作者TKeleven (著衣樂)
看板Mechanical
標題Re: [請益] 關於飛機技師
時間Tue Jul 29 02:56:10 2008
※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言:
: 請問各位大大們,想考飛機維修員要怎麼準備呢?
: 小弟大學讀的是汽修科,
: 研究所轉戰到機械-熱力組(目前要升碩2,想規劃一下未來出路)
: 不知有人是否熟悉這方面領域呢?(目前我只知道加強英文@@”)
: 有什方面的證照一定要弄到手嗎?
: 還有這項工作升遷機會大嗎,福利好嗎?
: 請大家給我一點意見..............
: 先謝謝各位嚕
剛好從事這個行業分享一下心得!(快倒的那間XDD),本身是從是白鐵(蒙皮修補)
背景是逢甲航太畢業(工作經歷去年九月)
以下說的是個人經驗跟在他航從事過的朋友聽來的。
想當飛機維修員的門檻很低,我記得華航之前要求TOEIC只要450所以不難
不過還是要有機械背景,不然就是真的很有興趣花錢去中華技術學院上課
就像板友說的高級黑手
技師有分很多種 (說個大概,有說錯的地方請多指教)
一、航電(也就是飛機上有關電類的概括)
二、液壓(換起落架之類)
三、飛機裝拆,俗稱APG(拆螺桿、綁保險、鋼繩打油)
四、發動機修理
五、白鐵(蒙皮修補、金屬表面加工和處理)
台灣常見證照有CAA(考A、AE、AV),FAA
聽說之後會推廣歐規(IRIS?),大陸在推廣,分工較為FAA細,因為直航要修他們飛機需要
CAA相關考試內容在民航局網頁上都有
FAA要先考過CAA才能去考(有些國外出差回來就蹦出一張花錢之類的)
有了證照是對自己的肯定,從事這行沒證照感覺怪怪,至於加薪方面要看各公司
長X 好像沒加,遠X 2K5
再來分析各家航空(個人見解)
華X:簽三年約,前幾個月受訓(薪水幾千吧),正式錄用 33K 加一些雜七雜八的福利 ,調
薪不清楚,升遷(軍人退役居多,要爬上去可能要跟對人),官股應該比較不會倒,受
訓機會不少,正常上下班、餐廳不錯,空姐也正
長X:簽三年約,33K 一年半升助工,再來副工、正工 應該可以50K~60K,一般福利,維修
之前很賺(承接Boeing LCF)現在好像沒接到應該會砍不少人,常加班、日式管理風格、
受訓機會不少
X榮:業務比母公司較為輕鬆,福利差不多,之前有裁過一些人,台北基地好像變EGAT
X信:不熟
遠X:28K簽約一年,年終一個月,端午中秋禮金、生日禮金、禮卷,加班看個人,學技術
不錯的公司,斷層很嚴重待久升遷機會高,按國定假日休假,一年調一千,管理職由
主管推薦
X興:白鐵31K,線上APG 42K(今年有加薪),去年年終一個半月,C檢查由他航代理,技師
以線上為主(需輪班),升遷不清楚
外商公司(港龍、國泰):福利好太多了(比較推薦)
唸到研究所了,想要航空業又想要有發展性建議當工程師(品保、結構、複材),這些也都
可以碰到飛機,套出教官講的話技師是航空界最低階的,如果可以設計飛機會比較有趣!
不知不覺講了一堆,還是有問題的話歡迎來信,希望有幫助到你 ^^
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