Re: [問題] 苗栗縣頭份的人口比苗栗市多

[TCHCJackal (1段2巷3弄4號5樓6房7床)]

苗栗市人口減少...這跟經濟發展有關係吧！
一個都市若發展起來，物價拉高，房價也拉高！有利也有弊！

看看頭份竹南，房價都破千萬了！平均都要6-800萬！
沒錯是方便！有王品集團進駐，有大潤發進駐...等等！

頭份竹南會發展起來，原因是竹科而後竹南園區吧！
竹南頭份就像竹北一樣，都是因為竹科而發展起來的！

很多事情是一體兩面的！會不會之後又再說，房價好高喔！政府圖利財團！

頭份竹南的物價，真的不低！ 但品質就.....所以王品集團才會那麼賺！

苗栗市要發展成怎樣的城鎮？ 我覺得這才是比較重要的吧！
大家去苗栗，通常都去大湖、三義或泰安...等等！
且這些鄉鎮都不會經過苗栗市！

但觀光區有時候會被詬病的是....我的純樸家鄉以不負以往了！


很多觀光區，都是外面的人去炒地價，外面的人進去經營！
真正的在地人真的接觸的很少！ 看看南庄就知道！
很多觀光區幾乎都是降！
說實在的都是那些商人騙騙純樸的在地人！

高鐵？ 其實我不支持也！ 我在地頭份人！

蓋在後龍郊區！很不利觀光，到最後都是苗栗學子人民上下車！
後龍到哪個著名的觀光區都很遠！

因為一定會賠錢！感覺上是不會賠到我們的錢啦！但實際上呢....

有時候我在想，如果一些公共建設，營利虧損可以由在地縣政府或人民吸收的話！
我想一定會少很多蚊子館！

有賺錢縣民共享，賠錢也是...想想高捷妳我都有出錢蓋喔！

蓋在後龍郊區....苗栗市居民到那邊開車要10分鐘吧！ 頭份竹南開車20分鐘左右！
但頭份竹南人開車到竹北高鐵，也差不多20分鐘也可以到！

苗栗火車站附近都沒啥發展，哪敢想像高鐵那邊呢...
高鐵要不賠錢，或是想發展起來的話，就必須要靠頭份竹南人了！
至少人口多！ 妳要怎麼讓她們習慣去竹北高鐵轉向到後龍高鐵搭車呢...

另一點，妳為啥會想搭高鐵而不是搭台鐵，就因為想去遠一點的地方嘛！
北往台北，南往台南或高雄！妳去台中或新竹會想搭高鐵嗎？除非很急！
很多大型建設，你要想到的是平日而非假日營運！

蓋在後龍郊區，你想想看，平日要如何經營呢？ 這點我就很質疑了！

就像頭份大潤發聽說要蓋華納威秀，第一年可能生意興隆但皆下來呢.....
妳要怎麼讓頭份竹南人習慣到新竹威秀看電影順便逛街購物...轉向到頭份呢

妳到大潤發幾乎都是採買民生必需品，但說到要逛街....妳一定往新竹跑！
更何況，新竹風城購物中心（今年春天要開幕） 裡面有威秀、大創還有UNIQLO...等等
因為新竹選擇多！

