Re: [心得] 讀中國近現代史有感

[tomasvon (lvye)]

※ 引述《MRZ (臺大歷史系教授......Orz)》之銘言：


鐵拳無敵的五權憲法在國家政治生活中自有其合理性。
以美國而言﹐在憲法明文規定的三權之外﹐還有在實踐
中逐步形成的執行監察的第四權----媒體﹐1883年起實
行的文官制度支撐國家的普通行政運轉﹐說它是國家的
第五權也不為過。後面兩權不見於美國成文憲法﹐但也
已經在歷史中形成美國憲政的一部分﹐孫大炮參酌中外
的五權設定也不算太過分。

以國民黨的政治實踐來說﹐問題不在什麼七個輪子三輪
驅動﹐根本就是設定用輪子跑其實用從用腳走路到一輪
獨大----自1927年蔣中正清共以後﹐之後二十多年的KMT
根本就是軍權壓倒一切﹐政權變成軍權的附庸﹐黨權變
成政權的附庸﹐逃台以後戰爭逐步消弭﹐軍隊影響力逐步
消退後變成行政權獨大~~

: 我想,既然你是理科學生,那麼我接下來所說的外行話,你聽聽笑笑就算.
: 當全世界的家用小轎車(而且應該是在3000CC以下的奈米車XD)都是四個
: 車輪跟兩輪驅動的時候,有家汽車工廠的老闆說:"事實證明,四個輪子並
: 只有兩輪驅動的車子通常都會發生故障的問題.所以我們要推出七個輪子
: 三輪驅動的車子,保證絕對不會發生任何故障,而且還保證更能夠省油喔!"
: 當然啦,很多工程師都跟那位天才老闆說:"拜託!那樣根本是耍智障好唄?
: 而且你要我們怎麼設計啊?"
: 天才老闆回答:"不用你們設計!我早就設計好了,你們只要負責做些更改,
: 然後把這種車子給我造出來!"(而且他還似乎要求必須用最節儉的預算去
: 完成這輛車子,但詳情我就不清楚了.)
: 好啦,車子做出來了,但全世界市場中,他只賣出了一輛.而且這一輛還比
: 其他四個輪子的轎車更常常發生故障的問題.原因很簡單,因為七個輪子
: 並三輪驅動的車子比四個輪子兩輪驅動的車子需要更多的零件,而一台
: 機器的零件越多,則發生的故障機率也就越高.
: 那麼請問,這種轎車是成功的嗎?就某種角度上來看,如此脫離絕大部分正
: 統設計的轎車居然能夠做得出來,當然是成功的.但它完全沒有,甚至還增
: 加了更多的問題,那麼這當然是徹徹底底的失敗.
: 一台轎車的設計失敗,頂多讓一個企業破產,跟成千上萬的人失業而已,再
: 慘也不過發生幾打家庭的燒炭自殺事件而已.
: 但要是一個政治制度設計失敗的話呢?

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◆ From: 210.21.227.66
推 sfsm:看你這樣講就證明你不了解美國政治，更不了解台灣政治...
推 castlewind:拿來印證中國共產黨似乎也相當適切...
→ Rencai:拿媒體權對比孫文的監察權不是很正確。媒體權實際上是一種
→ Rencai:消極的監督，孫文的監察權是積極的制裁
推 roxinnccu:沒有對岸的老是要對台灣甚至世界民主政治發展下評語的八
→ roxinnccu:卦？明明啥都不懂也沒那個環境還敢說的那麼大聲～～
→ roxinnccu:說真的，我這一輩的台灣人都唸過三民主義，大考（對岸講
→ roxinnccu:高考）還會考，孫文那一套有啥問題，清清楚楚..........
→ roxinnccu:文官是第五權？那敢問跟行政權是什麼關係？
推 roxinnccu:要我說的話，孫文根本是類似『范進中舉』『西廂記』的古
→ roxinnccu:中國科舉神話，加上御史神話看太多，才會想到去把考試跟
→ roxinnccu:監察獨立出來，完全中毒太深.....
推 Rencai:文官當然不會是第五權，孫文也沒有說文官是第五權，他分出
→ Rencai:來的是考試權。考試中立沒錯，有沒有必要獨立為一院則難說
推 armed:他所謂的文官是說人事權啦,兩邊用語有誤解.