社子島輕軌路線規畫案已經出爐。台北市捷運局昨日向台北市長馬英九簡報捷運社子島輕
軌路線規畫案，馬英九指示捷運局研究社子島輕軌從捷運芝山站延伸到天母的可行性，捷
運局表示，將於輕軌規劃路線先開闢公車專用道。
社子島是台北市政府第一個規畫完成的輕軌電車路線方案，捷運局表示，社子島開發潛力
可觀，應及早規畫大眾運輸路線，捷運局已配合當地開發計畫，預留設施用地。
依捷運局規畫，社子島輕軌電車分為東西及南北兩線，東西線由捷運芝山站起，沿未來將
開闢的新福國路向西延伸，跨基隆河進入社子島，沿一之四號道路北轉一之二號道路，銜
接一之一號道路抵達社子島東岸終點，全長五點三五公里，設有八座車站及一座機廠，工
程經費四十億五千餘萬元。
南北線則由捷運北投站附近起，經關渡地區跨越大度路、磺溪，穿越基隆河沿重慶北路，
至民權西路口銜接捷運新莊線大橋國小站止，全長八點二公里，共設八座車站及一座機廠
，工程經費為九十億四千餘萬元。
捷運局估計，依社子島及關渡平原開發情況，輕軌完成後，東西線每天的運量為近六萬人
次，南北線可達約八萬人次，因關渡平原開發案尚在研究階段，將優先興建途經社子島街
區的東西線。
馬英九在聽取簡報後同意此案的路線規畫，並表示天母地區交通需求量龐大，捷運局可著
手研究從社子島輕軌東西線向東延伸，沿忠誠路至天母東路口的可行性。
※文章轉自 中國時報 3/27
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問我歡呼聲有幾多 問我悲哭聲有幾多
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