[轉錄][新聞] 移樹的故事】綠色隧道不復見 尋訪台3線 …

[cuteowlet (小鶹)]

大湖以前有綠色隧道喔?

小時候的印象就沒見過大湖的綠色隧道


※ [本文轉錄自 Ecophilia 看板 #1DrK6gKo ]

作者: Waitingchen (Rejoyce        ) 看板: Ecophilia
標題: [新聞] 移樹的故事】綠色隧道不復見 尋訪台3線老樟樹
時間: Fri May 20 00:13:26 2011

來源網址：http://e-info.org.tw/node/66999

移樹的故事】綠色隧道不復見 尋訪台3線老樟樹
本報2011年5月19日苗栗訊，特約記者廖靜蕙報導

編者前言：522生物多樣性日即將到來，今年適逢聯合國訂定的
「國際森林年」，我們來看看都市裡的樹木們面對的待遇和處
境，他們雖然不是森林，卻是許多人生命記憶中不可或缺，也
是讓都市得以維持生物多樣性的的要素，就先從台3線的老樟樹
開始吧…

4月中旬的苗栗大湖鎮上，空氣中飄著草苺殘留的甜味。台3線
旁，草苺已過了採收的季節，田地上殘存的果實，任由在日曬
下萎縮，化為土地肥沃的養分。草苺田緊鄰著柏油道路，沒有
任何遮蔭。十幾年前，道路兩旁種滿樟樹，原有綠色隧道美稱
之路段；隨著台3線拓寬，樟樹被移走了，徒留整齊的路面以
及幾棵巨大樟樹任行人憑弔。

綠色隧道不見了

從事園藝業的藍梁文是苗栗藍山園藝負責人，小時候曾騎著腳
踏車沿著由樟樹形成的綠色隧道去登山，長大後無法忘情於青
山綠水、花草樹木，於是便以園藝為終生工作。此外，他也是
雪霸國家公園的解說志工。對於這些移植的樟樹，長年的觀察
接觸，眼見著這些樹的美麗與哀愁。

他說，當時政府雖曾提出幾個計畫，包括徵地留樹，但草苺業
者不願意，因為樹會搶地，而且樹留下來，鳥就來了，而鳥會
啄食草苺。利益衝突下，老樹被犧牲了。

藍梁文從過往的圖片看出，老樟樹是直接被挖起來，沒有帶一
點土，這樣的設計，樹木根本活不了；而廠商心知肚明，因此
便宜行事，以怪手移植，根系不及處理、倉促移植的結果，台
3線198棵老樟樹十幾年來，存活了22棵，羅列在雪霸國家公園
汶水遊客中心入口處（註）。可喜的是，有了國家公園的保護
，它們不須再移植。

根系處理不及傷口過大　形同凌遲老樟樹

藍梁文指著其中一棵樟樹，樹幹頂端殘留著移植時切割的傷口
，至今仍無法癒合。沿著樹幹而下，樹皮剝落、樹幹上出現樹
洞，一旦下雨，洞口甚至流出黑水，顯示樹幹已經腐朽、中空
。外觀看起來似乎是健康的樟樹，內在卻持續腐朽。樹幹不斷
被侵蝕的結果，什麼時候颱風來了，樹倒下來，都不足為奇了。

藍梁文指著樹幹上的樹洞，下雨後樹洞常流出黑水，代表樹幹
內部逐漸中空。雖然樹幹也長出樹瘤（傷口癒合的痕跡），但
過於巨大的傷口來不及癒合，從上面的切口開始，往下腐爛。
這是一場修補與腐爛爭奪主導權之戰，兩者都在搶時間。

「切除的傷口最好不要超過10公分，5公分以內最理想」。藍梁
文強調，傷口要做好殺菌工作，讓樹幹不要腐爛。

藍梁文認為這些樹看似存活著，也只是假象。它們不曉得何時
終因撐不住腐壞的樹幹而倒下來，而倒下時會不會又造成災害
。「如此形同凌遲的活著，不如砍除。」

斷根需充裕的時間

樹幹上的樹瘤雖代表癒合的痕跡，然而卻須與腐朽競賽。身為
園藝商，藍梁文每次看到標案都十分掙扎，到底該不該標下來
。照理說，樹木移植前要先處理根系，進行斷根，大約需要3-6
個月時間，讓根系逐漸適應。但「政府在公共工程設計上，皆
未將移植樹木所需的時間考慮進去，未預留斷根的時間。廠商
往往只有2個月的時間可以處理。」

