Re: 抗戰爆發時的國府空軍

[cobrachen (mustang)]

有人認為國府在1927年到抗戰開始的這段時間，
面對日本的侵略，並未對空軍方面的建軍有所重
視，或者說國府在當時效率太差，動作太慢。或
者是乾脆說國民黨不買飛機，放著抗戰之後挨打。
因此整理一些從1928年到抗戰之間的一些空軍
大一點的事件和採購，來大致上觀察一下國府當
初是不是真的停止不動。

首先，在抗戰前中央政府正式接管幾乎是所有
的地方空中武力之前，幾個大一點的省往往都
自己採購飛機武裝，聘請國外的顧問和訓練
飛行員。像是廣東空軍甚至還買過德國He 111
轟炸機。這些各省採購的飛機的種類，數量，
對象，訓練，後勤，指揮等等都不可能有一個
相近的制式化與標準，這種混亂的情況也會造
成當他們與中央空軍合併之後，在軟硬體上產生
的衝突或者是適應問題。

從1929年開始看起。1929年國民黨的中央政府
和廣西政府發生過衝突，雙方也出動部分飛機
進行作戰。1929年空軍的大事之一是第一任總司令
上任，正式發布的就職時間是1929年9月，當年對於
空軍的建軍計畫是打算購買62架飛機。

1929年9月20日，中央航空部通知各省空軍，日後
都要聽從航空部的指令，只是這項命令在當時
只有僅供參考的能力。

1929年夏天有6架前一年訂購的Potez軍用機抵達中
國。10月份空軍決定購買12架沃特Coesair，加上
24挺機槍，炸彈架，50萬發子彈，以及給空軍仿造
的炸彈80枚。這些飛機在1930年運交最後一架。

1930年4月訂購第二批同種飛機20架，當年9月交運。

1930年5月，聘請自美國的Floyd SChumaker顧問
和空軍購買的10架道格拉斯O-2MC抵達中國。

1930年2月航空學校搬到南京郊外，不過訓練課程
常常因為作戰需要，得要將教官和飛機佈署到前線
而中斷。

1931年航空部改為航空委員會。2月時空軍訂購20架
O-2MC2。當年3月航空學校有83名學生畢業。1931年7月，
向德國訂購的6架容克K 47運抵上海。

從1930年到1934年，是國府勦共作戰的時期，因此空軍
常有調動。

1931年9月，空軍訂購12架DH 60M Crispy Moths。當年
11月雖然有36架後續訂單，可是沒有交貨的紀錄，可能
是稍後取消這項採購。

1931年也是南京空軍重組為8個中隊的一年。

1932年飛行學校遷移到筧橋。9月改名為中央航校。
6月時來自美國的顧問John Joutee抵達中國。10月
航空署遷移到杭州。

這一年與日本在上海發生衝突，空軍也出動部分飛機
作戰，期間看到日本對國府軍隊與地面目標的轟炸效果
之後，決定進一步的擴充空軍。


1933年3月中央航校友240名學生，月底時有15架Fleet
抵達加入訓練的行列。

1933年9月時，國府空軍的飛機數量統計大致上是：
28架Fleet，5架訂購中
12架O-2MC4，4架訂購中
10架飛雅特Br 3
18架霍克，14架訂購中
1架Corsair，15架訂購中

此外，中央航校的維修站修復和翻修的飛機數量有：
12架Corsair
3架Fleet
3架O-2MC
2架K 47
1架AW 16
2架福特Tri-Mortor
1架S-38

組裝測試的飛機有：
30架Fleet
12架O-2MC4
12架Corsair
17架霍克

在訂購的飛機方面，1933年6/7月訂購17架霍克，8月
訂購4架霍克，9架Ba 27`,13架飛雅特CR 32，6架Carpoui
Ca 111`,6架S 72。12月的時後訂購33架Corsair，24架
諾斯羅普的輕轟炸機，與19架波音轟炸機。不過這19架飛機
因為價錢談不攏而取消。

1934年義大利顧問團來到中國成立轟炸機訓練學校與課程，
顧問當時建議義大利出售20架Ba 25。

1934年2月中央航校第一屆有100名飛行員，30名觀測員，50名
機械人員畢業。第二屆入學的人數是112人。當月航校收到5架
Fleet，加購30架Fleet。

1934年3月空軍購買5架Bregurt 273，6月在買5架，加上空軍訂
購12架O-2MC5，另外有20架準備在中國組裝。7月時又訂購20架
V-92C。12月訂購30架Fleet，以及另外30架在中國組裝。

1934年美國顧問Jouett提出對付日本的空軍軍力部署和建軍
的數量。提出的目標是建立435架飛機的空軍，奇中轟炸機120架，
戰鬥機180架，觀測機135架。

1935年4月洛陽航校開始招生，訓練的項目包括基本飛型和轟炸
課程。第一批入學的有86人，11月時粽共有250名學生。

這一年空軍訂購的飛機包括20架V-92C，22架在中國組裝的O-2MC6。

1936年的一件大事是廣東空軍正式加入中央空軍，最先過來的是72架
飛機，136名飛行員等。廣東空軍是當時地方空軍裡面數量最大的，
機型也相當多，大致上包含：
12架波音281
4架Atlases
14架Avian/Avro Trainers
4架Waco CSO
3架Stimsun Model 0
5架PA-6
3架Stearman Bull
2架諾斯羅普Alphas
3架FW 44F
7架Fw 44J
6架He 111

第二件大事是空軍進行大規模的改組。

第三件不算是空軍的單獨事件，那就是西安事變。

1937年初，空軍決定對作戰部隊進行新規劃和編組，縮小中隊數量，
提高每個中隊的飛機數量。

1937年廣東訂購的30架V-11陸續交貨，3架馬丁M-139WC轟炸機抵達
中國，這一批訂購一共有9架。這些飛機就是馬丁B-10轟炸機的外銷版。
這幾架轟炸機一共分三次抵達：
1937年2月，5月和1938年8月。

這一堆像是流水帳的紀錄當中顯示國府是只管貪汙，不管建軍的說法
對與不對，就留給各位判斷了。

至於有空軍的維修和訓練的一些事情，有機會再寫一點想法。


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