推 liquormania:簡單來說 就放給他爛囉 生命會自己找出口(誤 05/07 20:05
→ liquormania: 回歸市場機制去淘汰啦XD 05/07 20:05
關於南苗店面的有感而發：
上個月的某個週末，陪著家人徒步走到三商百貨逛逛，的確～場景
上的觀感來說，真的是一整個蕭條落寞的景色。
（對比「寶雅」，三商百貨還真的冷清到一整個不行））
但是過往的這裡，卻不是如此的。
（從苗栗市公所網站所記載的歷史發展紀錄可得知，苗栗市南苗日新街
這一帶是苗栗市早期的商業發展聚落
http://web.mlcg.gov.tw/mlcg/2-4.php?menuID=1260 ）
還記得小時候芙華書局內滿滿的大小民眾聚集著翻閱書籍，或小朋友
席地而坐在裡頭翻閱童話故事書籍的盛況。對面的媽祖廟廣場上，亦不
時傳來陣陣撲鼻香，從蚵仔煎到炒米粉或著果汁應有盡有，日新街夜市
（*註）更是一到晚上人潮滿滿，這週邊區域一整個熱鬧盛況。
註：日新街夜市後來因影響交通往來因素等，被禁止了。
媽祖廟改建後，過往那種廣場的熱鬧味道氣氛，也消失殆盡了，甚
至會讓我覺得這到底是一間廟宇（信仰中心）？
還是選舉時候的投票所功能而已？
不過如今也無夜市熱鬧場景，且鄰近商家也大多把店面外擴來佔用騎樓，
加上隨著時代變遷車輛數增加（車輛違停佔用道路等）等狀況，這些都是
讓民眾無法很舒適的購物消費的相關因素。
若說市公所要負什麼責任，我認為這部份倒是公家機關可以跟商家代表等
溝通，共同打造所謂的商圈特色，至少一個讓民眾行的安心、逛的安心的
通道步行空間是基本必須。連個安全步行逛街的空間都沒有了，更遑論要
民眾消費創造商機。
（這個區塊從大同路到光復路，日新街天雲街等的違規停車狀況，從來沒
有改善過。對比府前路一帶，雖然那邊違規停車也算嚴重，但至少騎樓
的空間是可供行人通行的。說穿了南苗這邊的發展目前也僅及於客運站
設立於此而已，夜間七點過後～光復路的冷清會讓人難以想像……）
甚至考量交通動線調整～打造為週末特定時間開放為行人專屬購物逛街空
間也不無可能，若真有心要「大破大立」～順便整頓週邊違停。
（當然這可能要搭配禁止中山路左轉光復路，而必須轉為中山路左轉大同路
替代，而要轉往新東街者則由天雲街轉接連等配套。說真的～每次我看到
三角公園那邊掛著的「城鄉新風貌」扛棒，心中不經有個疑問？新在哪？
風貌在哪？鄰近的違規停車狀況有否改善過？路人的基本步行空間有無提
供過？對照起來～那五個扛棒上的「城鄉新風貌」似乎就是一個極度與現
實不符的諷刺字眼）
至於店租部份，說真的這附近的店租以苗栗的消費人口來看，是真的不便宜。
牽涉到房東與商家等關聯，這鄰近不少都是房東出租，若有租有賺、沒租也
不虧本、或是沒人租自己來開店也不吃虧等心態，對於商圈中商家的輪替,
或商家的服務品質等，則或多或少都會有牽連影響。
（但店租這部份，則非市公所能力所及範圍內）
至於什麼中正中山二路改回雙向各單線舊有模式來再造商機等，那種癡人說
夢的想法就更不切實際。畢竟當年的時空背景，就是因為車流量過多才轉而
改為單向雙線道通行，而如今市區的往來車輛更倍於過往，卻又提出改回雙
向的異想天開構想～～～那倒不如乾脆來個更有雄心壯志的大鳴大放，整個
苗栗市來搞個道路路網等大改造算了，來個徹底的改變與徵收建設等，但這
幾乎是不可能的事，也不符合效益。
做能力所及且符合效益，才是市公所應該考量的方向。
例如之前提出的舊有外環道部份（苗栗農工外環道校本部門口那條舊外環道，
有南北側，南北側中間以玉清路分隔著，北側目前不通），改為苗栗市週五
夜市的構想，個人就頗讚許，一來集中管理、二來也不會有影響交通佔用道
路疑慮，這個出發點提出的想法實用性就高很多，剩下的只是看苗栗市公所
是否有其權限主導規劃，或上面相關單位願不願意接受這樣的想法來構思。
但至少我這位市民，對於這樣的想法是很樂觀其成的。
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