問題不是出在移植技術，出在時間以及工程所願意花費的成本
。而工程單位只重視道路施工順利進行，對植物沒有感情，工
程設計時未將斷根的時間考慮進去。因此，政府需制定一套更
嚴格的移植標準、嚴格執行。

即使工程單位在制定合約時，提到必須保障移植的樹木存活率
至少70%，否則扣除10%履約金。但很多承包商一開始就放棄了
這10%的履約金，寧可死一棵補植一棵。然而，死一棵50公分的
老樹，再補一棵5公分的小樹有意義嗎？更不用提情感因素，已
非原來的那棵樹了，如何估計意義與價值？制定70%或 80%的存
活率意義不大。

樹木銀行的迷思

2003年，台灣首座樹木銀行在台北市成立，隨後林務局以及幾
個地方政府也都陸續成立樹木銀行，猶如樹木的中途或安養之
家。依據林務局以及台北市政府的解釋，樹木銀行都是為了安
置「公共工程」必須暫時或永久移植的樹木。

苗栗縣樹木銀行則以造林為主，然而高鐵站的興建，將有一批
樹木需另行移植安置，前途未卜。

藍梁文說，樹木銀行這個名詞聽起來很美。讓人以為當樹需要
移植時，可以有個暫時安身立命、又受到照顧的地方，讓樹有
個喘口氣的地方，直到找到合適的地方。但藍梁文認為事實並
非如此。

當工程遇到老樹時，政府認為有樹木銀行可以將樹移植過去，
就不考慮其他可能，樹木銀行成了工程順利進行的工具。「有
了樹木銀行，政府認為有個地方移植樹木，就不考慮現地移植
了。」任意將樹送走，藍梁文以痛心形容之。

藍梁文也質疑，這些樹到了樹木銀行，真的被好好對待嗎？管
理單位是否定期澆水、照顧這些樹木，進行病蟲害管理呢？移
植後的管理做不好，「就像剛開完刀的老人，任其自生自滅。
」難以存活。

讓老樹留原地

雪霸的老樟樹。「對樹木最好就是現地移植。」藍梁文說，這
些樹能在這個地方存活數十年甚至上百年，一定有合適的氣候
、土壤條件；此外，還有文化歷史價值、民眾情感因素等等，
不移植才是最上策。

隨著道路開發、拓寬，曾經覆滿道路兩旁形成綠色隧道的景色
在台灣已不復見。民眾感傷綠色隧道不見了，不只因為失去老
樹，更重要的是陪伴著民眾生活的記憶不復見了。

「樹木最好能原地保留，並且兼顧周邊文化與民眾情感。」剛
完成台中市政府委託的案子，為每棵老樹認列寫故事還出版成
書，藍梁文對樹木的情感，早已摸索出愛樹人的語言。他實際
走訪每個老樹，只要走近老樹，就會看到人群聚集，就會聽到
很多故事，老樹聚集了人群，匯集了每個人的生活點滴，也是
人們記憶生命的方式。


註：台3線老樟樹一開始是移植到苗栗縣政府苗圃，之後雪霸
國家公園成立，縣府曾舉辦「老樹返鄉」，剩餘的樟樹遂移植
到汶水遊客中心。此時老樟樹只剩下22棵。

(系列報導，未完待續)

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推 kentrose:樹木移植，還要考量到移植後的狀況與存活性等。
→ kentrose:而且移植費用也不便宜，相關的人工與機具土地租用費用來
→ kentrose:計算。
推 birdkisssky:借分享臉書
推 Stocky:我也有一棵縣政府登記三百年的老樟樹,離雪霸遊客中心不遠
推 Stocky:但也因快速道路興建而移植,現在勉強維持一點生命而已
推 huckebein12:有啊…以前雙線還沒拓寬以前，兩邊的樹景真的很好看…
推 huckebein12:突然很懷念以前大湖開往清安的那種無空調公車… :3