswww: 「萬國牌」到底是要指責什麼呢? 09/24 02:25
→ syba: 最早評估只有紅橘綠外掛藍線的運量夠高而有蓋橫渡線，反而 09/24 02:28
→ syba: 應該是古早時期的環狀線有可能在徐匯中學平行轉乘才可能有 09/24 02:28
→ syba: 橫渡線。至於萬大線是二十一世紀才蹦出來，而且跟樹林線計畫 09/24 02:28
→ syba: 合併，當然也就沒有共用系統的計畫了 09/24 02:28
→ ciswww: 就算是今年提出一條新線，從紅橘綠藍岔出也是可以 09/24 02:41
→ el1901: 若是以後旅客在環狀線看到跟萬大線很像的車子進站，會不會 09/24 06:29
→ el1901: 精神錯亂以為自己跑錯線？ 09/24 06:29
推 gigihh: 樓上多慮了，4條高運量路線，除381以外列車外表幾乎長一 09/24 07:54
→ gigihh: 模一樣，這麼多年，搭錯的人很少吧 09/24 07:54
→ gigihh: 況且既然是同一條路線，捷運局應該會綜合考量列車外表的 09/24 07:57
→ gigihh: 辨識度，有可能採用類似高運量做法，雖然好幾種車，但外觀 09/24 07:57
→ gigihh: 基本上不做太大更動，個人猜測車內應該還是會以黃色為主軸 09/24 07:57
推 spiritman: 對呀，萬國牌用語是要指責什麼呢？ 09/24 09:10
推 gibbs1286: 中運量啊…這區域是舊社區 09/24 09:30
→ gibbs1286: 萬大樹林根本沒有如同內湖再開發的可能性 09/24 09:30
→ gibbs1286: 我甚至覺得主要搭乘人口可能就是一期的範圍而已 09/24 09:32
→ gibbs1286: 目的地全部都是去中正紀念堂XD 09/24 09:32
噓 es91213: 嗯…我以為潛水很久 應該會知道萬大線不是高運量 09/24 10:28
→ es91213: 怎麼不乾脆問 文湖線系統為何跟其他路線不一樣？ 09/24 10:29
噓 usercode: 大家真客氣，萬大線用高運量一堆彎就過不了囉 09/24 11:42
推 s1an: 不知有沒有計畫接下來中運量的車都用一樣的 09/24 13:08
推 jtozukken: 追求零件共用真的比較重要 09/24 13:44
推 ryan851215: 萬大高運量 保生路跟永寧那邊感覺轉不過去 09/24 14:11
推 gigihh: 要完全一樣不太可能，北捷高運量也做不到，更何況是中運量 09/24 14:14
推 eter98832: 因為萬大線是屬於中運量光車身大小就不同了。而且我記 09/24 18:34
→ eter98832: 得就算是高運量 每條線用的車型好像也不太一樣 09/24 18:34
→ hicker: 其實也不只捷運建設 鐵道建設其實都是相當LOCAL的東西 09/24 18:52
→ hicker: 每條線的列車都是針對這條線量身打造的 09/24 18:53
推 ilikegoodgod: 自以為軌道運輸迷竟然會問這種問題！ 09/24 20:43
→ syba: 北捷四大線雖然車不一樣，但原則上應該可以互相支援，但聽 09/24 23:14
→ syba: 說301不能跑藍線的傳言到底是怎樣就不得而知了（？ 09/24 23:14
推 Howard61313: 萬大線是中運量，不可能跟淡水板南用同一套的吧 09/25 10:03
→ edos: 如果是淡水板南那套列車但跑一組三節呢 09/25 11:27
推 sj4: 一二期都趕快蓋一蓋比較實在 09/25 13:26
推 Kazamatsuri: 幾節都一樣吧？轉彎轉不過就是轉不過 XD 09/25 16:32
→ ekes11: 一開始就設計跑淡水板南那種車，土建自然就跟著設計能轉彎 09/25 16:40
→ ekes11: 過去，新莊線在台北市區都有大轉彎了~~ 09/25 16:41
→ ekes11: 萬大線的路廊採高運量列車去跑並不是一堆彎過不了，而是轉 09/25 16:46
→ ekes11: 彎半徑比較大的時候可能要面臨徵收較多的土地去轉彎而已 09/25 16:47
→ hicker: 也不是說徵收 而是協調地上權這樣的 參考大麻花案 09/25 16:56
→ ekes11: 土城~迴龍這段高架路段的大轉彎就只能靠徵收更多 09/25 16:58
→ chuegou: 想問就直接問 給自己軌道運輸迷標籤只讓人想吐槽 09/25 23:33
→ keydata: 高架改大轉彎半徑就撞到房子了，還地上權XD 09/26 19:45
→ hicker: 我那行是在說地下的啦 09/26 20:53