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※ 引述《scps920113 (神奇圈)》之銘言: : 你板不是有個人開過公車 : 叫他出來講啊 : 一二三四五 姆咪以前在國光 不過其他家體系應該差不多 薪水結構是這樣的 底新+加班費+業績獎金+各處獎金的 底新就政府訂的法定最低薪資 加班費 基本上公車司機適用勞基法 但是沒有人週休二日的 所以沒休息的四天大概能換成6-8000的加班費 業績獎金 假設載一個人一張票20塊 這個月總共載3000個人 業績就是60000 最後再乘個幾趴 就是能拿到的業績獎金 簡單來說 人口越密集的線越賺錢 這也是最大的收入來源 其他獎金就 伙食費 節油獎 全勤獎一些阿哩不搭的加一加 實際上如果休週休 一天只上8小時班 那麼平均薪資大概也只有4萬多 最讓我不能接受的是 手握風向盤才算工時 其他待命 準備 出站 維修什麼的 通通不在一天8小時內 當然也不能報加班 等於 含待命含準備 整天大概要泡在站點12-14小時 工時只算8 沒有超時 沒有加班喔 對啊 血汗行業 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.22.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Marginalman/M.1761204852.A.1E1.html
h0103661: 業績6萬好多 10/23 15:35
Wardyal: 那熱門的那幾班公車不是就一堆人去搶 10/23 15:36
scps920113: 熱門的線都被老鳥卡好了 菜鳥只能去坑爹的 10/23 15:37
Hosimati: 60000是業績,你還要乘上抽成給你幾%,幾千而已 10/23 15:38
brian78313: 大師 10/23 15:41
scps920113: 對了 被逃票 錢箱有少錢 司機要自己賠錢喔 10/23 15:41
Jintsu: 那平日離峰時段來回總共不到10個乘客不就賺沒多少 10/23 15:45
Padkomywaifu: 老司機 10/23 15:46
pchooooome: 真假 禁止創紅燈 10/23 15:47