有時候習慣很難改變的！就像高雄人還是習慣騎車上班！

很多公共建設縣政府都嘛說，要蓋要蓋....不蓋會怎樣怎樣的....
為什麼呢？  說實在的就是炒地皮嘛！

高鐵一蓋起來，後龍的醫療園區一蓋起來，週邊的土地也會被建商覬覦了！
大埔事件可能又重來一次！

反正高鐵一定會蓋，後龍醫療園區一定會蓋！

那就期待它生意興隆囉！



























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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.224.234.49
※ 編輯: TCHCJackal      來自: 125.224.234.49       (01/06 22:51)
推 lapentti:如果要南下，應該不會有人做到竹北站搭高鐵這種傻事吧？
※ 編輯: TCHCJackal      來自: 125.224.234.49       (01/06 23:03)
→ Xsara:如同造橋人要去高雄，會跑到竹南搭自強號嗎= =
推 CLDER:苗栗市最近的透天厝開價都很誇張 聯大好漢坡那邊開9開頭
→ CLDER:勝利路這邊一整片田被填平也正在蓋透天厝!
→ CLDER:公館荷塘居附近新建案 家人也有去問 都是千萬開頭!
→ CLDER:大家應該思索苗栗的定位為何 而不是以為有了高房價和大型建
→ CLDER:設就是好事! 如果什麼都要 那為什麼苗栗沒有故宮分院?
→ CLDER:為什麼也沒有機場 為何國立大學只有一間?
→ eddie20234:當初看到南苗商場蓋起來時我以為苗栗發達了
→ eddie20234:可是...只有網咖生意好
推 YiHsang:新竹車比苗栗多  一比較下來就知道了吧
→ newbalance1:竹南科園區? 面板? 太陽能? 都快倒了吧
→ newbalance1:科技業循環太快 而且通常下去起不來
→ newbalance1:以台灣代工模式 買機器量產 削價競爭的產業文化
→ newbalance1:這些短暫榮景 不能代表什麼
推 reenoip:當初看到南苗商場蓋起來時我以為苗栗發達了+1
→ nrsair:頭份到竹北高鐵要40分鐘左右 和20分有很大的差距
推 albertwang:樓上兩個交流道只要15分,下去竹北到高鐵只要5分,
→ albertwang:除非你住非常外圍不然30鐘內可到因為我每周在趕
推 layslv:高鐵還是有必要的,嘉義 台南都蓋在很荒涼的地方
→ hunder:不知道你是說哪裡的竹南~~前陣子在竹南看透天~4百多~XD~
推 salem7777:地點都決定好啦 這個討論串...ˇˊ___ˋˇ
→ Xsara:這就像桃園決定高架化了，還是有人在哭說要地下化一樣
推 kentrose:社會公益/跳蛙設站/合約規範等, 設立在後龍洽當與否或班
→ kentrose:次問題等, 就留給高鐵與相關營運監督者去傷腦筋吧 @.@
→ kentrose:這些大範疇的問題, 離我們的雙手都距離太遠了～～～
→ kentrose:但是很開心, 看到大家這麼熱絡的討論 :))) 希望不是只有
→ kentrose:這種大範疇的問題能夠引起版友的注意, 生活週邊的大小事
→ kentrose:如違停/佔用/路不平/道路施工設置不全等都能利用相關管道
→ kentrose:反應監督督促, 相信從小而大, 從點到線到面, 你我週邊的
→ kentrose:生活品質/環境/公眾政策的討論會越來越好 :)))
→ kentrose:南苗商場的興建有報載刊登過, 原訂興建地上10層樓以上/地
→ kentrose:為停車場的綜合大樓, 嗯～不過規劃是一回事, 現實是殘酷
→ kentrose:, 招商或週邊動線等, 就變現在這樣子囉. 苗栗市要改變～
→ kentrose:一個最簡單直接的方法, 把市區的交通違停亂象整頓一下就
→ kentrose:會煥然一新的感覺.
→ peter200567:我覺得問題不是在苗栗的發展定位與繁榮程度，而是人口
→ peter200567:外流相當嚴重，工作問題沒解決苗栗市只會越來越蕭條
→ peter200567:很多人說苗栗不一定要太繁榮，但是要維持"現狀"都很
→ peter200567:困難了，雖然鄰近鄉鎮擁有許多觀光資源，但觀光業者
→ peter200567:只是小部分，大部分苗栗子弟還是得到外地就業
→ kentrose:觀光產業型態不外乎民宿/觀光果園等層面, 這些幾乎都是既
→ kentrose:過去既有的轉型, 坦白說也無法餵納或提供大批就業機會.
→ kentrose:(以苗栗縣而言), 而觀光客來苗栗似乎也仍是停留在走馬看
→ kentrose:花吃吃喝喝的景象, 欠缺了一點深度一點的文化認識等, 例
→ kentrose:如陶瓷文化等. 就業機會部份:資方(職缺的釋出), 勞方(這
→ kentrose:個職缺適合我否, 薪水我能接受嗎)都是一體兩面的.
→ kentrose:應該說平衡點的拿捏等要如何去區分以及兼顧到相關民眾的
→ kentrose:利益(例如避免不了的土徵爭議)
推 lapentti:我倒認為要先確認苗栗的發展定位，然去依此去規劃產業
→ lapentti:要增加就業機會最快的方式就是設立科學園區
→ lapentti:不只本地人有工作機會 連外縣市人都會來 食衣住行在苗栗
→ lapentti:現今竹南頭份不少外地人生活。
→ lapentti:只是有些苗栗人聽到科學園區就跳腳，所以應該不可行:p
推 lapentti:仔細想一想，苗栗市除了縣治機關單位，還有什麼東西？
→ lapentti:我實在想不出來。後龍醫園/銅鑼科成立後對苗市有幫助嗎？
→ lapentti:如妥苗市不能持續繁榮 那依附其生活周遭鄉鎮也只會越來越
推 lapentti:蕭條，要獲得更好生活品質只能往新竹台中。
→ jaykjho: 不復以往唷  請記得修正.....
噓 willis0623:那通通蓋在頭份竹南吧
→ willis0623:從頭份到竹北高鐵20分鐘你要不要拍影片開看看
→ stevenjobs:有開過頭份到竹北高鐵嗎? 20分是不怕死與覺得路上沒車
→ kentrose:其實科學園區可以啦, 以這次風波鬧很大的竹南科擴徵, 裡
→ kentrose:頭的爭議就是徵收程序以及溝通過程而已, 這個不只在竹南
→ kentrose:科只要有徵收土地都會碰到相關爭議. 只是看相關單位怎麼
→ kentrose:去溝通把爭議降到最小, 而不是要採蠻幹硬幹的道理.